這是我全部的行李，單車旅行一定要簡便，明細如下：頭巾2、袖套1雙、Polo衫1、五分褲1、 內褲1、車衣1、車褲1、盥洗用具1套、凡士林1、防曬乳1、輕便雨衣１、充電器3、手機、相機、手電筒、GPS紀錄器1、身份證件、地圖、 錢。
清晨5:45先在家門口和我的CAMRY來一張合照
再到汐止新台五路麥當勞和同伴會合
基隆文化中心是我們的起點，擺出熱血的姿勢是一定要的啦！
基隆外木山海岸，遠方可看到野柳岬。
北海岸一角
大武崙澳仔漁村－基隆沿岸幾乎沒有沙灘，就這麼小小一灣，當然成了市民戲水去處，每到夏季假日人擠得滿坑滿谷。但這裡不是合格海水浴場，也沒有淋浴設施、救生員，潛藏著一些危機。
回看基隆港和協和火力發電廠的三根煙囟
往萬里途中海岸，中間這顆叫做「拳頭母石」，是攝影界的明星，下到岸邊某個角度拍它，真的太像緊握的拳頭。
萬里翡翠灣海岸
翡翠灣福華飯店
北海岸有很多這種仿希臘愛琴海聖托里尼島風格的建築，你看連教堂都有了。
野柳附近晒石花菜，北海岸和東北角夏日都有賣的石花凍，就是這種海菜煮出來的。這在水裡應該是魚類的食物，因市價頗高，被人們大量採摘做成美味甜點，我想到的是魚兒會不會餓肚子。
過舊野柳隧道後向金山方向看，中間紅色建築是核二廠。
金山鴨肉源自廟口左邊的小攤販，難以想像就這間不起眼的小攤，帶起金山老街無限商機，整條街連非假日生意都強強滾！很多人慕名而去大快朶頤，但極少人會知道這廟供奉的是何方神聖。
金山中角灣是北台灣衝浪天堂，要看比基比辣妹衝浪這裏也有。
跳石海岸－金山至石門一帶(台2線29～39k)的礫灘，是由大屯火山群噴發的安山岩礫石，經海浪滾動研磨，散布在狹窄海濱。在淡金公路未開前，洶湧波濤阻人通行，過往商旅須待退潮後才能在礫石間跳躍前進，行走十分辛苦，因而有「跳石海岸」之稱。
石門的核一廠
當年為建廠而遷葬一些無主孤墳，卻興起北海岸著名的陰廟－十八王公廟。香火鼎盛時期，越夜越熱鬧，賣金紙香燭、油飯、肉粽...的，鄉民人人賺得笑呵呵，儼然石門這偏鄉的財神爺，參拜信眾多到經常使這段公路途為之塞；為打開交通瓶頸，建了這座紅色大橋繞過廟庭，不想因此人氣渙散，遊客過門不入，廟前車馬零落風光不再，哎！盛極而衰連神鬼都逃不過。
石門洞－是離水海岸的證據，應該是由遠古時期大洪水把大屯山系的安山岩帶到海底堆積，膠結成一巨大集塊岩，再因地盤上升浮出海面，受波浪不斷拍打沖蝕而洞穿成拱門狀，石門鄉(區)因此得名，的確名符其實。但今天即使再大的風浪也打不到洞口，石門離海平面也應有數公尺高，這代表著海岸的上升。
遠方的海岬就是台灣最北端的富貴角
老梅綠石槽－這片沙灘最前緣的安山岩被波浪侵蝕成條狀溝槽，冬季東北季風吹起的浪花會滋潤岩面，也開始滋生「石蓴」、「裂片石蓴」和「扁石髮」等綠色的海藻，每年四月東北季風漸歇是海藻最繁盛之時，披滿綠髮的石槽美色吸引好攝客及婚紗業者紛來取景，但為時很短只在四、五月，過後海藻在烈陽曝曬下就消失了。
由富貴角東側回望老梅沙灘及石門方向台地上的風車群。
