單車回「嘉」嚐鮮東石外傘頂洲紀行

從朴子出發沿168縣道轉個彎沒多久就是東石鄉境,從小就知道嘉義東石是台灣產鮮蚵聖地,還有孤懸於外海的觀光聖地外傘頂洲,趁著天氣好的單車出遊日前往一探究竟。一路騎進東石觀光漁市,品嚐最美味的海鮮料理,享受最精彩的漁村風情畫。


進入東石鄉境發現不少有巧思的佈置,農會大樓外牆以蚵殼搭配貝殼,最能感覺到大海的味道。


農會門口使用東石漁港特產的蚵殼,宣傳美味的在地農產杏鮑菇,結合創意與精心別有一番漁村風味。


刻意轉個彎先到訪東石鄉蔦松村。蔦松村位於東石鄉最西端,與朴子市相臨的地理關系反而比東石更緊密。


在台灣鄉鎮地圖上並不容易找到船仔頭的位置,因為船仔頭位於朴子、東石、六腳三地交界處。由村民自覺成立的「船仔頭文教基金會」,陸續推動「社區總體營造」、「再造新故鄉」等運動,更於民國八十五年承辦「全國文藝季」活動,一舉打響船仔頭休閒藝術村的名氣。



據查兩百年前朴子溪是東石港通往內陸的主要交通要道。船仔頭當時是商貨集散地,過往船隻常在此駐留,久而久之形成村落,最盛時人口多達五、六百人。



船仔頭信仰中心及蚵殼搭建的啟南亭。



船仔頭農作物栽種從過去的黃麻、蔗糖、稻米、蘆筍,現今多為玉米、高粱。是東石漁鄉裡少有的農村樣貌村莊。


東石鄉在船仔頭推動藝術村,居民蓋起幾間有別於傳統三合院的樓房民宿。


發展船仔頭觀光業的那幾年,嘉義縣每年龍舟大賽特地在此舉辦,以在地景觀朴子溪風情打造觀光產業。


船仔頭到處看得到玉米田,這種玉米不是給人食用,而是拿來當飼料。天氣相當晴朗,村民就在馬路上曬起玉米。


來到「余順豐農產加工廠」,這裡是遊客到訪東石漁港前參觀的東石花生產銷班加工廠。


加工廠使用的花生七成來自雲林,三成來自嘉義、彰化,因應台灣農產加入WTO,這幾年從農糧收購轉型為開發自有產品。花生又稱長生果,蛋白質含量豐富,口感細緻,可作成多種加工副食品。


工廠產程解說花生的精選過程,傳統花生先經火烘混著沙在火爐裡烘烤,沿著機器落到工作檯,經由精選手續提高產值。


有句廣告詞說:「電腦也可以巡土豆」,現代化電腦可以快速篩選花生大小,可是無法觀察每一顆花生的品質,還是需要人工目光挑選過確保品質。


加工廠花生由人工挑選,員工幾乎全是東石當地上了年紀的婆婆媽媽。


別小看這些東石阿媽們,手工挑選花生動作俐落,一點也不輸給年輕人,準確度更完勝電腦。


經過婆婆媽媽精心挑選才能選出口質好的花生。以前很少注意,原來花生有好多種類,連大小也不盡相同,大顆飽滿的花生能製造更多的產值效益。


工廠不啻人工篩選花生,另外工廠也提煉各類天然純植物油。(苦茶子)


原來榨油的過程就是不斷壓輾,最後得到精純的各種油脂。


看完工廠後還能到展場參觀花生與麻油現場製作、展售。


剛出爐現榨的油品還能現場試喝。


工作人員拿了一大把花生讓遊客試吃,好客的東石人請吃花生千萬不要客氣。


船仔頭附近有座知名度很高的笨港媽祖廟,第一次看到好可愛的媽祖高懸在牌樓上。位於港口村的港口宮建於清康熙二十三年,東石先民從大陸湄州天后宮奉請聖母金身來台奉祀媽祖於此。


離開船仔頭後開始騎向今天最後一個騎訪地點-東石漁人碼頭。


東石大橋下是一大片紅樹林,建有自行車及賞鳥專用步道。東石鄉紅樹林,大部份是以海茄苳與水筆仔為主的混交林,主要分布於東石大橋至東石舊漁港間朴子溪兩岸的潮間帶。

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東石鄉與台灣西部沿海鄉鎮一樣飽受地層下陷之苦,為保護村民建起長長堤岸及大型抽水站,遇大潮或大雨時啟動,將雨水抽入排水溝。


