台中鐵道文化自行車路線整合

台中--感覺沒有台北繁榮,沒有高雄大,但騎了自行車後發現台中的鐵道真的比較多,只是以往隨著時間的流逝慢慢的被都市建設遮蔽,但是近年來隨著政策的改變將舊鐵道改成自行車道後,漸漸地浮出在大家的眼前。
東勢線--- 豐原 到 東勢 鐵道在停駛後,現在改為東豐自行車道。
神岡線--- 潭子 到 神岡 鐵道在停駛後,現在改為潭雅神自行車道。
豐原到台中的鐵道--- 在鐵路高架化之後,原先的平面路線現在改為綠空廊道,從最南端的 大慶車站,五權車站,台中車站,精武車站,太原車站,松竹車站,頭家厝車站,栗林車站,豐原車站。

所以台中的自行車道如果按照理論來說,應該是蠻長的,我用騎自行車 GPS 路程分段加總計算,從 綠空廊道 最南端 的大慶車站算起,一直騎到最北端的東勢客家文化園區,總共 36.5 公里。只不過這條 綠空廊道 並不是連貫在一起的,有 2 個地區是中斷的,必須轉到平面道路才能連貫在一起,如果是父母要帶小朋友騎自行車,要特別考慮清楚,也要特別注意路上的交通安全。


台中鐵道文化自行車路線整合


從大慶車站往北騎到台中車站前面的台中路就中斷掉了,我的騎車路線是從 綠空廊道 轉騎到 復興路 後繼續往北騎,一直騎到湧泉公園( 舊 日據時代的 帝國糖廠 ) ,這裡從 大慶車站騎到湧泉公園 的路程約 5公里。在復興路騎車時要注意路上安全,復興路上的車流量大,交通複雜,紅綠燈也多,要小心騎車。


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大慶火車站

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五權火車站

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台中火車站 後站 復興路上

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湧泉公園 內 原日據時代帝國糖廠 辦公室

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湧泉公園內部景觀


第一個中斷點在台中火車站,這個工程做蠻久的,從鐵道高架化後做到現在都還辦法連貫在一起,每次騎車到這裡就不免哀嘆一聲,明明就看得到頭頂台中火車站鐵道高架化了,但下面卻沒有自行車的可騎之路。


接下來從湧泉公園越過前面的馬路後左轉就看到頭頂上面的高架鐵路,橋下就是綠空廊道,這裡從 湧泉公園 可以 直達 豐原 沒有中斷,但是紅綠燈也蠻多的,總共約 16.1 公里。往北騎時要特別記得 沿路都是上坡,雖然是平緩坡度,但野蠻耗體力的。


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從湧泉公園北上不久就可以在左邊看到大尊紅面關公雕塑像

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潭子火車站前雕塑

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豐原火車站前通道

第二個中斷點在豐原車站,從豐原車站 到 東勢朴子國道四號路橋下面的 東豐自行車道入口,這段路約 3.4 公里,目前沒有連貫在一起,只能從 綠空廊道 豐原車站的最北端被圍籬擋住的地方左轉進入 豐原東北街,然後繼續沿著鐵道北上到豐原翁社,朴子,地上有藍色的環島路線 1--2 可供導引。這對路線也是平面道路,同樣也要注意路上的汽車與機車,雖然車流量不高,但路狹小要特別注意。


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平面道路騎車路線 東北街 到 翁社 朴子 ,東豐自行車道 入口 紅色線條

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花園中的小精靈


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綠空廊道 最北端 的路標地圖

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T字路口的路標告示牌


從國道四號路橋下的入口處開始就是東豐自行車道,從起始端騎到終端的東勢客家文化園區,這一段路約 12公里,地形起伏高低很大,要有心理準備,爬坡的路程很多,會消耗大量的體力,但風景也是最漂亮的。


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東豐自行車道入口

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動物歡迎雕塑

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情人木橋

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從梅子鐵橋上看過去的雙魚吊橋 ( 尚未通車)

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客家文化園區的周遭迴廊

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客家文化園區的燈籠大道

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客家文化園區的大門口

這條總長約 36.5 公里的自行車道 貫通了整個台中市,除了讓您體會了台中鐵道文化之美,也讓您彷彿穿越時空從 車水馬龍繁榮的都市置身到蟲鳴鳥叫的山林中,洗蕩一切塵埃讓心靈歸於平靜安詳。

希望大家會喜歡這一條旅遊路線。
人生有夢,有夢最美,抱著一種心念就會覺得快樂。
忙了好幾天,終於將這條豐原台中鐵道自行車道與上一篇的蝴蝶之旅結合在一起,蠻壯觀的一幅騎車路線地圖。地圖上不僅將台中市,潭子,豐原,石岡,東勢,新社,神岡,大雅,等,通通連結在一起,更是考驗體能的一大考驗。




看完這張圖之後,怎麼覺得像一隻有著兩隻翅膀的飛龍呢? 龍頭在東勢,右邊翅膀是新社自行車道,左邊翅膀是潭雅神自行車道,龍的身體是台中市的綠空廊道,龍的尾巴是大慶車站,哇,飛龍在天,卡通看太多了,哈哈。
下面兩張圖是在 GOOGLE 網路搜尋上找到的兩隻飛龍圖樣:






或許哪天心血來潮,就從 龍尾的大慶車站出發 到了松竹車站後,先繞完右邊翅膀的新社自行車道,回到松竹站後再繞個左邊的潭雅神自行車道,一樣回到松竹站後,再一路北上騎到龍頭東勢客家文化園區,完成這張 飛龍之旅,哈哈。
lion01 wrote:
從 綠空廊道 最南端 的大慶車站算起,一直騎到最北端的東勢客家文化園區

綠空廊道南端我是從烏日的錢鼠洞開始,北端到豐原東北街.
這段騎了N回,從很不方便到現在稍稍可一氣呵成.仍有未盡事宜就是.

