蘭陽平原西側，有一個群山環繞的國寶級濕地-雙連埤，常年雲霧繚繞，霧雨綿綿，濃鬱的森林旁，老農在田間耕作，鴛鴦與小鸊鷉在湖中優游，湖畔炊煙裊裊，寧靜的山谷宛如一幅畫。在畫中緩緩探索，古厝、農作、人文、歷史、地質、生態，處處都有先民的故事，處處都是大自然的寶藏！
騎進濃密樹蔭構成的綠色隧道，天成的五星級自行車道連結的是一座雨霧森林，福山植物園是台灣難得的低海拔淨土，不只是植物保育的重鎮，也是動物的樂土，水生植物池的景致最讓人流連，清澈的湖水靜臥在群山懷抱中，宛如在天堂。
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天成麗景
雙連埤位於宜蘭縣員山鄉，台7丁省道起點，距宜蘭火車站約16公里，海拔約470公尺，是一個內陸淡水湖泊，水生植物的種類達全國三分之一，穩居濕地之冠，稀有植物多達十餘種，所以被稱為「水草天堂」。埤中有一座會移動的浮島，是全台唯二的自然奇觀，除了豐富的溼地生態，雙連埤週遭還有森林與溪流生態系，充滿了生物多樣性，因此擁有「野生動物保護區」及「國家重要濕地」雙重身份。
單車環湖是一趟令人愉快的森林浴之旅，一路鳥囀蟬鳴、天籟飄揚，石頭古厝默默的傳達百年物語，杉木林旁一畦畦的農作訴說著人與自然的和諧，湖畔白芒隨風搖曳，湖上煙波蕩漾，遠處山嵐渺渺、層巒疊翠。天成麗景，無法言語，萬物大美，直入本心。
雙連埤與福山植物園是一條休閒等級的親子路線，不只有豐富的自然生態與地質景觀，還有動人的歷史與人文，讓騎行充滿驚嘆與期待。如果孩子還小，可以專注在雙連埤的探索。健腳的車友可以從宜蘭出發，或者4+2到員山，大湖派出所旁的普恩廟有停車場，普恩廟到雙連埤約9km，爬升480m，熱身足矣！
休閒騎的車友直接停車在雙連埤的土地公廟，土地公廟約略位於谷地的中央，沿著公路在谷地北側前行，到盡頭左彎往南就可見土地公廟。
雙連埤的前世今生
集結後領著車友往南騎到T字路口，讓大家360度觀察這處谷地，我詢問車友「雙連埤顧名思義有兩座埤塘相連，為何目前只見一座埤？」
雙連埤原有大小兩潭的湖水，原住民叫它姐妹湖，原是泰雅族人的重要獵場，山羌、水鹿等動物常至湖畔飲水。從1923年測繪的地圖可知，較大的湖位於東側，當地人稱上埤，西側的湖較小，稱下埤。枯水期時，埤塘中分為二，豐水期時，溢聯合一，故名雙連埤。
日治時期鼓勵開墾，居民開鑿溝渠將下埤湖水排空，下埤漸漸陸化，所以今日的下埤已是一畦畦的農田，田間常見青蔥、芥菜、高麗菜、紅鳳菜等作物，雙連埤大部分的居民也居住於下埤。
1932年，台灣山岳會宜蘭支部的一個44名登山團體，留下一段有關雙連埤的登山記錄：
「雙連埤 海拔1160尺，與水社(今日月潭 )相像，四周為山，東南方有大水池，10年前原有兩個水池，如今一個已被埋，池面積約16甲，耕地面積67甲，56戶人家，是313人的寒村」
紀錄中還提到：
「雙連埤的自然景觀優美，俄然有北歐風情的錯覺，農夫在田畦上放置滾筒形狀稻草梗，將稻草鋪排後再種上蔥苗，相較嘉南平原，宜蘭蔥特別粉嫩高大，或許水質與土壤得天獨厚吧」
在T字路續往南騎，路的尾端有一座廟，萬善堂，這裡埋藏著開墾時挖到的無主骨骸，也埋藏著雙連埤的歷史。
2001年，在萬善堂附近發掘出一支「石斧」，鑑定距今約有2500年，雙連埤可能是古蘭陽的文明發祥地之一。
