這一趟旅程是完成一日三北之後就一直在想的

其實不能叫做雙橫,真正的中橫是起至於谷關的台八線

不過在中橫斷了之後,大家就把台14跟14甲稱為中橫

其實只是支線啦

先騎到龍山寺搭上往永寧的捷運,出了永寧站後,稍微微調一下限界螺絲

把攜車袋寄回宿舍之後,準備出發

一路台三往南,很單純。

狀況也不差。



但!是!



忽然一股屁股坐空感,伴隨著一陣金屬掉落的雜音

一種很熟悉的糟糕感湧現


暗林娘啊!這哪招?!!!

此時我人在還在土城,距離從永寧捷運站騎出來也不過五分鐘的事情



對,座墊螺絲斷掉了,斷掉了,斷掉了,這應該是人品問題,畢竟斷掉第二次了。

此時半夜一點,老天爺的意思是要我一日雙橫整路抽車嗎?

就算要抽回公館都很累了...



好佳在,半夜旁邊就有機車行的燈亮著,只好硬著頭皮過去求援

只要找到差不多長度差不多寬的螺絲就夠了。

機車行的大哥幫我挑了一根差不多的,不過是很粗的六角螺絲,鎖不太進去,只能稍微固定。


謝過大哥之後,硬著頭皮繼續騎下去,騎啊騎,座墊歪來歪去,整個座艙設定全跑掉


運氣真好,遇到第二組貴人,又是半夜還亮著燈的機車行,老闆跟朋友在機車行前面幫車殼上漆

這次就好多了,挑到一個鎖得進去的內六角,算是上輩子有燒好香,半夜人品爆發還有貴人相救。


這次真的鎖的穩穩的,不過整個座艙設定還是怪怪的,種下了不穩定的因素。

剛鎖好的時候,坐墊怎麼坐都不對勁,應該是心理作怪。

一日雙橫-北橫宜支武嶺
此時半夜一點半,台七乙入口萊爾富。

出乎意料的熱鬧,旁邊都是台客車跟重機,沿途還要注意他們吃對向,超機歪

在這邊買了一罐水後就出發,往上十二公里緩上坡,最後兩公里下坡到三民。



沿路就是看著一堆台客車開過來又開過去,吃對向又噴來噴去,不過今天滿月,萬里無雲。

其實不開燈也是看的到路,只是那些汽機車的噪音實在惱人。


一日雙橫-北橫宜支武嶺
角板山萊爾富,此時兩點半,狀況不差,在這邊一路到南山可都沒商店耶?