沿168號縣道騎走,前方就是東石鄉東石村。



騎訪東石漁人碼頭的目地除了騎遊東石,重頭戲是在漁人碼頭搭乘船筏到外傘頂洲、吃海鮮大餐、耙蛤蜊、抓小螃蟹、踏沙戲水,體會另一種騎遊樂趣。


騎走在東石街上,陽光下仍可聞到濃濃海水味,路旁都是堆堆成山的蚵串,東石是台灣產海蚵重鎮。



東石漁港附近常見的景象就是壯觀的海上「蚵田」,成為嘉義東石的鄉土特色。蚵就是牡蠣,蚵農在淺海上架起一塊塊蚵架或蚵棚,以養殖當地名產「東石蚵」。



東石蚵農出海作蚵田,家裡的親人在家幫忙挖蚵仔,全家或是街坊鄰居一起來,不用半天就能把小山般的蚵仔處理完。



來到東石鄉公所,東石開發歷史非常悠久,遠在泉州府人隨鄭成功來台即到東石開拓。施琅攻臺後陸續有漢人渡海入墾,編漁戶以蚵田為業。先民來此取名東石寮,成為東石地名由來。


東石鄉行政區劃有23村,將近一萬戶在籍鄉民二萬五千多人。




東石街上到處都有風味餐,蚵仔炸、炒蚵螺、蛤蜊湯、炒蘆筍、蚵仔披薩等,是東石街上特有的漁鄉風情。




牡蠣養殖是東石主要經濟來源之一,來到東石一定要嚐嚐這裡的各種蚵料理。


東石蚵仔為什麼那麼有名?因為東石得天獨厚有坡度平緩的潮汐灘地,加上有廣闊的潮間帶,內外海潮差大,正是蚵仔絕佳的養殖場所,從先民開墾到現在,養蚵和近海捕魚是東石在地主要經濟活動。



養蚵人家每日駕船筏到蚵田載回蚵仔,自產自銷,一條船筏,認真挖蚵的婆婆媽媽就能撐起家計。


東石著名的蚵仔大餐,其中蚵仔煎是最基本的菜色。



蚵仔煎以玉米粉做底,大氣加上一把肥美的蚵仔與青菜一起下鍋,就是一道好吃的蚵仔煎。



我並沒有來過東石,東石給我的第一個印象是純樸悠閒的感覺,不啻婆婆媽媽有熟練的挖蚵技巧,每個東石人都能隨手拿蚵刀撥開蚵殼取出蚵肉。


東石鄉親們可以一邊聊天卻又能快速運轉手腕,動作力道非常敏捷。


跟台灣每個靠海村莊一樣,東石也是到處廟宇林立。討海人除了祈求出海風平浪靜之外,也希望留守在家的親友能夠平安健康,靠海廟宇是討海人最重要的心靈寄托,不止在東石如此,在台灣各漁港也是這樣。


騎過彩霞大道來到碼頭公園,草皮廣場適合放風箏享受悠閒舒適的時光。



東石漁人碼頭有座船形觀景台。岸邊裝置藝術展現獨特的漁鄉風情。



船形觀景台主要作用是觀賞著名的東石落日,嘉義的太陽從早到晚都是非常有代表性,阿里山的日出與東石的日落都是嘉義風景的代表。


來到東石漁人碼頭,終於達陣了!


東石漁人碼頭這裡停泊的漁船,大多屬內海作業塑膠船筏,並沒有較大型的近海漁船。



東石漁港在開台之初是台灣西部重要漁港,近年因港內淤積而積極轉型為觀光漁港,騎抵荷蘭海洋風情的大風車旁,東石漁人碼頭真是嘉義海線地區最具觀光潛力的景點。



東石不只有養蚵,近海作業漁船出港前,一定需要補充冰塊,不然辛苦捉的魚會壞掉。魚販賣魚時也需要冰塊。從凌晨到黃昏,只要是跟魚保鮮有關的一定要到製冰廠補給冰塊。


終於來到東石漁人碼頭了。


來到港邊發現台灣好行推出鹽鄉濱海線行程,遊客從嘉義高鐵站、故宮南院、東石漁人碼頭、布袋鎮,最後到台南市北門遊客中心。沿台61線欣賞文化、鹽田、布袋漁市、好美里繪畫村,最後在北門水晶教堂留下最浪漫的回憶,為完美的出遊劃下最美的句點。


