先聲明 這是一篇廣告文,但是 公益廣告 啦!!

也算筏子溪自行車道開箱啦!

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(中央社記者郝雪卿台中12日電)「台中生活圈高鐵沿線及筏子溪自行車道」今天正式啟用,台中市長胡志強在通車典禮中指出,這條自行車道是跨黨派的中央與地方合作完成,為台中市民的健康而努力。

台中生活圈高鐵沿線及筏子溪自行車道上午由胡志強主持通車典禮後正式啟用,筏子溪自行車道從福科路旁環保公園預定地起,沿福科路、筏子溪側防汛道路、高鐵橋下至中部科學園區,全長約6公里。

市府交通局長林良泰表示,通車啟用後串聯西屯區、中科及潭雅神自行車道,沿途可遠離交通紛擾,欣賞福安橋、筏子溪的水岸景色及高鐵橋下兩側田野風光,提供市民新一處運動休閒好去處,未來還可以串連山海屯等地的自行車道。

胡志強指出,「台中生活圈高鐵沿線及筏子溪自行車道」自98年底即開始著手進行規劃,過程非常繁瑣,99年9月工程發包動工,總工程經費新台幣5300多萬元,其中2600萬元為行政院體育委員會補助。

胡志強還說,當地里長向他抱怨,自行車道邊雜草叢生,他當場拜託水利署第三河川局能在1個月內清理完畢。

交通局表示,另1條北屯區「旱溪親水式自行車道」也已完工啟用,沿旱溪從潭子區潭興路聚興橋到東區六順橋,與筏子溪自行車道都可連結潭雅神綠園道,形成完整的都會型自行車道。1000812

據說,原本希望趕在去年選舉前通車,結果大概在今年6月才完工,然後,等驗收....不過終於是通車啦!還是給他拍拍手

我是從這裡開始騎--水湳經貿園區-以前的水湳機場-市區少數看得到地平線的地方
從水湳經貿園區到筏子溪自行車道
從水湳經貿園區到筏子溪自行車道
從水湳經貿園區到筏子溪自行車道

然後切過逢甲市區,白天才能騎,晚上是自找罪受....
福星路
從水湳經貿園區到筏子溪自行車道
漢翔路
從水湳經貿園區到筏子溪自行車道

從水湳經貿園區到筏子溪自行車道
環中路
從水湳經貿園區到筏子溪自行車道
福科路-福安橋
從水湳經貿園區到筏子溪自行車道
福安橋-右邊入口
從水湳經貿園區到筏子溪自行車道
從水湳經貿園區到筏子溪自行車道


這裡說明一下,也可以從中港路右轉筏子溪右岸河堤,從福安橋下方穿過,連接自行車道,那裏以後會有一個環保公園,才是筏子溪自行車道真正的起點,

高鐵----要進站了 開得頗慢
從水湳經貿園區到筏子溪自行車道

入口木棧道
從水湳經貿園區到筏子溪自行車道

入口路線說明
從水湳經貿園區到筏子溪自行車道
從水湳經貿園區到筏子溪自行車道
從水湳經貿園區到筏子溪自行車道

第一塊公里指標---因為是從環保公園起算,故這裡已是950公尺
從水湳經貿園區到筏子溪自行車道

第一個路口,要跨過西屯路口,紅綠燈未啟用,要小心--建議市府最好可以從下方繞過,可能是早期道路,橋樑未加高(加高可擴大河流斷面,減低阻塞),下方太狹窄.....
從水湳經貿園區到筏子溪自行車道

筏子溪內有人釣魚
從水湳經貿園區到筏子溪自行車道
從水湳經貿園區到筏子溪自行車道

再遇上剛出站的高鐵,速度也還不太快
從水湳經貿園區到筏子溪自行車道
從水湳經貿園區到筏子溪自行車道

城市中的白鷺鷥
從水湳經貿園區到筏子溪自行車道

高鐵下的入口意象
從水湳經貿園區到筏子溪自行車道

開始沿著高鐵直行
從水湳經貿園區到筏子溪自行車道

路旁的小花
從水湳經貿園區到筏子溪自行車道
從水湳經貿園區到筏子溪自行車道
從水湳經貿園區到筏子溪自行車道
從水湳經貿園區到筏子溪自行車道
從水湳經貿園區到筏子溪自行車道

休息區
從水湳經貿園區到筏子溪自行車道
從水湳經貿園區到筏子溪自行車道

很多白鷺鷥
從水湳經貿園區到筏子溪自行車道
從水湳經貿園區到筏子溪自行車道
從水湳經貿園區到筏子溪自行車道
從水湳經貿園區到筏子溪自行車道
從水湳經貿園區到筏子溪自行車道

麻雀與烏秋
從水湳經貿園區到筏子溪自行車道
從水湳經貿園區到筏子溪自行車道
從水湳經貿園區到筏子溪自行車道
從水湳經貿園區到筏子溪自行車道
從水湳經貿園區到筏子溪自行車道