買了咖啡提神,喉糖當路上糖分補充,還有一罐寶礦力。

其實沒買固體的食物實在失策,喉糖雖然能補充糖分,但是胃酸分泌之下,還是需要一些食物來消化。



裝備跟一日三北差不多,這次多帶了前燈,畢竟要大半夜騎北橫,我就算有白金之星當替身,沒帶燈還是像玩命一樣。

繼續上路,從角板山一路要滑到羅浮橋,而且變成單線道。


過了羅馬公路之後,大概也因為是更晚了,車子就少很多,除了在高坡遇到一組十幾台機車夜衝以外,

其餘的時間都是在享受半夜的萬籟俱寂,隨著緩緩的爬升,輕鬆的車速,半夜騎北橫算是很特別的經驗。


到巴陵之前的爬升都不是太大的問題,伴隨著幾組上下坡,雪霧鬧隧道跟到巴陵的兩公里也都還是下坡。

四點十五分,巴陵大橋,小DC的閃燈很弱。
一日雙橫-北橫宜支武嶺


爬啊爬啊爬,其實有點吃力了,可是這也只是第一關而已,總不會在這邊就中箭落馬,然而沒在角板山吃飽有點失策,

只能拆幾顆喉糖配著舒跑,稍稍減緩不適感。

過了大漢橋之後天就濛濛亮。



繼續騎,越覺得自己好像真不該來挑戰北橫宜支武嶺,平常沒練車,體重又多人家幾十斤,怎麼想都不是爬坡的料。

就在一片灰心喪志,準備掉頭下滑的時候

莫名其妙的就看到四陵,嘎?
一日雙橫-北橫宜支武嶺

好歹也算是北橫的一個指標性高點,也就是到四陵之後就沒有太多的上坡了

此時距離巴陵過了一個小時,時間來到五點十五分



算是給自己一點信心,又吞了顆喉糖繼續上路,過了大漢檢查所之後下坡,上坡,六點整來到了明池。


一日雙橫-北橫宜支武嶺
然而騎到明池又燃起一股想要放棄的念頭,因為大腿已經開始在痠了,只不過是區區的北橫就讓我快掛點了。



明池六點半餐廳才有開,早起的民眾看到一個人騎著腳踏車跑來明池當然會問一堆問題,會得到什麼樣的回應也完全不訝異。

對我來說,瘋子跟神經病才是最好的讚美詞。


一日雙橫-北橫宜支武嶺
看著大家幸福洋溢的吃著早餐,我卻只能買一罐30塊還不怎麼熱的伯朗咖啡,坐在外頭看著別人開開心心的吃


平日的山珍海味怎麼樣也比不上此時的一碗白稀飯,只能看著別人吃,順便幻想他們有多的早餐券可以給我。


只不過在外頭坐到七點,什麼事情也沒發生。


好煩,我都不知道自己要不要繼續騎下去了,好想吃南方澳的廟口米糕,好想吃三星的蔥油餅跟卜肉,

員山魚丸米粉,宜蘭正常鮮肉小籠包,頭城麻醬麵蛤蜊湯,再去買個鮮奶吐司跟爆漿饅頭,這樣吃多爽?

今天騎過北橫也算是有交代了

還是剩下的白天就在宜蘭吃吃喝喝好了?


出發吧,到百韜橋再煩惱吧,不過一騎上車,感覺大腿的痠痛感消失了大半,狀況還不賴

在明池的派出所裝個水後就出發。

一日雙橫-北橫宜支武嶺
明池一路大概八公里到高點然後就一路下坡
一日雙橫-北橫宜支武嶺

天氣很好,展望也很好,還能一口氣看到蘭陽溪溪谷

一日雙橫-北橫宜支武嶺


然而一路下滑也不需要太多的介紹,連台七 77都懶得拍,反正一個月前的三北才拍過

八點到了百韜橋

一日雙橫-北橫宜支武嶺

一日雙橫-北橫宜支武嶺
右轉吧,正式進入台七甲

宜支一開始還算緩和,不過實在太餓了,距離上次進食已經是十個小時前了,還好留茂安就有商店

一日雙橫-北橫宜支武嶺
於是太餓了,先泡了碗肉燥米粉,再來一罐花生牛奶跟咖啡,邊吃邊有原住民大哥跟我聊天

當然不外乎還是怎麼沒找伴? 要騎到哪? 從哪邊騎來的?

