Citroen C5 Aircross國內試駕報導,藝術格局市場新星

這個車價真的是有驚嚇到
是梁靜茹給你的勇氣嗎?
140~170W...................
asoma wrote:



對阿 所以賣這...(恕刪)

大大80-120萬當真買得到液壓懸吊的車款@@?
目前有液壓懸吊的新車沒300萬以上還真的找不到Orz

類似的氣壓式懸吊就算是S class等級的高級車也不一定是標配說Orz
regalvios wrote:
國外的價格是比XC4...(恕刪)

XC40英國售價28310起
(特別挑一個脫歐的國家來看比較公平)


台灣XC40售價是169.9萬起

C5在國外是Feel Flair Flair+(其實就是台灣的Feel Shine Shine+)
售價是23830到28330

也就是說,[頂規的C5]在英國售價約等於或略高於[入門的XC40]
寶嘉定價如果是入門140-頂級170,其實售價跟台灣的Volvo xc40比...完全合理啊

當然volvo在台灣能見度比較高,服務據點比較多,所以就算兩台車CP值一樣,大家還是普遍會選XC40。
但不代表C5 aircross沒價值,這個價格帶的休旅車應該沒有別台有抑壓懸吊了。
Victor0516 wrote:
老實說,都是價格決定...(恕刪)

我覺得只是品牌因素,還有據點與服務廠的數量,讓人有誤解,就像你樓上的拿XC40比C5 aircross,說台灣賣到差不多價錢是盤子價。

     但其實拿出歐洲當地的售價比較,就會發現其實寶嘉對這台車的開價如果只拿來跟XC40對照,根本就是合理的,但因為品牌不同,大家覺得XC40很划算,C5開價很高...

      相信拿頂規170萬的C5 aircross來比225萬的GLC 200,這裡大部分的人也會說不如貼50萬直上賓士比較划算Orz

      但作為3008車主...我是相信開起來與乘坐起來的質感與舒適度,頂級的C5 aircross應該是屌打入門的XC40或GLC...
覺得價格太高了,如果可以在 130 左右會很吸引人。
demonbug wrote:
覺得價格太高了,如果...(恕刪)

       我覺得除了等跨年庫存特價,不然不可能降到110。

        國外1.5/1.6的售價來看,大概換成台幣的對照組就是XC40,XC40的售價169起跳來看,Volvo在台灣的銷售策略與車數都只能弄到這樣的價格,寶嘉可能沒有太多空間談到更便宜的售價了(除非叫全部的營業人員做功德)。
      也不太可能特別去引進1.2入門引擎搭配入門懸吊的版本賣來賣110萬上下,來打自己的3008入門級距車款。

但不得不說,110萬在台灣市場找得到很多高CP值的渦輪休旅(U6 GT220、Tiguan 、kodiaq、CRV、es cross等等)
有夠特殊的外型
來去推薦朋友買 哈

AndroidHTC wrote:
我覺得只是品牌因素...(恕刪)


Xc40的寧靜度沒有高級車的感覺

但3008很好 c5應該也很好

AndroidHTC wrote:
XC40英國售價28310...(恕刪)


先不論台灣的規格配備 到哪個等級

https://www.suvdrive.com/comparison/volvo-xc40-t5-2019-vs-citroen-c5-aircross-flair-2019

37,700 vs 25,325

只是一個單純的雜誌比較 哪一國的我也沒有確認 亂google而已
還有一堆 懶得查 也沒興趣 看到那門的質感 我只能搖頭.....
台灣人買車還是價格、規格優先,法國車很多特色但這些特色不是大眾需要的...
可遠觀不可褻玩焉
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 14)

今日熱門文章 網友點擊推薦!