遊記與路線分享區 - 環島筆記 - 兩人兩輪的單車騎遇 - 單車

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環島筆記 - 兩人兩輪的單車騎遇

Day 0 準備出發
Day 1 開始就是結束?
Day 2 上山下海,逆風飛翔
Day 3 享受二個人的旅行
Day 4 一路狂飆
Day 5 雨中的浪漫
Day 6 對山的嚮往、對海的渴望
Day 7 聽見風的聲音
Day 8 變化總在計劃之中
Day 9 終曲。回家






協力車環島歸來已3年多,從回來的第一天就計劃寫遊記,歷經了拖拖拉拉、斷斷續續的过程,手邊的遊記總也慢慢的擠出來。雖然已過了不算短的時間,但是環島旅途的點點滴滴仍舊歷歷在目,偶而開車經過一些旅行過的軌跡,思緒總是會被拉回去,感覺就像昨日一般!


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話說一直想來趟花蓮東進武嶺轉台七甲宜蘭出的行程,這樣一趟的行程考驗的是毅力與體力。把行程跟N小姐說了,咱們N小姐馬上露出擔心的神情,二話不說,就是要跟,不准我一個人去。可是對最長行程不超過50k的N小姐來說,根本就是不可能的任務。思考了幾天,靈機一動,把念頭動到了協力車上,上網找了幾天資料,最後就選了KHS外號臘腸狗的摺疊協力車,就這樣把小黃臘腸狗帶回家~

小黃牽回家後,我就發現根本是失心瘋,多揹一個人、行李、超過20kg的車,不要說騎上武嶺,連牽車上武嶺都有問題。



但是車也買了,不然…,多請幾天假環島去吧,就這樣山轉、路轉、人轉、心轉的,兩人兩輪的協力車環島之旅就開始進行中…



Day 0 準備出發


有了前一年的單人單車環島行,準備旅程中需要的用品,已十分駕輕就熟。對於這趟旅程,心中還是有些擔心,N小姐最長距離只有50k的巡航經驗,遇上坡則是喘到不行。這樣的肉腳要帶去環島,老實說,身邊的人沒有一個看好的。我問她,「同事給你打氣嗎?」「所有人都說我2、3天就回來」,真是非常有愛心的打氣方式。其實我心裡也有個念頭,不勉強,超過負荷就搭火車,摺疊車的好處就是上火車方便,哈!





出發前二週,利用北上機會跟老同學聚聚吃飯,聊啊聊就聊到了環島之事,開餐廳的老闆同學耳聞此事,馬上下了一個賭注,「只要環島成功,馬上辦桌請同學」。「哈哈,當然沒問題,你等著請客吧」,我一臉平靜的接受了賭注,內心其實忐忑不安,不妙啊,騎虎難下,硬著頭皮也要完成。

時間一日日的溜走,中間也來了個颱風攪局,終於明天要出發了,晴朗的好天氣。



Day 1 開始就是結束?


出發日,風和日麗的好天氣,沒有特別的早起,第一天想帶著比較庸懶的心情的出發。今天的目的地是枋寮,離楓港近一些,明天要上南迴公路時不用趕太多路。枋寮是有特色的漁港小鎮,也熱鬧一些,以前來逛過有鐵道藝術村,人文氣息濃厚。但第一天就是破百K的行程,冬天日照短了些,天黑的快,很容易摸黑趕路,不知會不會趕太多路。

啟程,先去家廟拜拜祈求平安。





第一站是N小姐工作的地方。



來這裡幹嗎?拿咖啡杯;二個重度咖啡上癮者的必備品。



今天的行程幾乎是沿著台1線一路往南走,都是熟悉不過的景色。剛開始還在適應同步協力車的踩踏默契,速度並不快,沿著台1線南下到崗山,看到成串的崗山羊肉招牌,雖然才11點多,決定還是先吃中餐解饞吧!





