kan9938 wrote:


不想用就自備機油就好了~
有必要在吵嗎?

...(恕刪)


講到自備機油又是另一把火
換個包裝/品牌
就對外開賣
Total ECS 5W30這個品牌/型號
所取得的認證是可以沿用嗎?
認證應該是對品牌型號吧?!
Total總部知情嗎?!

台灣很多廠商
會這樣做
不見得這樣是正確的 合法的
(有沒有取得授權我們也不知道)
只是我們這些消費者
也都接受了.....不知該說什麼

我想可能是台灣的市場小
若是像美國這大市場
這些動作
造成車輛/權益受損
應該會被消費者/原廠商告到翻
三年保固“咻”一下就過,
但引擎的問題要時間跟長里程後才會出現,
我從10000保開始自備機油,
真的有差外也是為了自己車好!!
ccc168 wrote:
專業 !!不過我也...(恕刪)


MAZDA SKY ACTIVE 引擎利用縮短行程來降低壓縮比的好處在降低噪音,達到接近汽油車般的寧靜。
但縮短行程應該可以提高轉速增大馬力才對。可惜MAZDA SKY ACTIVE 引擎的馬力又不出眾,應該是其他如壓電式噴油嘴或是其他供油系統技術仍然不夠進步所致。
大家可以參考BMW的B47 2.0引擎,最高階的最大馬力高達224匹!直逼3.0柴油引擎!即不降壓縮比也不用尿素就能通過EU6,代表柴油引擎的升級空間還有很大。
有網友找出Lubricants: Recommendations,
依文件我認為,
符合B712312認證的0w30可以解決不想用寶嘉牌機油的問題,
B712312比B712290更高規,
且幾乎適用台灣所有市售之PSA集團引擎,
所以應該可要求改用雪鐵龍BlueHDi搭配之TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W-30來使用,
這支TOTAL油應該還沒有被換掉,
我個人應該會採取這方案,
但我下次換油可能要到年底,
屆時再報告了,

PS:TOTAL 0w30和5w30的原廠報價一樣,品質更好,讚~~~

http://www.peugeot.com.tw/service1/service-info/

http://www.citroen.com.tw/citroen-%E5%85%A8%E5%8F%B0%E6%8E%88%E6%AC%8A%E6%9C%8D%E5%8B%99%E5%BB%A0%E5%90%84%E7%B4%9A%E4%BF%9D%E9%A4%8A%E5%A5%97%E9%A4%90%E6%A9%9F%E6%B2%B9%E8%88%87%E5%B7%A5%E8%B3%87%E8%B2%BB%E7%94%A8%E8%AA%BF-2/




k-leo-lin wrote:
有網友找出Lubricants...(恕刪)



上星期保養,換油就是用0w-30

供參考

k-leo-lin wrote:
寶嘉聲明稿原文照錄...(恕刪)


今天回去保養, 看起來雪鐵龍也換成了這支P1 Supreme.
TC

8859K wrote:
今天回去保養, 看...(恕刪)


請問你是舊款的雪鐵龍嗎
不然新引進的
應該都要吃0w30

如果是舊款車
或許你應該主動要求加0w30
不然原廠當然默默加p1那支油囉

k-leo-lin wrote:
請問你是舊款的雪鐵...(恕刪)


新的C3 Picasso.

5W30跟0W30應該差不多吧?

Total換成寶嘉牌我當然覺得有點怪怪的, 但是我選擇相信原廠.
當然等過保了以後說不定會自備機油.
TC

8859K wrote:
新的C3 Picasso...(恕刪)


http://www4.total.fr/nordic/auto_lubs/QUARTZ_INEO_FIRST_0W30_ENG.pdf

http://204.92.52.209/pdf/egypte/lubrifiants/Ineo%20EC3%205w30.pdf

如果確定e-HDi跟HDi可以吃INEO FIRST 0w30這隻的話,其實還差滿多的,至少油品的數據看起來是這樣子

https://zh.wikipedia.org/wiki/黏度指數
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