分享 SAXO VTS 消除安全氣囊故障燈法~~

終於圓了近十年的夢,即使同樣是在家人完全不知情的情況下...

替它:
1.租了(1/20*車價)/每月的停車位
2.買來就更新所有底盤橡皮等零件

請教先進,AIR BAG的燈是否有辦法消除呢?購買時前車主即告知,因先前改裝過方向盤,所以該線路並沒有回接,導致燈亮,經車行維修確認後線是有銜接的...車店老闆表示應該是氣囊線圈故障...

想請教:

1.是否有 BY PASS 此燈,使之不亮的良方?
2.有改方向盤的車友,都一定會亮此燈嗎?

PS1:

開過手排的日本車、德國車從來沒有開過法國車,有些小心得~~~

日本人住市區,德國人愛走高速公路,法國人愛爬山!

日本人可以走高速公路,但是節省不了時間,日本人可以去爬山,但是容易頭暈。

德國人可以住市區,但是容易耐不住性子,德國人當然去爬山,但卻無法從容以對。

PS2:

給有興趣此車的同好,記得保留10萬元的整車費用,慢慢相處慢慢花,人生的樂趣絕對超值10倍。

分享 SAXO VTS 消除安全氣囊故障燈法~~

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經過車友分享後,決定採用假信號方式處理~~~
1.首先使用三用電錶測試安全氣囊的阻值,發現非常接近0,因此鎖定1~10歐姆的電組~~
2.到光華商場購買電組,發現一般電組的插腳很細,不好插入。
3.改買水泥電阻(如圖),經過測試我採用3歐姆的可行。

普通電阻:1元/顆
水泥電阻:4元(5W)/顆
給車行拆氣囊燈泡工資:300~500元不等,且沒啥人願意作!

螢幕目前乾乾淨淨,很是開心!

6樓dj6106車友分享100歐姆也可以!

分享給大家~~~

也感謝眾車友分享,我感覺到開法國車的車友素質相對比較高!因為自己比較俗,感覺自己變高尚了!哈!

分享 SAXO VTS 消除安全氣囊故障燈法~~

~~DSLR + 檔車才是王道阿~~
喝了再上 人生才可以重來!!




故障燈的話 年份新點的可以插電腦取消AIR BAG的設定 不然就做個假訊號也可以 或者把燈泡拿掉都可以 方法很多種 看喜歡哪一種 貼個貼紙檔住也行!!


恭喜入手好車,也勾起我陳舊的回憶.
我曾是98 VTS&106 S16的車主,羽量級鋼砲的節能與樂趣,
到現在仍讓我念念不忘,曾經一桶油,未特別輕踩油門,600km台北直達墾丁.
VTS的尾巴很靈敏,但小心車比人兇,正因如此,我才被迫換了S16,
感覺兩台車似乎仍有設定上的些微差異,不知為何,就是覺得VTS比較活潑,
總之,do enjoy,買了這部車,你不會失望的.

zucca0608 wrote:
喝了再上 人生才可以...(恕刪)


Z友,敲杯之舉果為性情中人!!

果然是有機會將燈號取消,不知道您是採用何種方式呢??

假信號,是否就是模擬氣囊存在的信號,若是如此,該迴路是兩條線,我想並聯一"電阻",是否就能達成?

今天下午來試試看,若是可行,我在分享,感謝您的寶貴資訊!!
~~DSLR + 檔車才是王道阿~~
vts 好車~~~手坡~~~有保值~贊~我開206~ 好開的車~但主裝品質~不ok
100歐姆的電阻就可以pass
100歐姆的電阻就可以pass
100歐姆的電阻就可以pass
http://s16vts-club.freebbs.tw/

台灣VTS俱樂部 車很少囉
停權9999天
經典法系小鋼砲的確值得收藏!
只是品項好的越來越稀少
玩老法需要花更多的愛心來好好照顧

Saxo VTS 與 106 S16 這兩部都是同質性超高的勁車
但原廠未改開起來卻頗有差異
依據廠家說法兩者是差在底盤角度與高度設定不盡相同





TIS實際操控表現(由盧先生駕駛)
Saxo VTS:敏銳刺激,靈活輕巧...(方向盤較輕,車高較高)
106 S16:穩定順暢,沈穩內斂...(方向盤較重,車高較低約半指)
單圈時間:106 S16 < Saxo VTS (106 S16 大約比 Saxo VTS 快1秒左右...)


最後附上直線加速成績

dj6106 wrote:
100歐姆的電阻就可...(恕刪)


感謝DJ車友分享,我目前採用3歐姆電阻測試成功!真的非常感謝~~~
~~DSLR + 檔車才是王道阿~~
XTR wrote:
經典法系小鋼砲的確值...(恕刪)


好專業,希望能再多多分享!!

借此板請教一下,是否有什麼備品是可以先入手準備的呢,希望這車能夠再開5年以上。
~~DSLR + 檔車才是王道阿~~
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