去年就知道有這種列車，但始終抱著半信半疑的態度，直到二二八連假，姑且一試，居然被我訂到票…
我的中橫之旅就這麼上路了：
在燕子口、九曲洞騎車，應該是穿衣服時的最佳娛樂：
每逢周五、六、日、一發車，南、北各對開一班
車廂經大改，一節只有十六個座位〔位子是二個一排，所以比車位多一個空位 ），夠奢侈，另安裝了十五個腳踏車固定座，一張票賣你加價五十％，我從板橋到新城（要去騎中橫）只要四百八十六元，連人帶車真的不貴。
看看裡面的狀況，愛車就在視線內：
車友都睡翻了：
不會搖、不會撞、夠寬敞：
固定桿外皮是軟橡膠：
另一個角度：
晚上七點，在漆黑的新城車站月台上，等著貓巴士來接我回家，看到車來，心裡有無比的溫暖：
我帶了鍋子、爐子、蕃茄、蛋，還有慈濟的泡飯到天祥自行開飯，雖然無限法喜，但也讓我小吃一些苦頭…重呀：
我的戰友:大改YUKON在寧安橋：
非常感謝台鐵成全我多年來單車遊中橫的夢想，非常棒的服務。
唯一的小抱怨：不少站務員並不知道有這種列車，還會問：腳踏車買票了沒；
還有，這二班車真的很神秘，連板橋站站務員都搞不清楚，更別提其他站了…連時刻表都查不到
其實這二班車就是台鐵的74次、75次莒光號，要查各站到開時間直接看74、75次 資料就可以了。
它是附掛在74、75次的三節車廂，因為車票訂價與一般莒光號不同， 且不售站票， 因此在售票系統中必須另立車次， 但其實就是原來的74、75次。
但即使如此，瑕不掩瑜啦
