ben819 wrote:
好處是燃燒的更完全相...(恕刪)



感謝ben819 兄關心

目前感受tu5jp4的close loop 似乎很有趣
因為它是電子節氣門
而新的me7.4.4監理系統
可以依據駕駛人的意圖進行節氣門精準的控制
雖然馬力小於舊tu5j4
由於凸輪揚程小但進氣門加大
這方面就有利低轉速的進氣效率
也意味close loop更能節省汽油

待續////
tu5jp4

他說的是真的嗎?

http://blog.sina.com.tw/prozac_wisdom/article.php?pbgid=19654&entryid=578802

boneman wrote:
tu5jp4他說的是...(恕刪)


這文章已經很久了,已經一堆有TU5JP4上渦輪

C2 TURBO




如果是用這個作者的觀點用1.4加turbo去跟人家跑,嗯.....有比被海放還慘的詞嗎???

我的xantia 2.0自排變速箱掛點了,也該讓它好好休息了,現在就等朋友代找的N7了,先標註一下,謝謝分享......
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