南橫,難橫;二集團部落、寶來溫泉,南橫西段溪底行《台灣.用騎的最美》


換個角度看台灣,發覺超越想像的可能。


六月去過南橫東段的霧鹿、利稻部落後,原本想等到東北季風起的乾季才要前往同屬多為布農族的南橫西段,會這樣考慮,是因原本關注焦點一直放在南橫何時能恢復通車(註),而向陽、大關山隧道間好不容易打通,卻又因地質脆弱不時坍塌,而西段勤和到復興之間,八八風災時大幅崩塌,現在是走溪底便道,只要遇豪大雨,便道就會被沖毀,造成桃源、梅山間交通中斷,而現在時值台灣雨季,前往南橫似乎不是很適合。

註:

受莫拉克風災影響,南橫公路台20線梅山-大關山隧道-向陽間受損嚴重,雖已部分修復但仍不時坍塌,屬封閉管制路段,非施工人員不得進入。


不過,拜訪南橫東段回來沉澱了些時間,在網路及地圖搜尋許久,「等乾季再去拜訪南橫西段」的想法漸漸改變,因為經去電幾個南橫西段較低海拔的景點、民宿詢問,他們都表示南橫在桃源以西除了少數路段還在整修外,其實路況都很正常,只要不要在颱風、豪雨後風險高的期間上山就好,而媒體每次都是路斷大肆報導,路通了卻又沒人知道,因此大眾一直以為裡面還是很糟,遊客真的非常的少。當然,他們也提醒桃源到梅山路段,不管是雨季或乾季,路況都是很差。

這個「桃源到梅山路段,不管是雨季或乾季,路況都很差」的提醒,讓我發覺之前路線計畫上的盲點,直白地說,我的潛意識把南橫還當成災區,一有風吹草動,就會認為這時不該前往,太關注於南橫是否有恢復通車,忘記應該把焦點拉回到西段沿途布農部落所串起的路線,桃源到梅山當成加碼段就好;也就是說,桃源到梅山路段即使不通,事實上沒有太大影響,因為主要的聚落數十年來已經遷居較低海拔,桃源以上已經沒有多少部落,即使是能騎到梅山,一直沒通車的南橫也是過不去啊!

「重點放在西段沿途部落風光,把桃源以上規劃為加碼路線(實際是勤和部落以上)」概念形成,路線豁然開朗。這個季節沿途有當季的芒果、鳳梨可以享用,夏日雖熱,但山區氣溫適中,只要做好防曬,跨日騎車衣服不用多帶,反而輕鬆上山的好處多多。

因此,南風中造訪南橫西段的部落路線輕鬆出爐啦!

擬定好南橫西進策略,出發點選擇由屏東市開始,而不是傳統的台南。

因為既然要走靠近原鄉,由屏東市走台27由中央山脈與玉山山脈之間往上騎,再接上台20的南橫比較有道理,早一點進入山區,也可以有較好的空氣與較舒適的氣溫。這樣安排還有個好處,由於是原路往返,我們可以將攜車袋寄放在屏東市,要回家時再取回即可,不用帶著趴趴走。

實際的路線計畫如下:


Day 1 由屏東市出發沿台27往北行,先爬往藤枝林道的二集團部落,然後原路折返續往北於荖濃進南橫,在寶來溫泉過夜。

Day 2 由寶來出發,先拜訪沿途布農部落,以及台灣第15個原住民族-拉阿魯哇族的美蘭部落後,依照實際路況決定是否加碼騎至梅山,然後原路折返回屏東市。

完整圖文遊記:
trekking TAIWAN 台灣.用騎的最美
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2014/8/15 update

新增影片遊記


編輯小記

影片做好的同時,7:45~8:40那段便道,已經成為歷史了,因此,影片的結尾我們這麼說:

「........我不確定南橫未來是否能再度貫通,但我知道,在氣候逐漸極端的現在,今日走過的,明日很可能就成為歷史,我只能默默祈禱上天,保佑台灣,保佑在此用生命打拼的朋友,因為他們才是勾勒出這片土地最美的英雄。」
台灣.用騎的最美
2014-08-07 22:16 #1
takemehome96 wrote:
換個角度看台灣,發覺...(恕刪)

+5

南橫總共走過3次, 其中兩次是在學生時期, 騎著追風135載著馬子,一群人浩浩蕩蕩

先在少年溪野溪泡溫泉露營, 然後再穿過南橫去知本露營,再來走南迴繞去墾丁,之後才回高雄

在南橫路斷前,還帶過小朋友走一趟南橫, 還記得當天因為修路, 不得不在天龍飯店住下

隔天一早再上路.