此行第一個極點，最北的富貴角入袋。1896年殖民政府為建設日本與台灣兩地之間的海底電纜及航路標識，動工興建了據台後第一座燈塔—富貴角燈塔，1897/2/24完工正式啟燈運作。為方便船隻於濃霧中辨識燈塔，特將燈塔披上黑白雙色外衣，更加裝了霧笛，使富貴角燈塔可以視實際需求提供全天候的導引功能，而這些特殊的功能，既使後來燈塔改建過，卻依舊維持著最原始的面貌，不曾被取代過。(資料取自北觀網頁)
富基漁港－北海岸新興的生猛海鮮市集，遊客選購後馬上交餐廳料理已成饕客最愛，假日聚集的車潮擁擠，還得政府花大錢興建停車場解套。
白沙灣附近又一處仿愛琴海風的景點
白沙灣－夾在富貴角與麟山鼻間的海灣底部，灘沙細緻金黃，質地可比福隆，也是北台灣夏日最佳消暑去處。
淡水阿婆鐵蛋－阿婆麵攤的滷蛋賣不出去，又捨不得丟掉，只好一再回鍋，最後縮水得又硬又黑，起初還擔心賣相不佳，誰知顧客吃了竟讚不絕口，因為越嚼越香，這無心插柳的結果又給淡水多了一項名產。
準備搭渡船到對岸八里，繼續南下。戴上買車送的墨鏡，怎麼看都不對勁，感覺太娘了。
渡船上看台北港
觀音山
回頭看淡水連片的高樓和捷運站
往紅樹林方向拍和背後雲霧遮臉的大屯山
八里左岸漁船和對岸的淡水豪宅群，河岸景觀是建商銷售的最大賣點，他們賺飽喝足了，我們一般受薪階層卻得忍受高樓連綿的視覺污染。
八里左岸單車專用道，可通到十三行博物館。初聞八里左岸誤聽成「巴黎左岸」，去過巴黎塞納河，其實我們的左岸也不輸人。
八里淡水河岸沙灘
八里十三行博物館
西部濱海快速道路(臺61)旁的水泥消波塊海岸及遠方的臺北港。台灣西部海岸為「離水海岸」，在地盤上升及河川自然沖積下，原本會不斷向海上增生出去；但在河川上游攔砂壩、水庫攔截及大量開採河川砂石下，河流運出海的淤積量大減，遠不及波浪潮流的侵蝕量，是故海岸不進反退。沿西濱南下，常可見昔日海防部隊遺留的碉堡傾圮在潮水間，海岸沙丘人工種植的防風林木麻黃腳根浸在水中而枯死，西海岸的倒退是個嚴重問題，光是為保護海岸的堤防或消波塊支出就是驚人的天文數字。
桃園縣大園鄉海岸的風車群
這不是鵝鑾鼻燈塔，是桃園觀音鄉白沙岬燈塔，建於1901年。
觀音鄉落日餘暉映照的風車
永安漁港附近的夕陽和風車
西濱沿途騎單車很過癮，因為車輛是分流的，單車就走慢車道，不會和快速車並行，一路車子又少，騎來很舒暢沒有壓力；但缺點是太荒涼了，沿路可說完全沒有店家，6:38拍這張照片已飢腸轆轆，行囊裡備份口糧早吃光了，想說過鳳鼻隧道後總該有店家吧，就是沒有，過鳳山溪也沒有，忍著咕咕哀號的肚子，機械式地踩踏前進，腦袋裡盡想著美味的雞鴨魚肉，接近8:30快到南寮遠遠看到小七的燈光，那就像溺水的人看到救生圈一樣，呀！得救了。
歐吉桑大環島11天 Day2 新竹－大甲
歐吉桑大環島11天 Day3 大甲－布袋
歐吉桑大環島11天 Day4 布袋－台南
歐吉桑大環島11天 Day5 台南－枋山
歐吉桑大環島11天 Day6 枋山－滿州
歐吉桑大環島11天 Day7 滿州－台東
歐吉桑大環島11天 番外篇 台東山海鐵馬道
歐吉桑大環島11天 Day 8 台東－大港口
歐吉桑大環島11天 Day9 大港口－太魯閣
歐吉桑大環島11天 Day10 太魯閣－礁溪
歐吉桑大環島11天 Day11 礁溪－基隆