清領時期，絕少漢人上山，只在山下設隘，防原住民出草。即使到現在，員山鄉大湖村這段台7甲線的路名還是「隘界路」。
日治時期，日本軍官中村一角來到雙連埤，向日本政府承租雙連埤一百甲土地，再召桃、竹、苗客家族群進駐開墾，每戶配發毛瑟槍一把，但偶爾還是有原住民出草，萬善堂就埋葬了被害者的遺骸。
日本政府的「台北州理番誌」記載：
明治41年（1908）9月23日，在距雙連埤開墾地北約300公尺鞍部下方道路上，有農民男5名女1名被馘首。依據雙連埤開墾事務所主任中村一角，及一行人當中倖免於難的一婦人所說：「該日遇難的一行人共7名，從大湖庄要前往雙連埤的途中，被12、3名埋伏的出草蕃狙擊…，一名婦人走在最後面，一聽到槍聲，驚慌之餘立刻跑下斜坡，因而倖免於難。」
百年古厝 導演的最愛
在萬善堂前左轉往西，進入泥石路面的環湖道路，首先映入眼簾的是一座古樸的石頭古厝。
這是一棟近百年的古厝，也是雙連埤現存最古老的建築，古樸的外觀曾經吸引過許多電影與廣告來此取景。【稻草人】、【魯冰花】、【看海的日子】、【總鋪師】等都有在雙連埤取景，淺田涼喉糖廣告中清純的女孩就是在此石頭屋前躲雨。
根據戶籍資料，1910年，楊梅三湖的鄒姓客家人士已來到雙連埤墾植，當地羅姓耆老的口述也指出，最早進入開墾的是鄒姓人家。據石頭古厝主人鄒家第三代鄒運城表示，鄒家世居楊梅，祖父因為愛賭博及愛抽鴉片，土地變賣一空，只好離鄉背井，輾轉來到雙連埤開墾。
七十多歲的石頭古厝女主人，一邊與我們聊古厝的往事，一邊持續勞動。
如果你有探索的精神，石頭古厝前可以找到一座水閘門，為何會有水閘門呢？
雙連埤原屬私人所有，1993年新購主人進行埤塘整地，雙連埤生態浩劫開始，三年後拆水門放乾埤水，2001年，地主再度整理湖域，放生大批草魚等魚種養殖，雙連埤成了養殖場。期間保育團體積極抗爭，地方政府與地主數度對薄公堂。最後終於在2003年，由農委會立法保護，並由宜縣政府撥款徵收，雙連埤濕地得以保存。
雙連埤環湖道路雖然是泥石路面，但路面還算平整，大部分路段都有綠蔭，是休閒騎的理想路線。
再往前有一座土角厝，這是石頭厝主人鄒運城蓋給妹妹與妹婿的房子，目前已無人居住，由鄒先生維護使用。雙連埤前四大姓為吳、高、鄒、羅，這四姓間都有親戚關係，早期開墾艱辛，外地人都不願女兒嫁入山裡吃苦，因此嫁娶都以附近鄰居為主，所以變成目前大四姓人家都是親戚。目前居住在雙連埤的居民多是第三代的老年人，第四代多已搬離。
我們沒空拍微電影，也無法拍廣告，跳拍總可以吧！
意外的無名林道
土角厝左側杉木林邊的單軌農路有著致命的吸引力，先讓公路車與旅行車回到環湖道路賞湖景，登山車就進入探索了。
林道開頭，似乎不錯，更加深我們進入探索的好奇心。
進入杉木林，森林邊緣有絕佳的光影。
進入陡升段，竹林與杉木混生。
進入濃密的杉木林中，真是一條優質的林道。
探索了約500公尺，未見盡頭，很可能是一條上山工作的林道，維護良好，路況頗佳，為了不讓在山下的車友等太久，我們只好打住回頭，改天再專門來探索這條優質的林道。
回到入口處，遠眺湖區，車友已在路邊引頸期盼，有人大嘆，「早之有如此優質的林道，就應該騎登山車來！」
騎入畫中