吃完羊肉覺得有點燥熱,11月天的中午還日頭大氣溫高,路過橋頭,決定拐進去橋頭糖廠吃冰。糖廠來了N次,這邊的悠閒步調,還是很喜歡。





眼看今天的進度有點落後。還是得趕一下路,離開台1線切往鳳山前進。

過高屏大橋,單調的景色、頭頂的大太陽,一路行到了潮州

潮州,有名的冷熱冰,又吃冰了。





協力車考驗著二人的默契,默契好踩起來效率高,速度會比一個人騎時來得快。離開潮州,回到台1線繼續往南騎,趕路…


不知不覺中天暗了下來,枋寮快到了,進度沒有落後很多。

到枋寮,第一件事先搞定住的地方,這次環島都沒有預先安排住的地方,打算騎到那兒就住那兒。在枋寮火車站打尖休息,再用ipad查了一些住宿點。結果,問了幾間民宿,答案都是「滿了」,那也安內!枋寮的住宿點不多,小鎮就是這樣。搞了很久,終於問到了一家Motel,要往回騎3公里。

二人只好再度騎上小黃,往住的方向前進;剛剛休息了一陣子找打尖的地方,再度騎上車,狀況就來了,N小姐說他的膝蓋「粉痛」。三公里路程,他似乎再也無法出力踩踏,每踩一下他就痛一下,我只好安慰他,住的地方快到了、快休息了。不知是否摸黑找路的關係,這三公里,覺得騎了好久。





終於到了,入住、卸下行李。但是,還沒吃飯!

剛剛急著找住宿點,沒想到要吃飯,趕緊帶著小黃去找吃的。又往南騎,到水底寮才有得吃,來回又多騎了5公里。平常這5公里怎麼看在眼裡,可是N小姐一直喊痛,這5公里平路看起來好巨大。回Motel途中,我心中想著,「該不會第一天就劃下句點了,那…就真落漆了」

回Motel後叫N小姐先沖冷水作冰敷,再趕緊把酸痛凝劑及貼布拿出來,一陣手忙腳亂後,只希望能有快速療效。同時也檢查了車子,發現後座的座墊設定太低,騎時膝蓋太彎曲,快快把車子的設定重調整。

看著N小姐,他嘴裡喊著,明天沒法度騎車。我也不知如何是好,就哄他先睡,明天再視情況而定。



Day 2 上山下海,逆風飛翔


一早醒來趕緊關心N小姐的狀況,膝蓋沒那麼痛,可是還是有不舒服的感覺。二人只好先打點行李再討論旅程接下來如何走!

「今天你休息,我來騎就好」、「先不要放棄,頂多行程慢一點,慢慢騎」,我試著說服N小姐,協力車一個人騎也可以前進,叫他把腳翹起來休息,我一個人慢慢踩著前進。

今天的行程,一開始沿著枋山的海邊走,爬過南迴公路,再進入東海岸,是一個上山下海的路線,比較擔心上壽卡前的爬坡,一個人踩不上去,結果,最後才發現,今天最大的挑戰竟是對抗強風。

啟程上路,一開始順風貼著海岸線走,雖然我一個人踩踏板,感覺還不會特別費力,加上微微的風,沒有太陽的陰天,很舒服的感覺。






經過枋山的行動咖啡聚集區,N小姐說看到熟識的行動咖啡車,趕緊停了下來。閒聊中得知老闆夫婦二人遠從台南來設攤,也持續了很久,真辛苦。老闆還特地誇了我一下,說我一個人「載」著水某耶騎車環島,他就坐在後座看風景,不用騎,輕鬆愜意。聽他這麼一說,趕緊又解釋了一番。老闆很熱情要請我們喝咖啡,因為剛出發不久,不能太混,只得婉拒他的好意。






再度騎著臘腸狗前進,N小姐說他想試著踩看看,不知是不是剛剛老闆說的那一段話讓他不好意思,騎了一段問他狀況,她回說不痛了,所以就放心讓他繼續騎,心想,昨天的坐墊真的是太低。



