嚴董,您可以讓台灣消費者有選擇一部好車的權利嗎?

商人在商言商 ... 雷諾在台灣累積下來的口碑 .. 就註定讓它成為冷門中的冷門!!你說要怎麼引進??

12 年前我買 Scenic 的時候,周遭的人反對者眾 ...

親戚對我爸說:您兒子是交到壞朋友還是被鬼牽走了??

連送貨的司機看到都說 3 年後就後悔了 ...

我老爸聽到新車的引擎聲比他的 Camry 大聲 .. 就叫我開去填垃圾場算了 ...

因為顧路好幾次 ... 排氣管又壞掉不想修了 ... 10 年後設下停損點處理掉只賣 3 萬 ... 同年買一台 Zace 中古貨車 27 萬 .. 我老婆驚呼連連 ... 認為不可思議 ...

二手的行情就是這麼殘酷 ...
tonycow1234 wrote:
商人在商言商 ......(恕刪)


你如果因為一部車的狀況就可這樣說,我看台灣沒有一個品牌的車可以買了。

網路上隨便抓都一堆狀況,從雙B到神車都有。

在商言商是對的,但不想賣就不要佔著毛坑不拉屎,這品牌還有有許多愛用者。

還有一堆歐洲的消費者,如果雷諾真的那麼爛,他們都是白痴嗎?
想當年~~我老爸買了一台雷諾19~~
還不到一年~~在某日經過總統府的時候~~熄火冒煙~~
被一群憲兵團團圍住~~然後把他一路推推推~推到凱道尾巴去~~
之後我爸就跟我說~~雷諾是爛車~~

所以現在...我還覺的雷諾是爛車的說~~
不過看很多國外的汽車節目~~雷諾小鋼炮看來好威呀~~~
但...我買的話大概會被老爸打吧~~

鎖定 wrote:
我的感覺是R牌跟L牌...(恕刪)

你覺得不會有衝突嗎?法系車真的被搞爛嗎?
我看到的只有日系車來台灣後被拔了一堆主被動
被搞爛的應該只有日系車
寶獅來台灣有被拔多少主被動?有去比比看嗎?

流浪不想去淡水 wrote:
想當年~~我老爸買了一台雷諾19~~
...(恕刪)


天呀!

三富代工那個年代的故事都可以搬出來講了。

佩服~
哎~

畢竟很多人不知道1999年的雷諾重要轉變啊 (併購日產汽車)

後來三富汽車被台塑買去了,所以三富就是台塑的製造廠

後來台塑的下場如何.... 大家應該也很清楚


雷諾在歐洲的整體銷售排行第四,法國銷售第一 (國產車麻又有官股)

前四名分別為: VW,Ford,Opel,Renault

現在的雷諾好不好,從市場數字就可窺見一二

而且,雷諾集團有一半以上的營收都是在歐洲以外的

找了一些統計數據,可參照







喬治奇摩 wrote:
天呀!三富代工那個年...(恕刪)
我今年31
開過兩台雷諾 TWINGO Clio1.4
雖然目前是開NISSAN的車
但是如果雷諾願意在台灣上新車
我想我還是會回到雷諾的懷抱

尤其是Clio的底盤 那真的沒話說
10年前的車 底盤的剛性真的還比不上我去年剛購入的新車

哎 雷諾阿 好好的一個品牌就這樣在台灣凋零了
真希望我現在這台換了引擎的S2將來退役後有雷諾可以買,目前喜歡CAPTUR...

喬治奇摩 wrote:
其實,若一個車款在歐洲可以賣得這麼好,在台灣應該也不會賣太差吧。


為什麼你會這麼認為?
那為什麼連美國都不賣呢? 美國車市規模可是台灣的30~40倍, 雷諾為什麼不從日產的經銷體系進去呢?

每個地區都有其地域性偏好, 車子同樣也有地域性的個性.
歐市其實是一個比較特別的區域, 一個排他性比較強的區域, 歐市的廠牌市佔率很難映射到其他地區.

台灣車市太小, 有太多歐洲廠牌台灣都沒賣, 因為賣不了幾台很難賺錢.

喬治奇摩 wrote:
是嗎?我不認為雷諾在台灣會多難賣。

我只看到嚴老闆手握數個品牌代理權卻不想賣,猶如佔著毛坑不拉屎。

他的行為讓我聯想到,早年裕隆汽車也是靠著良好的黨國關係,築起關稅壁壘企圖保障自己的國內販售優勢。最後,卻導致沒一家國產品牌可以起來。

心胸格局,看來也沒長進~


真有趣

哪個國家不是用關稅或各種資源保障自家產業

蘋果也是利用北美的專利訴訟在打擊騷擾對手 , 你也瞧不起嗎?

裕隆大可不用搞個 luxgen 出來一年去虧個十幾億 學和泰繼續代工下去 , 他的家產三輩子大概花不完 ,

雷諾都不在乎你自己在那邊喊得很爽
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