DULUM!肚嚕們是早年平埔族打獵成功的歡呼聲，為斗六門地名的由來，
肚嚕們化身新地標，以可愛意象詮釋吆鬼的故事，
進入冬至時節，天氣越來越涼，冬季是吃橘子的季節，
斗六之後騎到古坑，沿途多是柳丁果園，一顆顆黃橙橙的柳丁懸掛樹梢隨風擺盪，
也是屬於橘子柳丁的季節，古坑到處都是橙山橙海的好風景，
起點在環球科大，今天睡過頭，到會場時人都跑的八八九九了，
不過這活動的好處是有路標，所以也不需要擔心，
走過環球科大後方的土地公廟拜拜求平安，該來進行今天的旅程了，
古坑雖說多是柳丁果園，但一路上聞到的卻是一陣又一陣撲鼻的筍乾香味，
因為古坑的麻竹筍產量居全台之冠，麻竹筍加工廠製作筍乾是這邊常見的光景，
雖說等一下會到綠色隧道公園，但古坑這一帶路邊到處是綠蔭成林，
眼睛裡看著滿滿綠意，感覺就很舒服阿，
小時後最常見，接觸最頻繁的是這種小型雜貨店，雜貨店賣的是各式各樣的百貨，
一般日常所需的通通都有，比起小7等便利商店，更是多了分古早味，
村子過後這一段叫做橙鄉鐵馬道圳之徑，我騎腳踏出來過多次古坑，
這一段路還真的是頭一次進來，
越過這一座吊橋後到古坑國小為止，之後就算是古坑的鬧區了，
路邊有人曬竹葉，接下來就該炒米備料包粽子了，光想著畫面肚子就餓了，
不過先來碗古早味的豆花解解渴比較實在，
廟口一碗肉羹麵，吃落肚的可是滿滿的古早味喔，
下禮拜2要交香蕉，境內八成是山坡地的古坑，處處是果園，
全台各地到處都有古坑的水果，
古坑綠色隧道是全省為數不多的芒果樹隧道，是古坑這裡的招牌景點，
加上假日禁止車輛通行，所以吸引著各地遊人來此散步拍照，
蜜蜂故事館位於綠色隧道入口處，大部分人都不會錯過這裡，
看看蜜蜂生態，跟吃點蜂蜜是來這必做的事情，
今天還有咖啡節，晚點應該又要人擠人了，
這裡的巷弄間有著光陰的故事的感覺，現在這種有標語的巷道可是少見了，
艷黃色的花朵，隨著風輕輕搖曳，原來這些都是絲瓜花，路邊一片又一片瓜棚，
鮮艷黃色的絲瓜花開得茂盛，而且有的絲瓜已經結實纍纍，
絲瓜也慢慢長出來可以採收，一個個大絲瓜青翠欲滴很是好看，
古坑往斗南的縣道158甲將軍里路段，是一般遊客較少來的綠色隧道，
但邊景致可一點都不輸剛剛的古坑綠色隧道公園阿，
將軍崙，我有些叔伯輩住這裡，記得很久之前有來參加過六房媽祖過股吃辦桌，
感覺好像還沒多久的事，
路邊田裡的阿嬤招呼著過來甲涼耶，我雖然嘴巴說不好意思，
但身體還是很誠實地靠過去了喝下去，這裡人情味就是棒，
這棟位於舊社里，緊鄰台鐵縱貫線鐵道旁的百年茅草屋，經歷多次風災、
強震均屹立不搖，為雲林境內少數具有歷史意義的傳統建築之一，
來了就得進來走一遭，
斗南自行車道是台糖舊鐵道改建的，跨過省道台一線下一站是虎尾，
先到虎尾地標鐵橋，鐵橋是由日據時代製糖會社興建，與糖廠同時啟造，
因此這座鐵橋的年歲已經快一百年了，現在是虎尾的歷史性紀念地標，
先有虎尾糖廠，才有虎尾鎮產生，所以虎尾更有糖都之稱，
目前虎尾糖廠是唯二仍在製糖的糖廠之一，
日式木造房舍建築遺跡，仍然可以清楚窺探出其原有的糖廠聚落樣貌，
宿舍區內樹木綠蔭蓊鬱，棋盤式道路縱橫交錯，當年一定是高級住宅區，
虎尾驛是虎尾糖廠客運與小火車車站，是虎尾早年最重要的交通動線，
現在是人們懷念古早糖鐵時代的好去處，
來這家位於虎尾鬧區轉角路旁，小小的一家雞蛋糕店買雞蛋糕吃，
然後轉到布袋戲館拍張照，這樣虎尾就不算白來的，
轉進虎尾鎮眷村建國眷村借道，當年建國眷村由四個村所組成，各村分別有其入口，
是雲林縣規模最大的眷村，
不過居民搬走了，房屋荒廢了，眷村內的榮景已不復存在，從此沒落衰微，
荒廢的眷村沒多遠就是虎尾高鐵站，新舊建築的對比很是強烈，
每年的大甲媽祖遶境進香，都會經過西螺吳厝朝興宮兩次，
所以這段路我就熟悉了，
崇遠堂為西螺張廖氏族家祠，來到這邊稍事歇息一下再出發，
西螺大橋是昔日台灣西部緃貫公路的交通樞紐，可說是西螺重要的標誌，
來這邊拍張照是依定要做的功課，
西螺延平老街裡上的好吃碗粿店，沒來報到就對不起自己的肚皮了，
經過西螺老大媽要先拜拜，看來老大媽應該也快要出巡了，然後前進廣興里，
是昔日聞名西螺七嵌之首席，
很快就會看到矗立田野中的持法媽祖宮，建廟以來就不燒金紙、也鮮少放鞭炮，
雖說少了熱鬧，但是多了份屬於宗教的清淨，
當年因為一本繪本，讓社區開始了與貓的接觸，形成一座繽紛富童趣的繪本社區，
大家騎來這裡定都會停下腳步拍張照的，
因為一隻貓，讓社區居民串起了充滿特色文化的故事，更成為雲林熱門景點，
這裡就是以貓為主角打造出來「屋頂上的貓」
大會給的路線好像也到尾聲了，最後就沿著虎尾舊鐵道的自行車道回斗六，
先直接騎到太平老街找食物，
由清朝到日治時期，太平路都是斗六最繁華的商業區，老街上的福德宮，
是附近居民的信仰中心，每逢大拜拜必定香火鼎盛，而前面的這塊空間，
就常有小攤子擺攤，我來這邊就是想吃麻糬再回終點，
最後2015年不落系列最終場，雲林不落13騎完收工，新的路線更是好的體驗，
今年騎了4場不落都是好活動，很期待明年的新不落會有新的體驗，