繼續前行,路邊出現了「注意強風」的標誌,這是橫春半島特有的落山風警告,過了枋山進入獅子鄉、楓港,風應該會逐漸增強。






可是這風未免也快強了,下坡被定竿,踩了半天動也動不了。

沒關係,騎不動就牽車,等進入南迴公路躲進山谷就沒風。

這句話只對了一半,如果在山谷是迎風面,好像漏斗灌出來的,那種風的威力更強幾倍,如果在背風面,真的是完全沒風。

還沒進入南迴公路,光上這段高架路意志就快被摧毀。





就這樣一路走走停停,中途還有毛毛細雨來湊熱鬧,二人是又冷又餓,這時N小姐也忘了腳痛這件事,此時只想休息吃東西。

終於進入部落,有間柑阿店可以進食,雖然是泡麵,只覺得真是美味。





休息、吃東西真的對體力恢復有幫助,不一會工夫就到壽卡。


壽卡是環島族的朝聖地,不管你由那個方向來都會經過,留下到此一遊的紀念。原本壽卡是一個管制站,主要是旭海有飛彈基地,79年在恆春半島守海防時,出入旭海,還需要在壽卡放行。後來開放了,旭海也撤站,但是不知從何時起,開始有環島族在管制站的牆面塗鴨,又過了一陣子,壽卡化身為鐵馬驛站。

每次只要看到攙著光陰故事的場景,總有些思緒會流過心頭。





在此泡杯咖啡休息一下,過了壽卡就是10公里的長下坡一路到達仁,辛苦了三個小時就換來十幾分鐘的爽度。

進入東部海岸公路,整個心情似乎也獲得解放,也一掃先前的疲憊感,雖然是逆風的狀況,整個騎乘的感覺是舒暢的。






不一會兒工夫就到大武,以N小姐的狀況及今天的路線、天候,原本打算今晚在大武落腳的。可是才4點多,似乎早了點,好吧,多爬一座小山頭,今天金崙泡溫泉。

騎呀騎…怎麼天突然黑的很快,猛一想起,冬天的東部天黑得早且快,而且跟西部不同的是整路完全沒路燈,陰天又沒有星星微弱的光芒,整條路只有我們的車燈照著路面的光影。看不到前頭的景象,只能聽到太平洋海浪拍打著海岸的拍擊聲,有點天地蒼茫的孤寂感,心想這心情轉換的還真快。


這種孤獨的感覺沒有維持很久,情況又起了變化。轟隆隆的引擎聲一陣陣從前後襲來,怎麼大卡車越來越多,難道這些車都是趕夜路的嗎。引擎聲、喇叭聲、浪濤聲夾雜,只好貼著海岸邊來騎,騎呀騎…突然間一陣浪花打上岸,身體濕了,實在是究恐怖耶,二人只好越踩越快,氣喘迂迂的趕到了金崙。






終於辛苦是有代價的,找了一家溫泉來犒賞自己,整間民宿只有我們二人,晚上包場,看來生意不是很好,N小姐開始努力的殺價,看來他今天的狀況還不差,果然泡過溫泉後,就不再喊痛。




Day 3 享受二個人的旅行


經過昨天的逆風飛翔,對東北季風心裡真的怕怕的。跟N小姐商量今天的路線,決定走縱谷路線,雖然要多爬幾個坡,總比無止境的逆風來得好。


一開始出發就要先爬坡才能到太麻里,或許是經過二天的磨合,二人的騎乘默契越來越好,爬起坡來也覺得沒那麼吃力,二人同步的協力車感覺比一個人騎來的輕鬆。




太麻里經過88風災的蹂躪後,重建步伐一直沒停,但是風災的烙印還是沒除掉。

離開太麻里,得再努力爬個坡才能到台東市。




這邊的海岸風情完全不同,有美麗的海灣。



進入台東市區,環島以來第一次來到熱鬧一點的市區,N小姐第一件事買星巴克的咖啡。





台東星巴克在原住民運動公園,後面是鯉魚山。噫!跟台南海安路一樣的藍曬圖壁畫,二個人拍的不亦樂乎。就這樣玩樂了一陣子,旅行的Fu的終於來了。





既然是旅行,免不了要有美食行程,N小姐提議去吃卑南豬血湯,還沒11點,這次不會吃不到吧。興沖沖的趕過去,結果,沒開!今天菜市場休市;沒緣吃它,改吃米苔目,生意一樣好的不得了。






