102.08.10-11能高越嶺全記錄(屯原→銅門)


如果說武嶺是公路車的聖地.那能高古道的光被八表紀念碑就是我心目中的聖殿
響往以久的能高越嶺西進東出.終於有機會在維煌兄及休哥2位車友陪同下.在8/10.11兩天完成挑戰
讓我有機會一探這條讓我響往以久的能高越嶺古道

這是一個難忘而美好的回憶
若問我說辛苦值不值得.我會告訴你非常值得
若問我還會不會再來.也許吧!
不過要好久以後了....
不囉說!有圖有真像.看圖吧!!


▲8/10AM7:00由屯原登山口出發.超多登山客的啦!!


▲一開始就陡的不像話.下馬牽車保留實力比較重要


▲這地方在網路上常看車友分享.今日有機會來到.當然也要拍一下囉!


▲好山.好景騎鐵馬最逍遙


▲途中經過土地公廟~祈求此行順利平安



▲抵達雲海保線所~天空一整個爆藍


▲4.5K的大崩壁.看起來很危險.只要不下雨其實還算安全


▲4.5K崩壁合照一張


▲層層山巒外加萬里晴空.讓人心曠神怡


▲遠方就是10K的崩壁


▲10K的崩壁小心通過


▲很喜歡在山林間騎鐵悠遊的感覺


▲沿途吊橋還真不少


▲能高越嶺知名的三疊瀑布


▲AM12:10終於抵達天池山莊.在此稍做休息並用餐



▲終於來到令我響往以久的光被八表紀念碑....當然要拍照留念


▲今天也是維煌兄生日.我們在光被八表紀念碑幫他慶生.相信這次生日一定令他終生難忘


▲在光被八表遠眺東部.居然可以看到花東縱谷.當下真的有讓我感動


▲PM1:00開始踏上能高越嶺東段的驚奇之旅


▲上檜林吊橋


▲傳說中最危險也最恐怖的大崩壁


▲出發前原本預計大崩壁要花2-3小時通過.結果我們只花了15~20分鐘就通過了.
因為林務局剛整理完.整個路況良好.路徑也明顯.讓我們放下心頭重擔


▲危險的地方當然也要拍一張


▲這段最危險.路徑不到一尺寬.右邊是深不見底的懸崖.
中間還有突出的岩石.一不小心就7天後才回到家><


▲通過大崩壁.終於可以騎車了


▲PM4:00終於平安到達今日住宿地點~檜林保線所


▲今天又是晴朗的天氣.用畢早餐後就出發.殊不知真正硬陡跟驚險的路段
全都在東段這邊


▲3年前相同地方.我看到2位車友從這出來.3年後終於換我從這騎車出來^^


▲大家把握美景趕快拍照


▲隨手自拍


▲檜奇吊橋已損壞.橋面呈15度傾斜.最後3公尺木板皆以斷裂.走在上面不儘搖晃.
而且落差達百公尺.稍一不慎就7天後才能回家.這裡是東段越嶺最驚險的路段


▲又是崩壁.東段大小崩壁大約有4-5處.但都還算好走.扛車小心通過即可


▲這種崩壁拍起來驚險萬分.實際走在上面還ok啦!