搭船到外傘頂洲的遊客要先報名,如果不是跟團的話,散客要參加最好前幾天先打電話預定,來到港邊先集合。


遊客報到後往「遊港船登船處」移動,盡職的海巡官兵逐一清點出海人數。


搭船出海半日遊費用包含船上餐點及外傘頂洲導覽。船上餐點都是在地海味,而且在船上吃飯也很有趣。


觀光遊船是東石漁港內作業膠筏改裝的觀光船,船艙空間還蠻寬敞,設有駕駛艙、廚房、用餐區及露天甲板。船家還指派專責解說員為遊客解說今日行程。


一上船大家先穿上救生衣,因為出海必須考量安全性,難怪海巡人員計算每航次乘船人數確保安全無慮。


我穿上以備不時之需的救生衣,希望永遠都用不到。好久沒出來吹海風了,出門騎車還能吹吹海風,品嚐海鮮感覺很好。


魚筏上有二大桶淡水,半天出航到外傘頂洲沒有淡水,玩沙之後洗手、腳都靠這二大桶淡水了。


觀光船筏慢慢移動出港,船身調頭轉向,東石港防波堤左右二側有紅(右)綠(左)二座燈塔,協助船隻識別入港方位。


乘坐觀光船筏到外傘頂洲,一趟行程大約三個小時。暫時先向東石說再見啦。


駕駛台設在船筏後方,感覺相當平穩。船上共有工作人員5人,可載運45名遊客出港。


來到東石港外沒有防波堤保護海浪變大,主機開始加速,目標為外傘頂洲。船筏靠兩部超大型船外機推動,吃水淺又寬又平穩。


意外的發現船筏上有冲水馬桶蹲式、坐式及洗手台,連廚房用水採用淨水設備(食用級)。


沿途先欣賞船外的風光,船上解說員開始導覽,我們的導覽員雖然不是蚵(漁)民,可是在地東石人。


此時適逢漲潮期,海水漲至高點,原有立式蚵棚已沒入在海水裡。能夠辨識航道的只有藍色浮標,任何船筏千萬不能航行進入蚵棚架區,否則就會一頭撞上蚵棚架!


蚵田好像開田闢地般拓展海上,東石養蚵人家得時常駕筏巡弋照顧自己的蚵田與收成採蚵。


船家一邊解說另一頭準備午餐中,蚵仔的香氣已經飄到船艙,對遊客真是很大的煎熬。



東石港航道並不大,航道有辦認海水潮差警示作用的「航標」,用以讓蚵農參考方向及警示蚵農退潮時顯現的危險岩礁。


接著解說人員將告訴大家蚵仔的生長過程,等於給所有人上了一堂自然課。


養蚵必須將剝出蚵仔的大蚵殼,先在蚵殼上穿孔綁成一串,就叫「蚵串」,等於是蚵仔的家。


這是蚵農依靠生活的蚵串,一條繩子約有10~12個大的蚵殼。



蚵串被蚵農載到近海,懸掛在蚵棚上,隨著潮水來來去去滋養成長。


蚵仔屬於雌雄同體的軟體動物,產卵後在水中浮游生活,幾天後會隨著潮水附著於蚵串上,開始它生長的歷程。


蚵仔的食物是海裡的浮游生物,蚵農並不需要餵食飼料,蚵仔會隨潮水過濾方式進食,嘉義東石的蚵仔鎮日泡在海水中,蚵仔可以日夜不停的進食,所以長得超快,經濟效益高。


蚵田並沒有權狀,早年蚵農想佔多少就能佔多少,現在蚵田有總量管制,落實以量制價對蚵農生活才有保障,當蚵農交易蚵田時是以現有蚵田上棚架、蚵仔的價值來計價。


「外傘頂洲」是一個相當有趣的地方,在台灣地圖上是找不到外傘頂洲?因為它是個懸於台灣本島外的大沙洲,常常被海潮淹沒並不是真正的陸地,在國際公法上並不具有島、礁的法律地位。


台灣旅遊地圖上呈現的外傘頂洲是台灣最大的離岸沙洲,水面上的沙洲長約10公里、寬約1公里。形成離岸沙洲原因是受朴子溪、北港溪泥沙淤積,加上日積月累受洋流推移形成連接沙洲。將來溪流泥沙量減少,沙洲受到潮浪侵蝕而逐漸往洋流推動方向漂移而去。


船長認真看著前方,確認沒有任何船會闖入航道發生危險。


船筏行駛路線是固定的,為區別安全航道設定有外傘頂洲南段、中段或北段航道供船長自選(全長約19公里),三條航線大約要一個多小時到外傘頂洲。



接下來解說蛤仔,也是等一下要努力撈取的目標。蛤仔是台灣人餐桌上常見的湯品之一,有野生與養殖二種,今天上外傘頂洲找的是大顆台灣野生文蛤?