湖的西南側有一座狹長小島，踩上去還有點彈性，島前方是拍攝湖景的好地點。往北望，山嵐渺渺、層巒疊翠，湖畔炊煙裊裊，寧靜的山谷宛如一幅畫。連續兩個星期拜訪雙連埤，一次霧雨綿綿，一次豔陽高照，剛好看盡雙連埤的萬種風情。
再往前騎，路邊有鐵皮農舍，農舍旁就是大片的菜園，假日時有農夫會在此販賣現栽的蔬菜。
把單車靠到路邊，在此走進湖畔探索
有限度的開墾，讓雙連埤仍維持良好的生物多樣性。
國寶級的地形景觀
往東望，湖面煙波蕩漾，湖的東側是一座浮島，這是雙連埤翠珍貴的地形。浮島是有由沈水植物累積而成的「草毯」，約一個足球場大，島上草木盤根，腐植土厚達三台尺。但草澤生長的的根系無法定著到湖底部，每當水位上升時，浮島便會飄移，颱風過後尤其明顯，是臺灣碩果僅存的天然浮島。冬季時，冬候鳥多以此為棲息地，浮島上還有台灣瀕臨滅絕的特有植物「水社柳」，20世紀初，日本學者在日月潭水社附近發現而命名，隨著日月潭高度開發，雙連埤成為水社柳僅存的重要棲地。
你無法想像，如此珍貴的浮島，在縣政府徵收雙連埤前，曾經被剷除，幸好環境保護的意識抬頭，我們才得以留下如此珍貴的雙連埤。
陰雨時，泥石路面會有一些積水，這樣的路面讓登山車如魚得水！
再仔細觀察雙連埤四周的地形，東南側的地勢明顯較其他方向陡峭，這是後來地層攏起造成的，就是這劇烈的地殼運動讓雙連埤成為堰塞湖。
在日本政府推行皇民化期間，曾經在東南邊半山腰蓋了一座「公館」，負責推廣日語，規定所有小孩都必須到此學習日語。目前已無任何遺跡，只有森林邊的菜園與默默耕種的老農。
目前雙連埤種植最多的經濟作物是紅鳳菜，在上埤的南側、北側、及下埤都有大面積種植。
湖的四週杉木林環繞，層層山嵐與茵茵湖水相映，出世的氛圍，入世的絕美，讓人無法言語。
水草天堂
到了湖的東側， 尋找浮島與陸地相連處，一開始還有湖水相隔，後來就變成類似沼澤地的小土溝相連，再來就是大片野草與陸地相連。
湖的東側有另一棟土角厝，這棟土角厝一直都有在使用，所以每隔一段時間來，就會有不同的生活光景。
雙連埤真是「水草天堂」，看，這是台灣萍蓬草，是瀕臨絕種的台灣特有種喔！
天堂秘境
雙連埤東側的杉木林中也有一條美麗的林道，絕佳的光影深深吸引著我們，沒有騎登山車來的車友，也都借車來騎上一段。
林道前段雖有起伏，但路面平整好騎。
大約100公尺後，轉為單軌山徑，再往後看是陡升的地勢，可能要扛一下，留待下次與另一條無名林道一起探索。
離開環湖道路，回到台7丁省道的柏油路面。
許多車友都知道，雙連埤至宜蘭這段省道原來稱台 9甲線，與新店到孝義的台 9甲線是同一條省道，登山車友常騎的西坑林道是計畫連接兩邊台 9甲的原始林道。但公路單位早已放棄打通，所以2014年7月16日公告，台 9甲線調整為新店－孝義（原路線名稱為新店－宜蘭 ），里程調整為19.833公里（原里程為66.188公里）。原孝義至雙連埤路段（未開闢）解編；原雙連埤至宜蘭路段改編為台 7丁線， 路線名稱為雙連埤－宜蘭，里程為16.210公里。
眼尖的攝影師看到遠處的落羽松就知道是處絕佳的取景點。
騎到落羽松林下，為愛駒留影，有新人也來拍婚紗，剛好再以他們為背景留下美麗的見證。
換車友輪流上場，大家直呼，太美了！
當然要來張團體照！
野夫炊煙，無菜單的餐廳，如果時間充裕，也可以有小小的 coffee break.