吃飽後啟程,等一下還要爬個長坡上初鹿,不過還是沒忘了吃吃喝喝





可是…這時狀況又來了,N小姐說他屁股痛。雖然說屁股痛是長途旅行的必經之路,還是找了家腳踏車店買了一個矽膠軟墊,跟老闆聊了一下,老闆是從台南關廟來的,又凹到了一個鄉親價。


爬了一個長坡,沒有吃力的感覺,踩踏默契越來越好


過鹿鳴橋到鹿野,經過「倒地鈴」忘了拍照,從網路看了很多遊記都有提到這個地方跟他的主人,造福很多單車客。

看到一家臭豆腐,停下來打牙祭,還不錯,這家店旁邊就是往龍田村的路,經過時不忘光顧它一下。




今天算是比較優閒的騎


關山鎮外可以看到花海季開始在準備了,花東花海季每年從12月中到隔年初都會舉辦,現在時間還早了些。

進入關山鎮,5點多天剛黑,決定今晚住這兒。開始找民宿,N小姐又發揮了殺價的功力,好大一間房,一張小朋友。關山鎮有全國第一條自行車道,民宿多有腳踏車出租,老闆看了我們的小黃臘腸狗還討論了一下。



晚餐不免俗的想吃關山便當,感覺關山、池上這些差異不大,不過卻是7點不到就賣完了,殘念改吃小火鍋了。


Day4 一路狂飆


進入第4天,依照經驗,單車環島的撞牆期該過了,雖然還沒磨成鐵屁股,但是第4天通常是狀況最好的一天。

今天走的是花東縱谷的精華路段,一路上看到的就是好山好水好風情。在冬天逆時針往北前行,總會遭遇逆風騎乘的情況,心中的打算是,風大就慢慢騎,慢慢的欣賞風景,樂活慢行。行經花東,總會特別貪婪,想無止境把週遭的風情一次吸納。反正這趟行程也沒有規劃住宿點,完全是隨機應變。

結果有些出乎意料之外,今天飆出了最快速度及最長的距離,完全沒有樂活慢行。


準備離開關山,關山印象給我最深刻的是這塊拔辣路牌,印像中拍過5次。




關山過後的第一城就是有名的池上,先吸引我注意的不是四週的景色,而是南橫的這塊招牌,三橫一豎的『丰』拼圖就缺它未騎過,南橫,難橫。





池上是有名的觀光區,路旁就有標示牌指出可以逛的景點,那時候還沒瘋金城武樹。說來也不可思議,池上來過(經過)這麼多次,竟然沒去過大坡池?

繞進去看看,觀光客不少,有日客竟然沒有陸客,可能他們都走海線吧!






說起便當,不會忘了池上,池上便當總店弄的就像是觀光客該去的地方,現在只是早餐剛過的時間,可惜當不成觀光客嚐鮮。






過了池上,感覺踩踏的速度快了起來,反正左看右看都是令人心曠神怡的大景,就不特意繞進去一些景點逛了。


果然是移民首選,住在這裡應該不容易憂鬱。







經過一些景點的指標還是會拍照留念,不過都沒進去。





花東縱谷一路走來,最吸引人的除了好山好水好風景,還有就是這好山水種出的稻米。關山米、池上米、富麗米、御皇米……。







狀況真的很不錯,很快就到了今天的唯一挑戰,舞鶴台地。

騎到今天已經不用擔心N小姐的腳痛狀況,或許是撞牆期過了,我覺得她的潛能已被激發出來。

很多照片都是邊騎邊拍,N小姐在後座可以空出二隻手來拍照,邊騎邊拍也是速度快的原因。




舞鶴台地有天鶴茶、公主咖啡,還有必須有停留的地標,北回歸線紀念碑。

在北回歸線紀念碑碰到一位香港來的的車友,自己一人來台單車環島,從桃園機場出來後就租車租裝備一路順時針騎下來。看到我們的小黃,他還特地拍了幾張照片傳給香港的朋友看。