好希望南橫能再次開通

也好希望台八線能再度開通


好感動人的一篇旅記,
你們用腳下的登山車謙卑的踏入南橫,
見證也記錄了大自然的雄偉壯闊,
我想你們的登山車一定會引以為傲的!
南橫加油,
作者加油~希望能見到你更多的臺灣自然及文化之美!
細膩的筆觸~帶領著大家走了一趟南橫的知性之旅! 台灣用騎最美! 台灣也因為有你們的騎乘 才讓大家發現台灣的美麗! 細膩的筆觸~帶領著大家走了一趟南橫的知性之旅! 台灣用騎最美! 台灣也因為有你們的騎乘 才讓大家發現台灣的美麗!
感恩分享精采圖文路線!~給予+5分!
第一天的行程中的~寶山二集團是高雄初春時節(約2月)賞櫻與賞鳥的聖地,也來分享給予參考!
▼尤其是一種冠羽畫眉,數量很多,像麻雀一樣多,
(網路上最經典的鳥照.就是牠們常會群聚在一起像取暖一樣被合照..鳥友超愛拍的鳥種!)


▼寶山二集團賞櫻-騎遇南橫冰峰_February 20, 2014(Everytrail路線地圖與照片也給予參考!)
http://www.everytrail.com/view_trip.php?trip_id=2672859

☜█████Jin-Bike█████
果然還是「一口氣版本」比較過癮......
takemehome96 wrote:
依約來到阿伯的小店,跟他要了兩杯冰涼的愛玉,
吃畢要走的時候,他直說這兩杯請我們不收錢,經過一番堅持,他才勉強收下。

說我孤陋寡聞也好以管窺天也罷,其他地區我是不知道啦,南部人的人情味就是這麼濃。話說個人只剩南橫還沒「貫穿」過,雖然也非常期待全線再度通車,但在大自然的反撲下該如何去因應著實見仁見智,所以也只能順其自然了。
快樂不是擁有的多;而是計較的少!

《台灣.用騎的最美》, 在我心目中,就好比是單車版的 "MIT台灣誌"

讚,五分奉上!!
WANNA BE A FREE BIKER FOREVER !!

takemehome96 wrote:
換個角度看台灣,發覺...(恕刪)


您的文章都數經典~

這篇大作更是經典中的經典!

南橫這一生走過兩次,最後一次是在莫拉克颱風前一個月!

讀此篇遊記還真是有身歷其境的感動~

謝謝您!五分誠意奉上!
騎單車是我改變人生的開始!好健康.好朋友.好天氣.好風景.好心情.好料理~君復何求!
又是一篇氣勢磅礡、雷霆萬鈞的大作,騎溪底便道感覺真是博命演出呢~
照片拍得很美、解說也很詳盡,難得一見的上乘之作

takemehome96 wrote:
換個角度看台灣,發覺...(恕刪)


從小就愛旗單車的我,在三年的國中騎車上學生涯過完後,除了公車就是機車了!早已跟單車脫勾近30年,近半百之年前陣子突然有感再不運動,身體恐怕未老先衰矣!尤其每天待冷氣房中在人群中修行,終究會修出一身病,四月時決定將我那部放在客廳一隅的美利達六速小折帶出場,開始每週六日的大佳河濱自行車道的騎乘運動,至今也近四月餘,雖然路線都差不多,但每次騎乘在大汗淋漓後的那種舒暢感,讓我感謝很多車友的經驗始得以從新接觸騎車運動,看著版大的路線介紹及附圖,有時還真有股衝動想騎乘環島!感謝版大的分享!真的騎過始知台灣之美!!
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