還很激勵的說了聲加油


一直到了四季平台之後,爬升開始不像話,越來越陡,如果是從羅東出發應該是還好

可是前幾個小時才騎完一整個北橫,終於中箭落馬

一日雙橫-北橫宜支武嶺

開始進入之字形上坡,上坡又上的很不乾脆,一下子又來一個陡下又陡上,十點五十分才到南山

其實已經跟預想中的時間有落差了,慢了將近一個小時才到,果然平常沒練車真不該來騎這種路線。

從此到思源啞口十五公里爬升八百,也是非常驚人的坡度orz

在南山休息半個小時,補充糖分,電解質,吃個義美小泡芙

一日雙橫-北橫宜支武嶺


不過天氣實在太好,差一點就想在這邊睡一覺再出發,太陽曬得整個人懶洋洋,頭就靠在路標眼睛瞇了起來。

一日雙橫-北橫宜支武嶺


從南山到思源啞口算是整趟路的第二個關卡,十五公里陡升八百,還好在南山吃吃喝喝又休息,狀況還不錯

不過在42K遇到修路,碎石子路根本沒辦法騎,又下來牽了一趟車。

遙望蘭陽溪谷地,不得不說大晴天騎七甲真的是無比的享受,出太陽就是要躲到山區避暑

一日雙橫-北橫宜支武嶺

降降,總算到了思源啞口,然而思源啞口這一段到武陵農場真是爽爽騎,緩下+平路,均速高達30
一日雙橫-北橫宜支武嶺
能在台七甲有這種速度想到眼淚都快掉下來了



紅色屋頂那邊就是南山... 爬升八百囉~

一日雙橫-北橫宜支武嶺


然而思源啞口一路到武陵真的很漂亮,跟當初在新疆翻過天山的寒氣溝白石頭有得拚

一日雙橫-北橫宜支武嶺


可是到武陵農場路口往上到高點爬坡馬上就被打回原形了,爬坡不是我的強項,騎腳踏車大概也不是。

爬到高點下滑後就在環山的商店吃點小東西,灌了罐蠻牛

一日雙橫-北橫宜支武嶺

一日雙橫-北橫宜支武嶺
出門前一天才把車褲縫縫補補,不過技術太差,騎一騎很多洞都鬆開了

在萊卡衣上面的不是沾到麵粉,那些都是鹽,汗水乾掉的人體精鹽



環山滑到底就是清泉橋,清泉橋最後爬九公里到梨山

完全不行,腿撐不住了,強者南山到梨山三小時,我花了快五個小時= ="

最後轉進莫名其妙的產業道路,陡到哭爸,連牽車都牽不太動,到了中橫台八線上已經是下午四點二十的事情

而且接到的地方已經是梨山外圍了,已經沒有什麼餐廳跟商店,又不想繞回去

不過也因為接了產業道路,少了將近三公里的路,不無小補,繼續往大禹嶺前進


然而下午的台八線已經略有涼意,太陽已經照不太到了。

一日雙橫-北橫宜支武嶺
加上根本沒有什麼心情,只想著什麼時候能趕到大禹嶺,希望兩個小時就能勘舊起來。

不過也因為在梨山沒有吃東西,整個人感覺肝醣耗盡,加上路上根本沒有什麼商店可以給你買東西

騎一段休息一段,好久沒有騎到那麼落魄了,好想招輛車載我到大禹嶺,不過入夜後車子越來越少,想招還不一定招的到。

在101K附近的商店買了罐花生牛奶,吞下去人就好多了。


眼神渙散失焦,上坡邊騎邊牽,然而這樣三十公里不到的如果以正常體能咻咻咻的大概一個半小時就騎完了

終於在遠方看到合歡山隧道入口的紅燈,也來到了台八111K,下滑通過合歡山隧道

到大禹嶺已經是晚上七點了,商店全關了,不過裏頭傳來陣陣的麻將洗牌聲。

一日雙橫-北橫宜支武嶺

一路騎到大禹嶺,都頭洗下去了,往上就算用走的也大概是兩個小時

答案很明顯了吧?



在大禹嶺旁邊的自動販賣機投了一罐熱咖啡,也因為停下來,入夜海拔兩千多還是有點寒意的

最後這段路不是壓死駱駝的最後一根稻草,應該是壓死稻草的最後一隻駱駝



兩個小時過後,九點

一日雙橫-北橫宜支武嶺
其實沒有任何喜悅,只想著他媽冷得要死。

好在有好心人願意載我回埔里市區,不然我看我滑下去大概到鳶峰就變冰棒了。

今天月亮很圓,不過累個半死也沒任何心情去欣賞了

一日雙橫-北橫宜支武嶺

這趟路得之於人者太多,出之於己者太少,不知道要感謝誰,那就謝天吧。

被善心人士撿上車,送到埔里市區的圓環,不過他開得有夠快,連很難暈車的我,都有種欲吐欲吐的感覺。


憑著印象,記得金谷豐在圓環附近,不過在附近的全家問到,

正妹店員一開始還不知道金谷豐在哪,我就說了在圓環附近

但不是這個圓環,她才恍然大悟的說,那就是這個圓環再下去的那個圓環

BINGO!