先示範正確以工具挖蛤仔的方式。


解說下海一定要脫下鞋子,上了沙洲才不會陷入泥淖。每走一步要確認沒有蚵殼才能踩下去,不然腳底受傷就不好了...


蚵農真是看天吃飯的一群,當水質混濁,例如颱風天、下大雨時,蚵仔便會停止覓食,那時蚵農真是無語問蒼天,只有賣力每天下蚵田捉蚵螺,減少損失,這也就是東石蚵農最辛苦的地方。


遊客發現每個蚵棚都長的一模一樣,那蚵農如何區別屬於自家的蚵棚呢?


東石蚵農是很有智慧的,每座蚵棚上都有「記號」,這是約定俗成記號,雖然沒有著作權,各家依照設計不同的記號,才不會發生不必要的糾紛。


有人問竹子編成的蚵棚架會不會隨海流飄走?這果然是好問題,船家回答說,每個蚵棚下方都有錨勾,蚵農會先緊緊定住下方的錨,就不會發生飄走的情事。


航行差不多一個小時左右,已經遠遠看見海平線有沙洲現身,那就是台灣即將消失的國土-外傘頂洲。


即將搶灘登陸境外的國土-外傘頂洲。


站在船頭發現這片沙洲還真的不小,還在漲潮就有一望無際的感覺。


抵達外傘頂洲船家完成下錨,終於開始搶灘啦...


蚵農(漁)民都是有信仰的,安全抵達目的地就會隨手送上一大把金紙,祈求行程平安,快樂返航。


踏上沙灘感覺好興奮,準備上沙洲玩樂囉...


踏上外傘頂洲的腳印,雖然是人人一小步,卻是踏上神聖國土的一大步。


來到外傘頂洲,雖然放眼望去好像皆為空無一物的荒蕪世界,但若近距離仔細觀察,仍會發現沙洲上的世界其實還蠻熱鬧的。


沙灘上的嬌客螃蟹滿滿整個沙灘上,一個小洞一個小洞的,如果有人聲,就馬上躲起來,等到沒有動靜後再出來,整個沙灘上都是白色的橫行將軍。


懸於本島外的外傘頂洲成為生態保育的溫床,螃蟹四處遊走。通常沙塊越大,住居在裡面的螃蟹也就是大的。


鑽出沙洞的小螃蟹,一定要仔細看才能發現保護色下的小螃蟹。


大家在陽光藍天外傘頂洲尋寶中...


努力的挖就能找到小小沙蟹。


真的還在漲潮,回頭看剛錨定的船又飄退了…


今天外傘頂洲呈現藍天白雲,而且是陽光好天氣,乾淨的沙洲清澈的海水,徐徐的海風,小朋友一下水就玩瘋了。


除了船員及工作人員,整船遊客都是外傘頂洲初體驗,這裡是台灣最特殊的沙洲離島。


專家特地親自指導如何正確扒蛤仔。


扒蛤仔是需要技術的體力活,講求靠腰力靠背力,這是扒蛤仔的基本工。



沙洲上的波紋有特殊的美感,意外發現沙洲上每個區域的波紋都不同。原因潮汐及風力的關系才造成沙洲波紋不同的樣貌。


大家蓄勢待發準備來扒蛤仔,靠腰力靠背力,努力的扒沙地,當聽到「喀」一聲就要停下動作,改用挖的方式,認真的挖到很可能就是大蛤仔喔。


沙洲上最徒手的工具就是小沙扒,專門挖蛤仔的最後武器。


終於沙扒挖到大蛤仔了,真的很大顆。大家都開挖的好開心,大蛤仔、小蛤仔都一一現身了。


外傘頂洲並沒有什麼特產,大家卻在沙洲上尋寶,找尋自己今天最值得蒐集的紀念品。


以前外傘頂洲上有座「竹篙寮」專供蚵民補給與休息使用,後來「竹篙寮」因為颱風不復存在,如今沙洲上只剩唯一的燈塔建築。


隱約看到外傘頂洲上有座紅白色相間的尖塔型燈塔,那是首建於1914年的「塭港堆燈塔」。鋼架塔建築的燈塔曾遭遇多次傾斜與倒塌,前後已經歷七次重建,成為全台灣重建次數最多次的燈塔。


