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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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jach6663

15分

樓主

個人積分：15分

文章編號：75898529

強度比較

如果是老地牙的問題或沒有答案的
請忽略不好意思謝謝想請較
300公里爬升300以下(台北台南)
150公里爬升3000( 太魯閣上武嶺來回)
你會選擇哪一種路線
或是說哪一種強度比較強謝謝

2019-12-24 9:07 #1

文章關鍵字

強度

3193分

2樓

個人積分：3193分

文章編號：75899395

jach6663 wrote:
如果是老地牙的問題或(恕刪)

當然是爬升3000的
但是完全不建議從武嶺下滑太危險了
絕大多數車友都是找保母車一路補給然後最後從上面搭車下來

台北台南應該是走西濱吧?
一路順風，強度不高

1677分

3樓

個人積分：1677分

文章編號：75900545

東進武嶺太魯閣-武嶺, 補給不易, 連續爬坡,
有時連騎兵變步兵下馬牽車, 都覺得厭世, 足以掛掉一票人~
幫不了你

幫不了你

一日北高(北南) 通常在東北季風來臨時, 順風而下省力許多,
沿西濱四處補給休息, 達陣不是問題~

海上搏鮪魚

136分

4樓

海上搏鮪魚

個人積分：136分

文章編號：75900562

這個滿看人的吧XD
我是覺得300公里比較難啦
因為150公里爬升3000，其實有一半是下坡，等於實際騎只有75公里而已
台北類似的路線如來神掌(170公里爬升3300)，之前騎了10個半小時，過程中覺得其實挺愜意的

也騎過幾次西濱台北回台南
每次騎之前都要做很大的心理建設
因為難度不是只有距離而已
西濱的補給點距離都很長，景色比較無聊，車又多，遇到紅綠燈節奏又會被打亂
而且除非你超級快或是說集團推進，不然一定會跨到晚上，又要多準備車燈
所以我覺得整理來說痛苦指數是比爬坡高的

總結來說150公里爬升3000我可以當成周末比較操的練車路線
但300公里就真的只有要返鄉時才會願意這樣騎

3193分

5樓

個人積分：3193分

文章編號：75903253

海上搏鮪魚 wrote:
這個滿看人的吧XD我(恕刪)

但是神掌跟東進...難度差很多呢
後者可是不間斷的連續爬坡
而且在體力最枯竭的時候，要面對大禹嶺的爬牆坡

DIRAC10

669分

6樓

個人積分：669分

文章編號：75903654

強度是看個人不是看路線的
長長爬升3275的東進分2~3天一樣可以騎得很輕鬆
短短爬升不到400的中社路拚11分內一樣可以騎到吐

788分

7樓

個人積分：788分

文章編號：75905558

300公里這個比較難...不過是東北季風來從台南騎到台北

jach6663 wrote:
300公里爬升300以下(台北台南)

5600分

8樓

個人積分：5600分

文章編號：75910186

平路順風300絕對比爬升3000，150公里簡單

單車百岳網站的評比
一日雙塔（520k)
都比一日雙北（200k爬升3000多）簡單了
何況才300公里的台北台南

不過我也同意網兄說的
強度要配上時間才準確

不過話說回來
中社11分
已經是世界排名15名內了，哈哈

不怕是騙人的

896分

9樓

不怕是騙人的

個人積分：896分

文章編號：75914214

rivegauche1979 wrote:
但是神掌跟東進...(恕刪)

同意
東進時加上高山低氣壓因素
缺氧、低溫讓體力消耗更快

如果300KM是夏期高溫時段挑戰的話
對我來說這難度比較高

4708分

10樓

個人積分：4708分

文章編號：75914785

都會屁股痛痛!腿痠痠~
累慘慘你lag了

你lag了

100分

^++^

一樣難啊~

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