友善耕作的小舖，應該假日才有營業。
環境教育基地
看到雙連埤環境教育基地的指標，我們離開省道，左轉往南，進入農路。
雙連埤環境教育基地又稱雙連埤生態教室，原來是大湖國小雙連分校，從校園面積與教室的數量就可以知道，這是一所很迷你的分校，甚至沒有操場，但這小學對早期雙連埤的居民卻是得來不易。
日據時期，雙連埤只有學習日語的「公館」，臺灣光復後，由當地羅氏家族捐地，村民集資設立學堂，經過十多年，在居民大力奔走下，於民國46年併入員山鄉大湖國小，成為雙連埤分校。後因人口外移嚴重，74年時停招，當時只剩兩名學生，政府編列交通補助款，兩位小朋友天天坐計程車到山下大湖國小上課，82年正式撤校。
後來縣政府將雙連分校規劃為自然生態解說中心，設立生態教室，荒野保護協會於民國99年取得經營管理權，提供各團體作為環境教育基地。
與荒野駐點志工相談甚歡，在黑板上留下紀念。
回到土地公廟南邊的T字路口集結，經過兩個多小時的生態與人文巡禮，覺得路邊的小水塘都充滿生機。
雙連埤產業道路
進入雙連埤產業道路往福山植物園，雙連埤到福山植物園道路尾端約10km，爬升 200m，沿途緩上坡，綠蔭夾道，是很棒的騎行路線。
經過1.8公里，來到一條粗坑溪的支流，這是阿玉林道（又稱雙連埤林道）的入口，從雙連埤到這裡這段路原來也是台9甲線的一部份，阿玉林道是原台9甲線孝義到雙連埤段計畫的路基。我們曾經騎過阿玉林道中的一段，對這段溪流特別難忘，所以這次路過，就選擇這處優美又有紀念性的地方午餐。
吃飽飽就想睡覺，大力騎車趕走瞌睡蟲。
騎進濃密樹蔭構成的綠色隧道，雙連埤產業道路是一條四季皆宜的單車路線。
好可愛的交通標誌，全臺灣可能只有幾個，唯有生態豐富的地方才有喔！
到了檢查哨，福山植物園需申請才能入園，所以到這裡要繳交證件查驗。福山植物園限制每天入園最多500人，75天前開放申請，入園申請的網址是 https://fushan2.tfri.gov.tw/apply.php，週末申請人數達千人以上，需要一點運氣才能抽中，週間就比較好申請。
騎進雲霧中，福山植物園年雨日約240天，年雨量4000公厘，是真正的雨霧森林。
進入福山後，沿途的樹蔭更茂密，騎行頗為愜意。
進入檢查哨後大約還有5.6公里才會到達通車終點，在3.6公里處有岔路到自然中心。
如果時間足夠，可以先到自然中心看福山植物園的導覽短片，先瞭解福山植物園的概況。如果時間不夠，建議出發前先在家裡看過導覽短片，這樣來福山體驗會更深刻。
回到雙連埤產業道路，注意路側，靠近自然中心的這段路使用很特殊的圍欄，一座座黑色石柱典雅的圍出美麗的曲線。
接近道路尾端，停車場前，除了水源區及各種禁止的公告，有注意到那座越來越少見的界碑嗎？
沒有錯，我們即將離開宜蘭縣，進入台北縣，喔不！是新北市啦。也許，再過不久，就看不到這老名稱的界碑了。
這是福山植物園的老招牌，據老山友說，以前的檢查哨就在停車場前不遠，大約就在界碑處，後來才往前移到現址。
行車終點，後面只能徒步進入了。
找個好地方，把車鎖在固定物上。
雨霧森林 - 福山植物園
先進涼亭，通常會有植物園的志工協助做簡單的導覽解說。
志工講解福山設立的歷史及植物展示區的概況