今天下午去遛小藍車,習慣性地又往車站跑.

從帝國糖廠對面走到南華戲院舊址.


假日吧!裡裡外外熱鬧非凡.


正港的火車頭.

終究都被"掛在牆上"了.

驛難忘,只是變個臉.但意已不復存在!

原來這隻鹿仔被關在這裡,不開門都看不到.

跨在台中路上的鐵橋,從沒想過有一天會踏上這專區.

地球的病情好轉後,最高興的應該是這位了.

綠川的水持續流著,...

這些鋼條呢?

物換星移,白鷺鷥搬家了.

堅韌的原住民還在.

Taiwan connection

綠空廊道何時Connect?
lion01
您的照片拍得很美,很漂亮。早上我們從北往南騎到帝國糖廠 看看 魚兒悠游,水鳥捕食,清風吹拂,楊柳輕搖,享受一下浮生半日,之後再往返。 綠空廊道 銜接 東豐自行車道 還有得等吧,台中火車站也不通。
leone823
謝謝!電輔助的斜桿雕很稀罕且珍貴,可更擴大視野.飛龍在天蠻可愛的,值得畫上一畫.火車站今天應是應假日遊客拚經濟吧!台灣的遊客也更多元,人民素質也提升不少,硬體建設與動線希望能跟得上.[笑]
今天再將到后里的路線補齊,大甲溪以北就有 已經有的 客家文化園區,與 新增的 后里馬場,也就是與東豐自行車道 同在大甲溪南岸,國 4 下的同一入口 后豐鐵馬道。 如下圖:




這樣子的圖看起來就像一隻雙頭龍, 一個頭在 東勢客家文化園區 ,另一個頭在 后里馬場 后里馬場 ,右翅膀是 新社自行車道,左翅膀是潭雅神自行車道,龍身是 豐原到台中的綠空廊道,龍尾巴是 大慶火車站。哈哈

下圖是GOOGLE 網路上找到的 雙頭龍 圖像




有時候,先在地圖上設定好想要的圖像後,再騎著自行車用手機的 GPS 軌跡錄像,將您設想的圖案畫出來也是生活的一種樂趣。

三千婆娑世界如煙花燦爛,在您的車輪滾動間,不停地在您眼前翻轉顯現,也是生活的一種樂趣。
綠川的白鷺鷥可能搬到柳川去了.

柳川圍籬後是有著浪漫名稱的"水仙宮"
lion01
您比我勇敢,騎自行車我通常只敢在自行車道上騎乘,一般道路很少在騎。尤其在市區,車流量高,人車爭道,機車流竄,空污指數高,雖然舊市區整理得很漂亮,但較少去。不過您的照片拍得很漂亮,如身歷其境般,謝謝您。
很棒的分享~
lion01
好山水要與大家分享
lion01 wrote:
您比我勇敢

這無關勇不勇敢啦!
文心南路大慶車站可一路沿著文心路騎到北屯路口.
而且這段自行車道規劃得很棒,沿途商家也少有占用的情況.
以這段為主軸,延伸至兩旁的車道也方便.

10年前台中市的自行車道會讓人騎得莫名其妙
現在改善很多,再加上綠空廊道這段南北向的車道.
真要相互銜接,跑大馬路的里程也短.

柳川整治也一段時間了,城市中有河流貫通很讚.
而城中的河流整治規畫得好,更是一件浪漫的事.
lion01
橋面馬路上車水馬龍,人聲鼎沸,橋面下水流涔涔,細柳飄動,鷺鷥飛翔,魚兒緩游,想想這畫面,您會傾向哪一個? 一座城市因為有河流顯得舒適自然,才會想要安居於此。前提是要整治過的河水,沒整治的河水太可怕了。
我去過幾次

有越來越好
lion01
這個城市的進步就是所有人的幸福。我們都希望這個城市能越來越進步,讓大家能享受更高的福祉。
lion01 wrote:
前提是要整治過的河水,沒整治的河水太可怕了。

這是整治過後的綠川.
按這裡檢視網頁

https://rumble.com/v1pugd5-18-1110.html
背景音樂是 LE Ruisseau De Mon Enfance (童年的小河)

這也是目前某些台中市區小朋友的童年小河.
也會是外來朋友步出車站後最近的一條小河.

有看到我的腳踏車嗎?
lion01
按下網頁後出現 404 Video not found ,請問在網頁內會出現您的車嗎? 目前在您的照片中出現2台,1. 甄文青 小黑 2. 折疊 小藍 ,有任何想法嗎?
leone823
已重新編輯,將連結帶上.你在試試看,若否,用手機打開01app試試.
leone823 wrote:
綠空廊道南端我是從烏(恕刪)


這幾個禮拜台中比較忙阿,
一下子舊物盛典,
一下子爵士音樂節,
一下子什麼散步節+搖滾音樂節,
我偶爾會去糖廠那邊拍照,
想說奇怪哪來這麼多腳踏車騎士....
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