X-Fusion O2 PVA後避震使用心得討論及交流

等了好久的X-Fusion O2 PVA
終於來了(感謝FILIP)
裝上後
還沒有機會試OFFROAD

先說一下
ONROAD的心得

設定:
體重:約100公斤
PVA的氣壓:設定打170PSI 我依照SAG(20~30%)

在平路上騎
全開的狀態下(3點鐘方向)
覺得好像太軟了
但是真的粉舒適
後來我覺得5點鐘方向可能比較合適

騎上約2公里長的劍南路及4公里緩坡的中社路
設定在9點鐘方向(踩踏平台設定)
踩踏平台效果非常明顯
會下沉一些
但是之後就不太會動了
雖不是完全鎖死
但是感覺上與硬尾車相去不遠


有使用X-Fusion 其它款後避震
或是FOX的後避震
或是其它廠牌的後避震
都歡迎一起加入討論
阿永的O2 PVA也搞定啦~~
還順便拍了幾張沙龍照給大家瞧瞧

全身照


認明正身.....08 X-FUSION O2 PVA



很漂亮也很有質感的旋鈕.....
紅色的是回彈調整(共有十段)
藍色的是踩踏平台調整(共有四段)
後面黑黑的是打氣孔

真的感覺跟原廠的差很多啦~~
回彈調整很明顯
四段踩踏平台也可以很容易感受到後避的軟硬完全不同....

我也量了一下重量給大家參考.....
TRANCE原廠後避(含襯套).....308g
O2 PVA(含襯套)......257g
輕了約50g耶.....
升格當爸爸....才知道有時間騎車是多麼幸福的事啊......
流口水中…

啊啊啊…這兩天沒辦法解決墊圈問題,那要怎麼上543呀
hysaint.blogspot.com
要快速搞定
那就直接找小店車(之前車友說的地方)
應該現場就好了
但是規格自已要弄清楚
畢大

02PVA上TRANCE


看到大家都把新的後避裝上,我昨晚也跑了趟車店,跟老闆借了工具,在車友的幫忙下02PVA也上TRANCE了。

找了個沒人的天橋樓梯衝了幾次,可以感覺到穩多了,但總覺得不夠過癮。今天起了大早跑了丹鳳山一趟...

讚!後輪不再跳的那麼嚴重,不用費太多心去壓後輪,有更多的餘力專心去選路往前衝,不知不覺把以前覺得有難的路就這麼走完了,丹鳳山難度馬上降兩級



今天走的是這一條,目前為止所發現丹鳳山最難的路線

降兩級哩~~
那應該是你裝了之後才有這麼神勇~~
我應該是差不了多少啦~


對了
FILIP
不知你氣壓打多少?
會不會覺得已經打到SAG值了
在全開時(9點方向),還是覺得粉軟
還是粉軟是正常的?

另外,不知你有無注意
我覺得打氣口會噴油哩~~(在拆裝氣嘴灌氣時)


能不能透露PM一下多少摳摳?到哪裡去搜刮來的。?感恩。
chen002
畢大

我的沒有重新打氣.....因為坐上去一量sag是10mm....覺得剛剛好
不過也是覺得全開有點軟的耶~~

哈~~官網上有一句:
The four position lever can be used to select Minimum, Medium-low, Medium-high and Full PowerValve at any time, on-the-fly during riding.
所以說第四段應該是用來飛的吧.....



升格當爸爸....才知道有時間騎車是多麼幸福的事啊......
全開真的粉軟
我有問過飛團長
他說下天橋的樓梯是rebound全開(fast)+3點鐘位置(全開)
團長說粉貼地喔~~~
畢大
嗯,看了一下,我看是團長的實力升了二級,不是因為"新兵器"加了二級....
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