看到這個就知道瑞穗盛產啥了





約莫中午時分就到了光復



光復糖廠在千禧光看曙光時來住過一次,住的是糖廠招待所,那時候員工朋友住的日式宿舍,現在全成了民宿。






今天的進度超乎預期,雖然陰天偶而噴些小雨,涼涼的天卻是騎車的好天氣,整路速度通常都維持30以上,看了看時間還早,決定晚上落腳花蓮市,吃扁食。

連續幾天都是摸黑,今天決定早點到,途中沒有多作停留,一路到花蓮。



鳳林地標,其實鳳林鎮有個校長夢工廠可以進去逛逛的



新光兆豐農場




天還沒黑就到花蓮市區,N小姐有點疑惑,「不是要慢慢騎慢慢逛,怎麼越騎越快?」,看得出來她心裡蠻高興的,默契越來越好,二人騎協力車還是可以飆出速度來,可大大的擺脫肉腳一族。,

晚上住宿找上次單車環島住花蓮的點,房間很大,協力車放裡面也沒問題,價錢平實、CP值高。不過今天的晚餐原打吃液香扁食,結果殘念,這次環島像是跟美實無緣。





Day5 雨中的浪漫


昨天接近花蓮市區時就有小雨,今天早上雨也下了好一陣子,所以決定今天的蘇花路段就跳過搭火車。





協力車的重量幾乎是一般車的二倍,加上行李的重量,要這樣揹著走,上火車,真不輕鬆,比騎車還辛苦,笑不大出來。




臨時買的車票是沒座位的站票,碰到一群的日本人,人超好,有個空位還邀N小姐一起坐。





搖搖晃晃間到了蘇澳新站,雨勢卻有點大,被困住了。刮風下雨,在環島的行程中已有心裡準備,但總希望不會碰上。一旦碰上,心境上卻有點無奈。





等不到雨停,還是出發。迎著斜風細雨,聽著輪胎壓過雨水規律的唰唰聲,慢慢的前進。

速度很慢,幾度還因雨勢過大躲雨休息。

說來也很妙,昨天想要樂活慢行,在好天氣的加持下卻一路狂飆,今天因為雨勢卻徐徐而行。不得不轉念,老天有意讓我們體會一下樂活慢行,享受雨中的浪漫。



看的到這個指標路牌,記得是武荖坑入口,綠色博覽會滴家啦。





羅東竹林車站是規劃行程時就預計要到的點。

竹林車站是太平山鐵道的起點,鐵道保存的很完整,園區還有一個很大的儲木池,拿來放置太平山上運下來的木材。整個園區感覺就很有fu,像是拍婚紗的好地方。

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逛完園區已近中午,想去吃園區旁有名的林場肉羹。哇咧,沒開,這趟真的美食無緣。



雨還是無情的下….






在雨中走走停停,一路來到頭城,雖然天色還早,決定今天就住這裡了。找了一家小7休息找晚上住的地方,抬頭一看,對面不是有名的阿宗芋頭冰嗎?有營業…,但是時機點不對,整路都在淋雨,那還能吃冰?真的對美食無緣啦。


Google了一家民宿,價位很親民。N小姐對這趟環島住宿點的價位,希望控制每晚1000上下,老實說我有點擔心,但是他總是能找到CP值高的地方,像今晚的民宿就真是個驚喜。一家位於海邊的沖浪民宿,民宿主人是在台工作外國人,因為喜歡沖浪就買下這間房子改裝。我們到的時候沒人入住,老闆就便宜算交朋友。






放下行李梳洗一番,想到要打點晚上的民生問題,可是一路上如影隨形的雨,到民宿時可是還在下個不停。不管了,總得出門覓食。出到門口一看,雨停了,天吶,真會開玩笑。不過在往後4天中就再也沒碰過雨了。



趁著幕色,頭城老街逛逛。





今晚時間比較充裕,想到一路上美食都吃不成,就很認真的上網查了資料,找到一家網路上大推的樂屋日式料理,進門一看,平日時光生意還不錯。吃完的感覺是,普通。想到赤崁樓附近有那麼多觀光人潮來排隊吃有名小吃,但是我每天還不是都靠夭說,不知吃什麼。同理可證。





Day6 對山的嚮往、對海的渴望


一早醒來就趕緊看有沒有下雨,看到天色大開,沒有下雨的跡象,馬上鬆了一口氣。今天要頂著東北風走濱海公路繞過東北角,如果雨神又來攪局,那就不妙了。

出發後頂著風前進,沒有想像中強,認真算起來,是好天氣呢!