這裡原來是泰雅族生息之處，民國79年創立了植物園，民國82年開放。福山是植物保育的重鎮， 400多公頃的保留地，僅開放20幾公頃供生態旅遊。
植物展示區蒐集栽種之植物達135科700餘種，計4千餘株。展示區依資源特色分為「自然教室區」、「樹木展示區」、「生活植物區」與「森林探索區」四大區。步入展示區，第一個映入眼簾的，就是自然教室區的水生植物池，一潭清澈的湖水，靜臥在群山懷抱中。
靜謐的氛圍讓人心情平和愉快，就像在天堂！
池中長了許多稀有的水生植物，如臺灣萍蓬草、水毛花、及東亞黑三稜等。
小鷿鷈、綠頭鴨、鷺鷥等悠遊在水草間，池面倒映遠山翠木，清新寧靜，水生植物池是福山植物園最讓人醉倒的勝景。
嵐湮綠海，春雨碧絲。
松語風清，萬籟俱寂。
天光雲影，活水任運。
福山植物園橫跨宜蘭的員山鄉及新北市的烏來福山， 聯絡道路多在員山鄉境內，植物園開放地區多在新北福山。因為有總量管制，動植物的生態豐富，是台灣目前難得的低海拔森林淨土。
這是臺灣山菊
溫暖潮濕的氣候，在亞熱帶雨林中孕育出豐富多元樣的生命。
這裡展示蕨類植物，整個區域都有圍欄，參觀者利用閘門進出，應該是為了防止原來的野生動物進入啃食。
接著是樹木展示區，以臺灣中、低海拔原生樹木為展示主題。
不只是展示，還有許多研究人員定期的觀察、紀錄、研究。
遠方的樹下有動靜，悄悄地靠近，是一群臺灣彌猴，最特別的是，有一隻母猴懷中還抱著幼猴在尋找食物。
草地上有鐵網圈出一個約一平方公尺的地方，猜猜看，這是什麼植物？........臺灣奴草
這樹的名字有夠奇怪了 ... 「阿里山十大功勞」，是保育類的藥用植物，包括根、莖、葉都可入藥，具有10種療效，因此稱為「十大功勞」。
福山植物園是一座種源基因庫，活的森林博物館。
杜鵑花園
萬綠叢中一點紅！
生態天堂
上星期來時，與山羌擦身而過 ，驚鴻一瞥，未能留下記錄。這次特別警覺，相機維持在待機狀態，鏡頭已轉到最大焦長，在樹木展示區的後端，樹下有黑影掠過，趕緊蹲低，舉起相機，從鏡頭中確認是山羌。
山羌應該也有發現我們，但距離還很遠，所以牠悠閒的越過步道。
野生動物活動的高峰期在早上及傍晚 ，另外中午也會有一個活動的峰值。植物園限制入園的時間就是為了避開早上及傍晚的高峰期，讓野生動物可以不受干擾的在園內活動。所以比較可能與野生動物相遇的時間就是中午時段了。
綠葉光影，百看不厭。
沿著蜿蜒的小徑尋幽探訪森林探索區，森林中生長著豐富的地被、灌木、附生及藤本植物，可能因地形起伏大、坡度陡，較少遊客進入。
生活植物區的步道就平易近人多了
再度遇到臺灣彌猴
咬人貓與鳳蝶
這裡潮濕多雨，所以樹木的根不用紮很深，就可攝取足夠的水與養分，但遇大風，就可能被吹倒。大自然的運行法則與人類的社會現象是如此的相似，真的是道法自然！
今年四月，有超過三十度的高溫，有十多度的低溫，所以就出現四月的楓紅！
回到水生植物池的尾端，大夥兒直呼，怎麼會有這麼美的地方！
宛若仙境
就像在天堂
從天堂回來，騎在天堂路上，滿滿的幸福，還有一股說不出的輕快與滿足！
地圖、路線、坡度圖、軌跡、航跡、拍照地點
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Eric的單車日記
