【蘇大の陡坡分析】--新竹芎林(百年古道三段崎)


百年古道三段崎,位於新竹縣新埔、芎林兩鄉鎮的交界處,是昔日芎林鄉下山村農民運送柑橘等農作物前往新埔販賣所走出來的一條道路,大約形成於清朝道光年間。從芎林鄉下山村「竹22」鄉道的「金鑑堂」或從新埔鎮寶石里的「三段崎」進入皆可。



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坡度分析

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路線高差


以單車路線來說,從竹22入口至高點觀景台旁為終點,全長約可騎乘距離約550M,其中實際有感爬坡段為400M,前面150M為平路、緩緩坡,之後的400M爬升109M,平均坡度約27.3%,最大坡度則可以自選,在第一陡坡段取左側為36%或是取右側為40%,兩者都可以試試。


三段崎古道 (進階測試): 專注力:B+ 腳力:A++ 體力:B (450M連續) 2011/06/14補遺- 路線數據4(百年古道三段崎)


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等高線

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衛星圖示


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竹22入口

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前段150的平緩坡

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開始400M的爬升段

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第一段陡坡,左側MAX-36%、右側MAX-40%

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開始進入螺旋坡

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坡度28%-30%

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之後續行

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有一小段緩一些--22%--24%

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主爬升段約100M,坡度在30%-35%遊走

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過鐵皮屋之後的另一段爬坡----32%

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之後--28%,到電線杆處有緩坡回氣

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18%-20%

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然後是最後段的100M

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24%-30%之間

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到頂之前坡度為30%

【蘇大の陡坡分析】--新竹芎林(百年古道三段崎)

觀景台旁的相對高點--H201M

【蘇大の陡坡分析】--新竹芎林(百年古道三段崎)

展望
看完內容,只可遠觀不可褻玩焉,公路車禁航區~~

chentcj wrote:
只可遠觀不可褻玩焉,公路車禁航區~~


非也、非也,三段騎可遠觀亦可近賞、只要想體驗陡坡,什麼車都可以試試,重點是試到什麼程度,要知道適可而止喔。




這一條才是不可輕易褻玩的路線(登山車亦是)
蘇大兄:要捲土重來復興"越嶺騎士團"啦!
小弟還有騎喔!都是下班1-3小時的運動,報告如下:
2/7 鳶山三線
3/17 九戰永豐(三趟)
3/31 山中湖三連騎
4/14 承天三線
5/19 樹林三和+大棟山(東和橋右線直上大棟山)
 最近有空可能會去10戰永豐,連騎三趟回程加碼天母宮及聖安宮!
fuline wrote:

蘇大兄:要捲土重來復興"越嶺騎士團"啦!
小弟還有騎喔!都是下班1-3小時的運動,報告如下:
2/7 鳶山三線
3/17 九戰永豐(三趟)
3/31 山中湖三連騎
4/14 承天三線
5/19 樹林三和+大棟山(東和橋右線直上大棟山)
 最近有空可能會去10戰永豐,連騎三趟回程加碼天母宮及聖安宮!




fuline 兄晚安:

橫嶺騎士團, 應該算是三人行必有我師焉吧!在陡坡的領域,我想陡文還是有些戲劇性'可看性的 ,可以 滿足單車人對於陡坡的好奇

還有這些fuline 兄的列表,每一條都應該算是劇烈運動了!





0618欲前往騎乘,但竹22的入口已被鐵鍊封住,不知何故?

唐鴨 wrote:
竹22的入口已被鐵鍊封住...


原因我也不清楚,但解決方式很簡單,扛過去就好了,因為是平路,所以不影響不落地的標準,下次就把車扛過去完成他吧!
您好:當下看到鐵鍊的第一個念頭是"禁止進入",所以就沒進入騎乘,不過依我的腳力,應該還無法不落地到達,不過自己喜歡流汗的感覺,慢慢龜多休息幾次也要把他完成,下次有機會一定會前往騎乘,感謝您在網上分享的許多文章,讓我有更多的騎乘路線選擇...

唐鴨 wrote:
自己喜歡流汗的感覺,慢慢龜多休息幾次也要把他完成,下次有機會一定會前往騎乘,感謝您在網上分享的許多文章,讓我有更多的騎乘路線選擇...


嗯!PO一些爬坡路線,本就是分享資訊給喜歡爬陡坡的單車人,不落地也只是自我挑戰的量尺而已,不管如何完成,重點是登頂的所帶來的喜悅與滿足。

三段崎本來就不容易,他比台北的青春嶺更難多了喔。

如果要循序漸進,可以走竹13上到湖口台地,找到百年大樟樹,那有一條約100M-30%的陡坡,可以試一試。

湖口百年大樟樹 (進階測試):專注力:A 腳力:A++ 體力:C (100M)

唐鴨 wrote:
您好:當下看到鐵鍊的...(恕刪)


小弟前幾天騎車到這裏時,有與當地居民聊天,

得知這裏因為小偷太猖獗,

故當地民眾只好自救,加鐵鍊上鎖以阻止4輪車開進去,

但一般民眾或騎單車還是可以上去啦~


但我騎不上去......連推都不想推,太陡了.....
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