一直以來,總認為我喜歡往山裡跑,在山裡面會有一股無法言喻的平靜,時間似乎會凝結。但是騎乘在海邊時,望著海浪轟隆隆的、一陣陣打在礁石上,就像啤酒泡泡一般。這海、這景色,身心竟感受到一些些的庸懶,這感覺像是被激發出來,原來對海還是有些渴望,似乎是出乎於本能,或許人類是從海裡來的。

今天就順著這個感覺,也不特別的注意騎乘速度,以身體自然的節奏踩踏著。





極東點三貂角燈塔





很有特色的漁港,二隻鯨魚守護





啤酒海





中午時分挺進基隆,直達廟口

可是這些攤位沒引起很大的食慾,可能是對尋找美食這件事灰心了




經過基隆港,港面上一群盤旋的老鷹吸引了我們的目光,壓根也沒想過老鷹會在海面上覓食,看到這畫面,興奮了好一陣子。





今天的進度,原先計劃在淡水落腳。離開基隆後的路線,一般人會選擇繼續走濱海公路到淡水,幾經思量,我決定走一條環島沒人走的路線。走台5線由汐止轉進河濱單車道,一路騎到關渡轉往八里。

騎河濱單車道休閒感很高,順便來跟高雄的單車道比一比。





到達八里後,找地方吃飯順便找住宿點。吃飯時隔壁桌女生一直在抽煙,又講不聽,搞的一肚子氣,整天的好心情都沒了。找八里的住宿點也不順,點少又貴。最後只好改找淡水的住宿點,準備搭渡輪到淡水去。

變化趕不上計劃,以原先的計劃準備住淡水,就不用浪費這麼多時間,又可以在淡水河邊吃美食。

旅途中總有一些不順遂。


不過搭上渡輪後,整個人又開心起來了,我們的小黃臘腸狗可是火車也搭了,船也坐了。



Day7 聽見風的聲音


即將進入西部路線的旅途。

關於單車環島的路線安排,很多人對西部的景觀感覺,總會覺得單調、沒什麼可看性,進而匆匆路過。

開始環島以來,每天的過程就是不停的移動,從不會知曉下一刻會在那個地方停留、跟誰接觸,每天遇到的人、事、物都不同。這個過程就像是每天都會上演一齣短片,片中的劇情、場景及演員都不會重覆,不管喜不喜歡,那些消逝的影象,就一去不復返。就好似一天只播映一場的絕版電影,一路上眾多的偶遇,短暫的交談,一輩子也許就那麼一次,演完了就再也沒有加演的機會。有時捨不得這場戲下檔,它還是會演完。

環島對我們倆來說就像劇情片,劇情的曲折精彩,比什麼都重要。



西部的海岸線有著跟東部不同風情,從北到南的溼地、潟湖都是容易親近。伴著曳長的夕照,有一股安詳的感覺。從桃園到彰化,最顯眼的地標就是巨大的風車。不同於東部海岸的海浪拍打,聽到海的聲音;在西部海岸徐徐而行,就是能聽見風的聲音,這風徐徐吹來,飲輟著竟還有著微醺的感覺。


