分斷環島構想

起因 元旦赫赫團 從台北殺到竹北搭高鐵回家
體驗到高鐵的行李區連放我打包好的M1都很方便
又不需要向台鐵那樣擠
所以對西部分斷環島有了以下構想
但車資會成為最大的花費，但省了住宿
與無法請長假的人

經過不少人建議 兩天一夜比較恰當因此做了修正

第一次第一天
台北 TO 新竹竹北
路線 西濱公路 實際全程 100KM
第二天
新竹竹北 TO 台中烏日
路線 台一線 地圖上距離 122KM
烏日到台北 車資 700元 時間 一小時

第二次第一天
台中烏日 TO 嘉義太保
路線 台17線 地圖上距離 125KM
第二天
嘉義太保 TO 高雄左營
路線 台17線 地圖上距離 115KM
左營到台北 車資1490元 96-120分鐘

第三次第一天
高雄左營 TO 台東大武
路線 台17線 + 南迴 120KM
第二天
台東大武 TO 台東火車站
路線 台9線 實際距離 60KM
台東到台北 自強號車資 800元 5小時30分

第四次第一天
台東火車站 TO 花蓮瑞穗
路線 台9線 實際距離 102KM
第二天
花蓮瑞穗 TO 花蓮
路線 台9線 實際距離 70KM
花蓮到台北 自強號車資 800元 2小時30分

第五次第一天
台北 TO 宜蘭
路線 北宜公路 實際距離 90KM
第二天
宜蘭 TO 台北
路線 北宜公路 實際距離 90KM

住宿問題 民宿
台中以南的 汽車旅館不錯 一間應該可以塞一堆單車進去

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