有人記得這輛車嗎??
跟305約同期..但不知道尾數為什麼是個突變的9
羽田當年也有國產化..不過是一般版的 GTI都是進口的
這台車大概是306還沒出現時最夯的鋼砲了...
有人擁有過這輛車嗎??
大家一起分享一下...
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309GTI國產化只有5門車型
底盤其實大部分的非205GTI車主都會改309GTI的前後膽,原因309GTI的軸距較寬
後牛腿有碟煞扭力桿較粗
如樓上的說法309GTI是真的會有轉向過度的,也就是說在山道上會有一種過彎帶甩尾的過法
如樓上所言多了一段屁股,鋼性較不良,通常後行李箱都會漏水,也就是變形,嚴重的會關不起來
至於309GTI以目前能見度已經很低了,一般都是被殺肉到205上,所以要找其實不是很簡單
要找車況好的更是難, 通常車況好的車主不願意放
405MI16也是相同情形,能見度比309更少,當初進口聽說是50部,大多不是撞毀就是殺肉到205上
當年有人稱MI16是法國M3
內裝的問題我想應該是法國車的通病,就連新的206,307都差不多,聽說法國人喜歡用環保材質的關係
怎麼補都沒用除非換新的,而且法系車的通病溫度太高,一些油封類的很容易就劣化,所以特別會漏油
要接手的話要有心理準備
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2. 十多年前所試過的309 GTI......全都是三門+有一組特大型天窗.....也算一項特點??
3. 圖片請參考309 GTI club
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