一早,淡水渡船頭邊的星巴克開門就去報到。一路上台東、花蓮、宜蘭再加上淡水的星巴克,真勤快。




還得從淡水再搭渡輪到八里,一早的渡船頭沒什麼人影。


準備轉進桃園




風車開始出現




永安漁港到了




永安漁港是票選最美麗漁港的第一名





看了看時間已接近中午,今天在永安漁港用餐。因為早上很晚才出發,騎的里程路不多,但以西部的距離跟路況,三天來騎很充裕,所以也不急著趕路。

中午好像是這幾天吃的最好的一餐,一路上好像太刻苦了。




過鳳鼻隧道到新竹南寮漁港




南寮漁港有濃濃的地中海風




沿著新竹海風單車道走,經過香山濕地,很漂亮的地方,適合放空。




慢慢的前進,經過沿途景色的洗禮,到竹南就不太想繼續騎了,今天先休息吧。




進竹南鎮的時間還早,慢慢的找住宿點。怎麼每家旅館都好舊,雖然價格便宜,可真沒勇氣住下來。找著找著天慢慢的變黑,突然看到一家門面沒太差的,進去問,價位一樣便宜。要先看房間,老闆卻不給看,且很強硬的說,他們房間絕對沒問題,要嗎就住,不然拉倒。此時已經找到沒有耐性,衝著老闆打包票的模樣,硬著頭皮入住了。

到底房間如何?還算乾淨,只是設備老舊點,這種古董級電話還真不常見......







Day 8 變化總在計劃之中




這次環島雖然是隨性而行,每晚仍是會研究一下隔天的路線。昨晚想了半天,最後決定一路走濱海公路南下。這路線是條的寂寞公路,筆直的路人車稀少,有些荒涼的味道。一路上海風伴隨著風車、芒草及、木麻黃。


開始騎單車以來,每趟的行程從跨上單車的那一刻起,就是一次與自我對話的過程,尤其是越辛苦的路線,與自己對話的內容就會越深刻,就像騎武嶺。與內心自我反覆爭執的過程,在旅程過後就像蛻殼般變化。
這一趟騎協力車,感受卻不同的,騎車過程中,常穿插二人的對話,少了很多與自我內心對話的過程。像這條寂寞公路,騎起來就少了曠野寄情的感覺。二個人的旅行,除了歡樂,免不了也有些爭執,可是也發現爭執的常是些小事,例如吃什麼、住哪裡之類的,而旅行中的樂趣,去那裡看大景等,卻無需討論就會有共識,其實爭執本身就是生活的一部分。



走濱海公路的好處是不用爬坡,但是過後龍以後有個景點,赤土埼的好望角,是很多人力薦必訪的景點。要到好望角就得爬坡,為了傳聞中的無敵美景,得辛苦一點,這個坡爬完,想爬也沒得爬了。

真的是無敵的美景,辛苦爬個坡,值得了。




過通宵、苑裡,感覺又走回市區幹道。一路到了大甲。果然沒錯,又走回台1線了。正確的路線,是要在苑裡走台61才對。走台1,是一路緩下坡的路段,可是紅綠燈太多,走走停停,騎起來反而感覺累。這段路完全沒景觀可言,倒像是通勤騎車。路上碰到一群挑戰一日北高的車友,本來也是要走濱海公路,同樣是走錯路,在市區道路走走停停,與我們忽而擦身而過,等紅燈時又碰在一起了。





中午在清水覓食,沒吃到有名的米糕,不過這家牛肉麵的味道還不錯。



往南行到龍井,剛好是個分岔點;往左續走台1,往右過中彰大橋可選擇台17、台19。休息時想起剛剛在麵店充電的GPS;這次為了紀錄環島軌跡,向自行車協會租借了GPS,完成後歸還GPS,協會將製作環島證書給我們。找了半天把行李都翻遍了,怎麼都找不著,心想不妙,一定是忘了拿。一時之間還真拿不定主意,已經騎了近15K,要往回騎,來回近30K,這樣的話行程要耽擱了。突然間靈光一閃,休息處是間工廠,進去看看有沒有摩托車可借?小心的詢問,工廠老闆娘人還不錯,但是陌生人借車還是有些疑慮,不得已,只得把N小姐「押」在那裡,獨自一人前往找GPS。來回奔波了一個多小時,還好東西沒丟。