沒錯,這才是我印象中的圓環


要了間最便宜的套房 800

車子隨便一擺

全身脫光光洗了乾淨後,又泡了個熱水澡,整個人才像活了過來,還因為太舒服,在浴缸差點睡著

也沒帶換洗衣物,只好穿著臭抹抹的車衣車褲去附近便利商店看有沒有什麼免洗衣物可以買的。

因為很晚,吃的大概都打烊了,就在旁邊的津有味香雞排買了點鹽酥雞,又去買個罐運動飲料

埔里的鹽酥雞還蠻便宜的,跟南部價位有得拚。

跟櫃台要了Morning call,配著晚間新聞,就這樣吃完沒多久就睡著了

一日雙橫-北橫宜支武嶺





良久,就在Morning call聲起床,因為下午還有課,要趕回台北,非得在九點前搭上客運

問了問客運的位子,退了房就出發。
一日雙橫-北橫宜支武嶺


車子算半票,不算貴。

一日雙橫-北橫宜支武嶺

騎了那麼累之後,金錢觀完全崩壞,錢能夠解決的都是小事

"要是現在有OOOO,就算要花XXXX元我也願意"


在對面巷子裏頭的市場找到一件海灘褲,就直接當街套上,不然沒有口袋也很麻煩。


又吃了個不怎麼樣的火腿蛋餅跟蘿蔔糕 五十元

一日雙橫-北橫宜支武嶺


八點二十的車,第一次搭上國道六號,就在接回中山高之後,就安然地睡著了

一日雙橫-北橫宜支武嶺

不到三小時後就回到台北車站,車子丟行李箱也沒摔爛,從台北車站沿著重慶南路-汀洲路回到宿舍

老話一句,安然回到家才算是旅程結束喔~
一日雙橫-北橫宜支武嶺




一日三北 北橫北宜北濱 335K
一日雙塔x506Kx23H18M
2009 台灣高山單車四日遊 新中橫 武嶺 花東縱谷 南橫
2010 絲路單騎三千里 西安-烏魯木齊
文章關鍵字

bluebluelan wrote:
這一趟旅程是完成一日...(恕刪)


大大請接受我的膜拜

上次你的一日三北 紀錄已經讓我嚇到了
這次的北橫宜支武嶺更瘋狂啊
會騎這種旅程的人..只有瘋子的衝動再加上傻子的堅持才做得到...我把你直接升等為外星人....
看到傻眼的一日雙橫武嶺
那些西行(埔里)東進(花蓮)的
就更顯得微不足道...
也激勵小弟想一日北訪(羅東)的勇氣

天地客 wrote:
大大請接受我的膜拜上...(恕刪)


太客氣了XDDDD

我只是有勇無謀而已

不過雙橫的難度對我而言比三北還要難多了

畢竟平路還有機會可以偷懶 爬坡完全沒辦法


沿途要是補給點多一點 不要錯過該補給的地方

應該可以騎得輕鬆些

bluebluelan wrote:

對我來說,瘋子跟神經病才是最好的讚美詞。


真是瘋子神經病

不懂車的騎車狂 wrote:
會騎這種旅程的人.....(恕刪)


這趟旅程受人幫助太多

不論是在土城三峽的機車行老闆

在大禹嶺給我熱騰騰玉米吃的好心人

最後載我回埔里的大哥


沒有這些人我這趟旅程也沒辦法完成

讓我忍不住想起高中國文中的"謝天"一文

要感謝的人太多了
我也想勇無謀,但卻怎麼樣都做不到阿...

但我覺得你北橫完全不進食真的太誇張了,
假如每次下車都有補一些澱粉、醣類,應該可以騎上武嶺沒問題阿!

bluebluelan wrote:
我只是有勇無謀而已...(恕刪)
beebochi wrote:
我也想勇無謀,但卻怎...(恕刪)


角板山有帶一包喉糖跟一罐寶礦力在身上

應該要在角板山吃飽一點 最好再帶個簡單的巧克力在身上

如果太早過明池 可以準備點零錢去明池售票處的投飲機買

不然明池山莊的餐廳六點半才開 我也是在明池休息了整整一個小時

往後轉進台七甲後 最快也要十幾公里到留茂安才有商店



行程是參照這位車友的時間 因為不只弱一點只好早點出發
3275的感動


原本預想可以在六點到武嶺 不過礙於體重快九十公斤 爬坡實在快不起來orz

想讓這趟旅程輕鬆點 非得要大量練車不可
想到一個人騎著那種方圓百里看不到什麼人的山路............我想不來個幾十人外加保母車 我可不敢騎這種路............. 好可怕阿 大大真是夠厲害的了
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