外傘頂洲有個很有趣的現實,外傘頂洲距離嘉義縣東石鄉外海,但行政權劃分上卻屬於雲林縣口湖鄉。為什麼不由最靠近的嘉義縣掌管外傘頂洲,反而是給雲林縣呢?這是探討外傘頂洲地理現象時一定會討論到的觀點,因為外傘頂洲會「向南漂移」。從原本的雲林縣逐漸往南漂到東石外海,所以外傘頂洲又有「移動的國土」之稱。


據說在清朝時期外傘頂洲曾居住千餘人,還有街市現今已無人居。在國土資料清查時外傘頂洲平均面積可達3000公頃,因為沙源不足加上海流與季風侵蝕,目前僅存1000餘公頃而已。照沙洲流失的速度來算,外傘頂洲可能幾年後會被海水淹沒,「即將消失的國土」充分詮釋了外傘頂洲的荒蕪之美。


有人找到危害蚵田最大的害蟲「蚵螺」,因為蚵螺會吃鮮蚵,所以蚵螺是東石蚵農最討厭的害蟲,因為不能噴灑殺蟲藥,所以蚵農只能用手來除害蟲。


外傘頂洲對東石港有很大的功能性,因為有外傘頂洲擋著,讓東石港變成瀉湖,海面平靜許多才能成就東石興盛的蚵業,更照顧世世代代的東石人。


離開前別忘在即將消的國土上留下永恒的回憶!


美好探險行程總是過的快,隨著潮水退去,我們準備回程了,準備啟航離開蚵鄉外傘頂洲。


外傘頂洲是我們一生只會踏上一次的國土,可能因為即將消失而沒有機會再度造訪。雖然踏上外傘頂洲的腳印終會被潮水抹去,無論未來變化如何,這次登陸探訪的特別體驗留下了赤腳踩踏這片國土的感動,將使這個美麗又有趣的地方不會被遺忘。


要向「即將消失的國土」外傘頂洲永遠說再見了…


最後再巡禮一次這塊美麗的沙洲。



小朋友玩的好開心,上船後一定要先把手腳洗乾淨,因為要吃海上大餐了。


大家都坐定之後,船家宣佈午餐開動了,此時船艙內傳來一陣吆喝聲,大家一陣搶餐中...


第一道是古早味的鮮蚵米粉炒。


還有吃飽用的風味海鮮粥。


海產粥隨手一撈都是滿滿的蛤仔、蚵仔,真是用料豐富。


配菜是鮮脆高麗菜。


香蔥豆鼓豆腐蚵仔,料多味美超棒的。


每顆都是貨真價實的東石蚵仔。


黃金花枝丸。


好吃的涼拌水煮中卷。


蒜香鮮蝦。


可惜沒有啤酒,酥炸小魚干就是最好的下酒菜。


不要說我太貪心,我真的餓了…


特別介紹東石當地水產養殖業號稱美味鮮跳小龍蝦,簡稱大白蝦。


還有一大鍋新鮮蛤仔湯。


餐後的水果是西瓜,不過我已經吃不下了…


船上的美食統統無限量供應,讓大家吃到飽為止。


一邊用餐一邊看著無際的蚵田,對於這個供應著台灣牡蠣、鮮蚵的東石漁鄉有更深層的瞭解...



