【展間實拍】Citroen Berlingo抵台,浪漫又實用的七人座MPV新星搶先賞析!

Citroen Berlingo是即將在今年進軍國內七人座MPV市場的生力軍,這個消息一傳出之後也受到不少人的矚目,因此總代理在去年12月21號台北車展時宣佈展開預售活動,並開出了98.8萬元起的預售價格並提供四種編成,不過可惜的是因為認證車導入時間的關係,當時台北車展的Citroen攤位上並未展出Berlingo,也讓不少衝著它而來的車迷失望。就在今天,小編收到線報說Berlingo終於出現在Citroen的內湖展示間,於是立馬趕到現場,帶著大家搶先體驗一下這款可愛又浪漫的七人座新星吧!




為了滿足不同的使用族群,Citroen為Berlingo設計了長軸與短軸兩種版本,不過相較車長僅有4453mm並採五人座配置的短軸版車型,導入國內的將全數為車長4753mm的七人座長軸車型,共有四種車型編成,價格則由98.8~128.8萬元不等,值得注意的是入門的Live MT6搭載六速手排變速箱,其餘車型則採用EAT8八速自排變速箱。此外,Berlingo全車系皆標配六具輔助氣囊以及ASB主動式煞車輔助、ISA智慧型速率調整、LKA車道維持、SLI速率掃描辨識等系統,Feel以上車型更增加ACC主動定速巡航附自動煞車、BSM盲點偵測輔助系統。

Citroen Berlingo車系編成與預售價格表
車型Live MT6LiveFeelXTR
預售價98.8萬元108.8萬元119.8萬元128.8萬元


Berlingo預售規格表(點選小圖可放大)



導入國內的Berlingo全車系皆搭載符合Euro6歐洲六期環保法規的1.5升直列四缸柴油渦輪引擎,具備130hp/30.5kgm最大輸出,原廠公佈的平均油耗為22.22km/L。


現場展示的為「Feel」車型,具備特別的「黑綠雙采」內裝配色,中控台上也有便利實用的八吋全彩觸控螢幕;不過由於此車為認證車,因此搭載的Keyless、自動停車系統等配備,屆時不會出現在實際販售的車型上。


副駕駛座前方設計了上下層可開啟的手套箱,中間還有一個置物空間,另外上方手套箱也以一道皮革妝點增添不少質感。


三幅式方向盤造型與手感均屬優異,兩側也具備多功能按鍵。


儀錶板上方也規劃了一個隱藏式置物空間。


在高車身的優勢下,第一排座椅上方也可規劃置物空間,注意兩側的構造還可當作扶手使用。


中央扶手的置物空間又深又寬廣,放入好幾罐保特瓶飲料不是問題,裡頭還配置一個12V電源插座。


座椅同樣採用動感的色彩配置,副駕駛座還可向前收折傾倒。


相較Live MT6與Live車型第二排的6/4分離座椅,Feel以上車型則採用獨立三座配置(不可滑移),另外第二排也具備電動窗與遮陽簾等貼心配備。


第二排乘員專屬的小餐桌同為Feel以上車型的配備,對於有小朋友的家庭來說超級實用!


第三排為兩張獨立座椅設計,並可收折、拆下與前後滑動。

第一排空間
第二排空間
第三排空間
此為身高177公分的乘員置身一~三排的空間示意圖,可看出在第一排維持一個拳頭、第二排維持兩個拳頭膝部空間的狀況下,置身第三排依舊可保有兩個拳頭的膝部空間,至於頭部空間當然更是十分充裕;整體而言以4.7米的車長的MPV來說乘坐空間表現令人驚艷。不過由於第三排座椅較高且椅面較短,腿部支撐性不算出色。

七人座後廂
第三排收折
可開後玻璃
與大部分MPV一樣,在七人座狀態下後廂空間相當狹小,若將第三排座椅收折或拆卸便可大幅增加容積。此外可單獨開啟的尾門玻璃也是一項貼心設計,只想拿取某樣小物品時便不用開啟整個尾門。


雖然已經開始預售,但由於導入、認證等關係,Berlingo預估在第二季才會上市,不過目前正在全台展開巡迴展示活動,想要親身體驗Berlingo的人可依照上方表格的時間至展間賞車,或是參考我們的海外試車報導:Citroen Berlingo美學與機能結晶體,原來MPV也可以這麼浪漫
2019-01-03 15:42 #1
超讚的......國內同級車可能沒有對手了...
唯一疑慮就是後勤了吧

在台灣太冷門

比超跑還稀有
請問座椅都是採用織布椅嗎?沒有皮椅嗎~謝謝
都布椅,沒皮椅要自己包
A4220814 wrote:
請問座椅都是採用織布...(恕刪)

A4220814 wrote:
請問座椅都是採用織...(恕刪)


法國車很少全皮椅 德系跟台廠的倒是很多選擇唷!XD
第二排不可前後滑移
感覺第二排跟第三排椅背角度也沒法調整
瓊斯 wrote:
Citroen Be...(恕刪)

原來今天我賞車時遇到的拍攝團隊就是瓊斯大👍

分享一下幾個我看到的優缺點。

怠速熄火的開關在駕駛座左側,至少不必像新的獅子休旅車要每次進去螢幕改設定,便利性加分。

不論第二排或第三排座椅,乘坐的感覺都是「軟硬適中,傾斜度適中,但是...椅面長度略顯不足」,這個我反而要說,後座是適合載小孩的(小孩不會在意椅背傾斜), 而如果乘員中體型較大者就建議坐副駕。

另外一個我認為也是小缺點:第三排的兩張椅子,在一般狀況下(不拆卸),就是只有兩個選擇:全開(坐人),不然就「蓋」起來(不是樓主拍的往前喔,行駛中,往前收折無法固定,會隨時倒下產生危險)。而蓋起來的狀況下,由於椅子厚度也不小,勢必行李空間就被壓縮了。(以一般買家,不會經常把第三排整個拆卸放到車外的狀況而言)。
最後則是中央後座出風口,看起來「應該」要有一個USB充電座,怎麼不見了?


以上淺見。我認為布丁狗的優勢在於價格,節能,還有獨特的「法式氣氛」。如果預算很充足的消費者,基於座椅的便利性舒適性,應該還是會向上選擇Odyssey或Previa
請問2、3排椅背確定不可向後傾倒嗎??
看照片椅背都很挺!!

謝謝

jackao wrote:請問2、3排椅背確...(恕刪)


第二、第三排座椅的椅背皆無法調整喔。

--------------------------------------------

更正一下,我現場試坐時是坐在外側座椅,不過因第二排的左右側座椅椅背是直接頂著C柱旁突出之處因此椅背無法調整,但中間那張椅子的椅背是可以小幅度微調的。

就像下圖左C柱部分的突起處
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
提醒:內容可能因過於寫實、驚悚而令人感到不舒服,是否繼續觀看?

根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 12)