▲東段超多這種神木級的巨木


▲很有林道的fu


▲美景當前.辛苦總算有代價


▲另一顆神木


▲到登山口還有4.5k.看起來不長.走來卻不輕鬆


▲另一處小崩壁


▲還是崩壁.東段幾乎都在扛車跟牽車中渡過


▲AM9:00高繞路線開始


▲高繞200公尺..整整扛車牽車走1.5小時.真的有夠累@@


▲看到電塔就表示已經到最高點了~ya


▲東段著名的五甲大崩壁


▲終於開始下坡.可以騎車了^^


▲一顆已被砍伐的巨木


▲AM11:50終於抵達登山口..接下來就一路下滑到銅門了


▲天長橋


▲跟早上的路相比.現在簡直就是在天堂


▲途中好大的瀑布.衝過去~暑氣全消


▲天長橋.現在隧道內已經不太會積水了


▲越接近銅門大家心情愈輕鬆


▲等等還要騎的路.這些現在對我們而言只不過是小菜而以


▲遠眺龍澗發電廠


▲PM:1530終於平安抵達龍澗發電廠~結束能高越嶺行程

※後記:
本次越嶺實屬難得經驗.以下幾點可供參考:
1.屯原至光被八表沿途路況良好.雲海保線所及天池山莊有水源可補給。
2.光被八表至檜林保線所約4.5KM目前林務局已大致整理完成.路徑清晰
 檜林保線所前的大崩壁.路徑雖清楚但仍須小心通過。
3.檜林保線所後.有間通舖可住宿.前面空地亦可搭帳棚。
4.東段檜奇吊橋損壞.橋面15度傾斜.似乎也沒高繞替代路線.通過吊橋務必小心。
5.東段沿途咬人貓超多.大小崩壁也多.只要好天氣基本上通過都不會有太大問題。
6.最後能高越嶺屬高難度的越嶺行程.務必結伴同行.且準備充份食物與基本飲水
 遇到狀況不明之路段。最好能先行查看再通過已確保安全。
更多照片請到我的部落格查看~
http://tw.myblog.yahoo.com/ng119/article?mid=18557&prev=18560&next=18279
2013-08-18 0:42 #1

大蟒蛇變身小蚯蚓 wrote:
如果說武嶺是公路車的...(恕刪)

蛇哥真是太棒了!
可惜家裡有事沒辦法跟你們去!
下次一定要排除萬難啦!
騎車就是為了要美食!如果沒有美食那要騎車做什麼?青蛙就是愛美食啦XD
真不愧登山車的聖殿

痛苦是生命真實的表徵、經此一役、永生難忘。

樓主文章一直提到「七日見」、原來是父後七日 ,還真是有趣的形容。
很棒的越嶺記錄,加分.

東段後面的峽谷景觀真的很漂亮.
我這種肉腳也只騎過這段......

大蟒蛇變身小蚯蚓 wrote:
響往以久的能高越嶺西進東出.終於有機會...(恕刪)


感謝提供最新路況,恭喜完成心願
感謝分享啊,雖然今天聽到新聞,其他車有發生不幸的事情,

但是這條路線還是大家夢迴已久的路線
今天中午左右,南投縣仁愛消防隊又接獲報案,一名騎自行車男子在廬山屯原登山口往天池山莊9.8公里處,不明原因摔落山谷,警消緊急前往搶救,但 這名男子已經氣絕身亡,姓名和原因,警方正在全力調查中


上面是今天的新聞


看來騎這段路,不只要有好技術跟好體力,也要有個好的保險經理人


對下午發生的事~深表遺憾
能高西段共有2處崩壁.通過時都要很小心.
一個4.5k另一個接近10k.
這就是10k的崩壁

eric6866 wrote:
今天中午左右,南投縣...(恕刪)


最好還是不要去, 那段路連走路都很危險, 更何況是騎車進去..太可怕了!!
真是太美了
這條路聽說原先是最早中部橫貫公路的雛形
要連接現在的台14與台9丙
後來因為種種因素才停建
才改為現在的谷關到太魯閣
(以上都是聽,之前去花蓮旅遊時導遊說的)

五年前這地方小弟去過一次
在辛樂克颱風之前去的
出發前晚還住在廬山綺麗飯店(被土石流沖倒的那間)
因為當天雨勢太大只騎到雲海保線所就撤退了

看到蚯蚓大的遊記,真想再挑戰看看
話說前幾天不幸的消息
只能說做什麼樣的活動都會有危險
就因為人類內心深處都還保有原始的冒險野性,才會發展成現在的社會
因為出人命要停止這類的活動是不可能的
不然現在的汽車或飛機起不是要禁駛了

但我們可以做的是預防準備
這次的路線屬於有技巧性的路段較多
最好平常要多著重泥地濕滑路面的練習還有剎車的運用
其它的就要靠經驗來支撐了
另外要做的只有三件事
小心...小心...再小心
欣賞美麗的風景同時,還要多注意路面的變化

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