富彈性且清甜味的鮮蝦,輕輕一拉就去殼,可見有多新鮮。


大家盡力吃飽,還是留下不少菜餚。看來還是東石蚵仔最受歡迎。


剛剛一起出發的觀光船筏一起返航,將在整補之後再運送下一波遊客登上外傘頂洲。


又回到東石漁人碼頭觀光港口。


回程航道正值退潮期,兩旁有滿滿的蚵架,航行漫遊在蚵鄉的感覺超有漁家樂的感覺。


近距離看著野生蚵田,一根根蚵架上吊起一串串牡蠣,據說這種有曬太陽的蚵仔,口感比較甜美。


眼前又是不一樣的生態蚵鄉景觀,插蚵棚處隨著潮水退去完整呈現眼前。


回程時與採收鮮蚵的蚵農擦船而過,經過今天探訪蚵鄉東石,覺得蚵農好辛苦,將來吃蚵仔時一定要感謝東石蚵農的辛勤付出。



回港了,要小心踏上岸的第一步,可能還在暈船中…


上岸後頂著大太陽往漁人碼頭休憩區走走。


配合漁人碼頭主打的陽光海洋風情,將「N23.5」字樣轉換成象徵愛情的兩顆心、愛神的箭及婚禮馬車等形象語句,打造成充滿浪漫愛情意象之藝術雕塑。


廣大的綠蔭草坪,非常適合親子同遊。


親水區域還未注水開放,盛夏可於噴泉戲水區嬉戲玩水,享受水柱濺身的消暑快感。



如果剛剛在船上還沒吃飽,觀光漁市還有小吃攤位,想品嚐鮮美海味可不能錯過,只怕沒多帶幾個胃出門,不怕沒得品嚐。


結束一天的嘉義小折之旅後騎返嘉義高鐵站。向嘉義說再見時,心中百般不捨,但我會再回來的!


今騎訪嘉義一日遊,乘坐高鐵來時正好「遇見故宮南院」列車,離開嘉義時又坐上「遇見故宮」列車,果然有始有終,真有緣份。


高鐵車窗外是藍天白雲一片,為迎合現代國民旅遊風潮,騎遊嘉義縣的玩法已大大翻新,不僅以故宮南院多元文化吸引遊客,朴子溪、六腳、朴子的在地風情都是不容錯過的景點,東石漁鄉更以觀光漁業為主,遊客來到東石可以觀夕照雲彩,更可以下海摸蛤探訪外傘頂洲海灘生態。


隨著時代進步,昔日採蚵船筏搖身一變為觀光船筏,遊客坐上船筏親身體驗蚵農在蒼茫海中辛苦工作環境,來到嘉義一日遊發現嘉義處處有旅趣,發現騎遊六腳故宮有讚嘆、朴子溪自行車道有挑戰、朴子配天宮有神威,東石漁村嚐海鮮再回「嘉」,緊密的騎程一定不虛此行。



延伸閱讀:
用力騎單車遊記大全集


2016-05-18 14:51 #1
搭船一人要多少錢
這篇寫得讓我想馬上去旅遊
哈哈
你好:
謝謝回文,已私訊回覆,我跟船家沒有特別關系,只是很單純的客人,不過開船的用心、廚房煮的也用心,很不錯的行程。

祝好


看你的遊記 真是一種享受 謝謝你。
用力騎 wrote:
從朴子出發沿168...(恕刪)
有次騎車往台南
路經「東石高中」
正慶幸腳力了得,一下子就到「東石」
放眼熱鬧繁華的景象,與東石漁鄉的印象格格不入.....
方知
東石高中座落朴子市


不久騎到台南市北門區
「北門高中」何處訪???
鄉民直指佳里區


孤懸海外的外傘頂洲是我雲林縣轄境
但因濁水溪於集集設攔河堰
又六輕麥寮港的突堤效應
使得河砂大量減少補注
外傘頂洲急速南移並縮小之中
人定勝天????

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謝謝連長帶領我們「外島」巡禮
說真的
東石蚵比王功的美味
漁村風味也比較樸實~~

用力騎 wrote:
從朴子出發沿168縣...(恕刪)


好棒! 5分奉上
小弟民國96年在白水湖當海巡
外傘頂洲觀光膠筏一人600元
最近不知道有沒有漲價
這篇遊記100分!!!
我都不知道原來老婆的娘家有這麼多景點好去
而且版大寫得好用心
敘述條例分明,照片主題清晰
看起來好舒服XD

只是不知道為什麼會自動套上MIT臺灣誌背景主持人的聲音就是了⋯⋯
你好:
也謝謝你的接受,我只是盡個人一己之力而已,談不上什麼的。
你好:
謝謝你的回文,我原本以為東石在東石鄉,騎訪後我才知道棒球電影天后之戰原來跟朴子才有關,因為電影是演在海邊打球,於是讓很多人都誤解東石高中在東石,騎到朴子我才了解這事,加上朴子國小的棒球背景,我才明朗的。

很多地方都是有這樣的情況,我們屏東有個高雄區農業改良場,很多人都以為在高雄…


你說孤懸海外的外傘頂洲將有可能會消失,沒有把原因寫出來是因為擔心又引起論戰?
如果有一天會消失,就該找時間去上面看看,把握最後的時光。

謝謝你的支持,很多人都不知道我當過連長,連我都快忘了…
謝謝你的提醒…
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