分享《關於自行車運動。》騎車會瘦嗎

《關於自行車運動。》

自行車運動會不會瘦，會的，但前提是你必須要相信strava算出來的消耗熱量。很多人剛開始挑戰時會以為20公里衝刺我全力累的半死了應該有1000卡了吧，又或者是我今天花了4小時騎了40公里，應該有破千卡了吧。答案是當然沒有。

自行車運動得靠長時間，高輸出，來達到消耗熱量。沒有一定的基礎體能，初階者要靠自行車運動，還是得靠大量的訓練累積，簡單來說最有效的運動當然還是跑步，但我本人不喜歡跑步，靠自行車運動就必須花上至少跑步的兩倍時間達到消耗熱量目的。

自行車運動，屬於雙腿與心率的有氧運動，有效訓練心肺功能，比喻來說，很類似像在爬樓梯，爬山，或是抬腿小跑步，肌群非常類似，對大部分人，心肺心率才是騎行成績最大門檻。你可能打籃球跑得快跳的高腿部肌肉練的非常發達，但是騎車更吃你心肺的強度，能夠爬坡不喘，心率穩定，才是真的登山之王。

初學者腳踏車怎麼買，分為休閒或公路車取向，兩種都可以達到運動的目的，差別只在於公路車性能較優越速度會更快，可以幫助你達到更好成積，當然價格也更高。也有介於中間的好騎，舒適，長度，輕量，速度的車種，比較適合大眾化，捷安特的設定就可能會是defy, fastroad 。我個人認為初學者第一台車可以選擇個“輕量鋁車”，一來是預算不會太高，二來是車子總是會摔的，摔了幾次你才知道哪些地方該注意，第三是未來想換車升級了才有感。平把跟彎把的不同是騎姿，彎把可以將身體彎下去形成低風阻並加強臀部力量。平把車也是可以將椅墊抽高彎下去，但能不能彎得下去要看身體柔軟度，剛上彎把一定是不舒適的，會覺得肩膀跟脖子痛，但久了會抽車跟姿勢成型以後，其實彎把比較多種變化姿勢空間，對於長途壓力反而更輕。

我一直認為，時間是單車最大的限制，但相對來說，今天有時間騎車的人，那一定是生活相對過得充裕。目前平均下來大概週騎兩趟，騎乘時間4小時46分，108km。據我所知要達到業餘車手的訓練量大概要週10小時。所以想要有進一步加強無非是增加次數，或是拉長距離。所以有車友不建議讓學生接觸自行車，原因是天呀你想當個邊緣人嗎，不如把時間金錢體力花在年輕該做的事情。我到了這年紀籃球打不動也沒有球友了，跟高爾夫球比起來，騎騎車算是一個不用花錢的休閒，更不用花太多時間在交朋友上面，還可以探索未知的路線。夏天很怕午後雷陣雨，我通常又選擇自然起床法，所以幾乎速戰速決三小時內為目的。沒錯一個風櫃嘴來回就是差不多三小時回到家，這才只是速戰速決的行程，要是熱門的行程金山北海岸石門基隆九份，那個來回就要五，六小時了。可能要等哪天確定沒有午後陣雨跡象，我才會規劃一個中長途。總之你買車之前要先想看看自己是否有足夠的時間在騎乘上，當然退坑的人也不少，所以現在路上留下來的菁英等級居多。從七年前參加北高開始就發現，一年比一年車友們的裝備更專業，表情更肅殺，以前還有說有笑，現在尤其出發時間大半夜根本就是一路衝到底，現在的北高你去看看，休閒組根本就是人數少弱勢被海放一群。

初學者總是被海放怎麼辦，跟朋友騎都跟不上如何進步。老話一句，換車要錢，換車友不用錢，跟不上絕對不是你裝備的問題。想要求進步的方法，總歸三個字，練不夠。初學者是絕對被海放的，因為還沒有達到第一個一萬公里里程碑，你是無法體會出如何人車一體。自行車運動的訓練量是很現實的，一分耕耘一分收穫，除非你短期訓練班就是上訓練台課程，那要繳費在設備跟專業教練，然後你還要按表操課。怎麼循序漸進，其實就是立幾個目標，例如一日20公里，40公里，60公里，80公里。你能完成20公里代表一定能完成40，能完成60公里代表下次一定能完成80。有初學者問說怎麼完成北高，當然是經驗呀，這方面我是可以建議用騎行時間來推算，假設今天完成了41公里總騎行2小時，那不就代表80公里需要4小時，相對的，你想要試著達到80公里，那麼你就要先確定你至少可以忍受連續騎乘3小時。總平均時速，可以與用來推算你預定的距離所花費的時間。200公里，我時速25kmhr的話，那就是8小時呀。需要8小時的話，自己要不要先騎看看4小時還是6小時到底是什麼感覺。