無形中時間消耗了不少,今天要摸黑騎,趕些進度,打定主意過中彰大橋後騎台19南下,沿路吃住都方便些。





台19的起點在彰化市縣府前,到這裡剛好19公里。




晚餐時間路過溪湖,找到了阿枝羊肉爐,總算吃到美食。





還是繼續往南騎了一段,經過西螺大橋進入雲林縣境,晚上就在西螺落腳。
小鎮之夜一樣的簡單樸實,晚上8、9點後街上就是一片寂靜,兩人都有些想家了。





Day 9 終曲。回家

每次出門旅行,若是在城鎮落腳打尖,到了晚上總會想,有市集、夜市可以逛嗎?有點不堪寂寞的心態。不知從甚麼時候開始,夜市成了台南的特色,對住在台南的我,有這種念頭,別人應該不會感到奇怪吧!可是我在台南不怎麼會去逛夜市。對於逛市集,N小姐和我有著共同的興趣,二人常常逛一逛就買了些小紀念品回來,這一趟因為怕行李的負擔,一路上都不敢亂買,只有在台東買了一個隨行杯。想著今天是最後一天,行李負擔不用那麼擔心,可以逛逛買些東西。


先到西螺大橋,昨晚騎過時,看的並不清楚,早上來瞻仰一下它的風采。
真漂亮的一座橋。
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逛逛西螺老街,除了濁水溪的米,醬油就是最有名的特產,雖然有點重,最後一天,就不管那麼多了。



到北港朝天宮,拜拜謝謝媽祖一路保佑平安。


中午吃有名的鴉片飯,味道so so,台南人的嘴真挑。




從嘉義南端到台南都是嘉南平原的範圍,景觀其實很類似。鄉間的景色,整個就是家鄉的感覺,騎車行經其間,怎麼走,都是返鄉路。
旅途中偶得的小樂趣,不小心透露些什麼




嘉義義竹,進入台南前的最後一個鄉鎮。馨滿義竹,此行真是心滿意足了。


一張台灣的鐵道圖,很特別的是,它有糖鐵的分佈,可以想像糖廠輝煌的年代。



台灣詩路在台南學甲,地名叫學甲,可以想像當時文風之鼎盛。



鹽份地帶的小番茄,味道就是不同,買些回家。要回家了,開始有觀光旅遊的行為出現。



經過「飯店」,住這裡的人是歸人還是過客?離家越來越近,問N小姐,這段旅程有什麼感想?他只是笑了笑。




終於環島完成了,9天,999公里的旅程。


我想起了環島中遇到的人、事、物,好像有很多感受想跟人說,可是別人問我時,我也只是說,「很好、很棒,等你來感受」,9天的旅程帶來了一些印記,這印記是唯一的。



旅遊之路,不由分說。





看到的是一位幸運的女人,先生願意帶她環島,還有一位幸福的男人,太太願意陪他環島。
台灣.用騎的最美
真羨慕兩人協力同行。去年環島我也留一張"不小心透露些什麼"的照片,就是這麼巧???


讚,騎協力車環島 !
感情會更好唷!!

ProGo1966 wrote:
Day 0 準備出...(恕刪)
勇氣.毅力.共心.展現行動跟價值--實在讚賞佩服
Eddie大,就是受你啟發的。慢慢踩,一起分享這一切。
遇到同班同學了,幸會。
ProGo1966 wrote:
Day 0 準備出...(恕刪)

ProGo1966 wrote:
Day 0 準備出...(恕刪)

真的是太棒了~一定要給2位帥哥、美女,100個讚!!
曾經有人說過:愛一個人就是願意為他(她)去做一件有點勉強,但是又做的來的事。
從一開始的磨合-漸入佳境的幸福感-優閒旅遊的風光-輕鬆愉快的返航,相信這絕對是一輩子都忘不了美好回憶!!
總之~我是充滿著羡慕、嫉妒的啦
天行健~君子以自強不息

supertube wrote:
真羨慕兩人協力同行...(恕刪)


還真巧!!體力真好!!~~

我在台15線八里往林口方向有遇到你們....

還在想怎會有雙人腳踏車出現在這邊....

那時候在想該不會是環島吧...(我騎機車上班途中)

原來真的是在環島...太厲害了

剛在FB看到這篇..有再想會不會是你們....還真的是...XD

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