上週更新廠徽的Citroen，當時即表示後續將推出一款搭載新廠徽的概念車，而這款概念車也在幾天後正式發表，原廠將其命名為「Oli」，放進Citroen對於未來的諸多概念與想像，Oli採用純電力驅動，同時車身運用了許多回收料件達成輕量化以提高續航力，僅1千公斤的整備重量確實能幫助Oli擁有出色的續航力。雖然這是一輛不會量產的電動概念車，不過Oli所具備的概念與想法還是很有可能在未來Citroen車款中實現，至少首度應用在「車」的廠徽Logo，明年就會陸續在市售車款中換上。
其實Oli當中的概念細節，與眾多車廠推出的電動概念車類似，畢竟進入高度數位化與更講求環保的電能時代，車輛不僅僅是由A點至B點的交通工具，在移動過程中帶來更多種可能並結合日常生活，尤其電動車的電力應用能帶來許多優勢，就像Oli具備了V2L反向供電能力，在露營風潮熱絡的現今，能提供電器設備充足的供電需求，V2L確實是非常實用的功能，這也是一般燃油車無法達成的。
Oli的外型也相當具有特色，雖然並無引擎但仍設計了一個平坦的車頭，其中車身許多材質還利用瓦楞紙製成，並以玻璃纖維增加硬度，據原廠所述與傳統鋼材相比重量可減輕50％，並能保有足夠硬度與安全性。此外Oli還採用對開式車門與皮卡車型相同的後貨斗設計，充電孔則是隱藏在前方新廠徽內部。20吋輪圈全部以全鋁材質製成，最大優勢還是有助於重量減輕，同時搭配與固特異合作的Eagle GO概念胎，擁有超長的里程壽命。
Oli的內裝其實不會太過概念，活潑的橘色色調材質也是運用可回收的聚酯纖維，透過簡化各式開關、扶手、音響等各種配備，創造出更加寬闊的車室空間，方向盤也換上了最新廠徽；最後動力系統部分，Oli為了輕量化僅搭載了40kWh的鋰電池組，最高時速限制在110km/h，不過每百公里消耗10kWh的優異耗能，讓Oli仍具有約400公里的續航里程，約23分鐘即可將電量由20％充至80％。