過橋
從水湳經貿園區到筏子溪自行車道
從水湳經貿園區到筏子溪自行車道
從水湳經貿園區到筏子溪自行車道
從水湳經貿園區到筏子溪自行車道

高鐵旁 最後一段
從水湳經貿園區到筏子溪自行車道

近高鐵路段終點
從水湳經貿園區到筏子溪自行車道

這裡是中科陸橋,可以原線折回,或左轉上中科園區,接清泉路右轉,然後從月祥路接雅潭神綠園道
從水湳經貿園區到筏子溪自行車道

但今天我要右轉上中科路橋,走廣福路,同志巷,回水湳經貿園區
從水湳經貿園區到筏子溪自行車道

中科陸橋往下看
從水湳經貿園區到筏子溪自行車道

結論
筏子溪自行車道才剛剛通車,設備不錯,沿途可遠離交通紛擾,欣賞筏子溪的水岸景色及高鐵橋下兩側田野風光,也有機會近距離欣賞奔馳而過的高鐵列車。
但建議:
1.應設置廁所
2.休息區應置垃圾桶
3.筏子溪防汛道路,常有違規停車,占用自行車道,應勸導


在Google地圖上查看水湳經貿園區-筏子溪自行車道路線
從水湳經貿園區到筏子溪自行車道

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摸彩贈品超過800個的 「第十屆1919愛走動—單車環台大串連」 又來了,台中場報名開始!!

從水湳經貿園區到筏子溪自行車道
謝謝分享。
台中市區難得有平整且規畫的自行車道。
在開通的隔天就試騎了一下。
確實休息區有待加強。部分路段晚上燈卻故障一整段(剛完工耶?)
終點迴轉標示不明(差點騎上快車道)
車輛違停與刻意騎上專用道(驚。)
還有稍閒短了些(嘻。)
大大你所騎的路線看起來好像是10月22日[1919愛走動]的路線.
該不會大大也有報名參加.所以先去堪察路線吧
在台中市每次看見自行車道標示就想起心中永遠的痛
如果你真的去騎單車環台中市
會覺得遇上詐騙集團

9/4終於忍不住還是去騎與版大類似部份路段
當然不是看見版大文章
只是看見大馬路上被切割畫那小小自行車道
就想到被騙的感覺

果然還是被騙
1.路線亂七八糟 沒有完整性 台中市到處都有 感覺是為湊自行車道長度的
每個騎單車運動的人都希望順順的騎 沒有安全顧慮及壓迫感

2.馬路上畫那小小自行車道 大概只容許一輛車 單車只有兩個單輪 那有可能穩固騎那種寬度
而且台中市民騎鐵馬要與汽車及機車拼命

3.既然來到筏子溪河堤的道路 為何寬度還是一樣大 怕自行車道擋住汽車嗎

4.高鐵下雙車道自行車道 那種寬度不知單車怎麼會車 這樣便知道寬度如何

5.去看看台北市河堤的自行車道 讓已升格的台中市擁有真正的自行車道

6.不要再提更多 轉換道 與馬路交接處等等 太多缺點


這次騎公路車騎 下次換騎小折 沿途把所有問題拍下來 太多需要進步的空間

請車友騎時要多加小心

yuan73 wrote:
先聲明 這是一篇廣告...(恕刪)


那不是烏秋,烏秋體型比較小有個長尾巴.
照片看起來應該是泰國八哥.

回台中時會和妹妹帶著小姪子們騎頭汴坑溪兩岸,
從一江橋到大里橋之間繞一圈的距離對他們來說是個不小的挑戰.路線安全及規劃也頗受他們稱讚.
但有些尊貴的騎士和練車的高手卻會砲說設計者沒在騎車是腦殘等等...

如果我不帶小孩出門,我會直接往太平農路或頭汴坑走,
絕不會進了自行車道再來罵路太小要過馬路有人散步小孩子亂竄...
因為依我的期望,會希望一條路線至少要能讓我練1個小時不用下車,
但以練車的標準來要求自行車道真是非常非常的不切實際.


jwenwang wrote:
那不是烏秋,烏秋體型...(恕刪)


謝謝您的賜教

我也是請教人家的啦.....

另外 也想請問 泰國八哥 跟 鳥店賣的 八哥 一樣嗎?

牠會講話嗎?
grebeyen wrote:
在台中市每次看見自行...(恕刪)


我曾針對 台中市(改制前)環市自行車道 請教過台中市自行車道的業管單位

業管單位當時位在 交通局 捷運處 底下(也難怪 無力經營)

當時 有位先生告訴我 環市自行車道 被定位為自行車通勤車道 非 專屬休閒用車道

故部分路段無專屬用道 或無分隔(甚至無標示---淪為所謂隱藏版自行車道....)

這.... 也許是自圓其說 但定位在通勤用--個人是覺得 有比較能接受啦...


只是 在去年選舉前 就希望通車的筏子溪自行車道 還是延到了最近才通車

我也同意 許多大大的意見

筏子溪自行車道 路程 短了點(接上雅潭神比較過癮 但對一般親子同行 又太吃力)

車道更寬一點 也會更安全....


但 往好處看

總是個進步(指對舊的台中市而言..)

也希望 台中市政府針對自行車道規劃 能更積極 並且 不斷進步!


小折探索
實在不平
希望台中市能進步














要轉直角的單車道


grebeyen wrote:
小折探索實在不平希望...(恕刪)


大大真是仔細

市民有您這樣的精神 城市才會進步

不知您願意轉貼到市長信箱嗎?

最近 那裏晚上 流浪狗為虐 成群結隊 追襲自行車騎士 也讓人很頭疼哪.........
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