在不考量飛跳以及下坡求快速度的狀況下,以Anthem X系列的四吋車架來應付台北地區大家常跑的off road下坡路線幾乎所有的關卡都是沒問題的,再加上你又有off-road上坡的需求,anthem X應付一些off-road變態上坡(如桃園虎頭山)在車重上以及車頭角度方面具有優勢,在XC賽道中可有效提高上坡速度。因此Anthem X對於你的需求是可以滿足的。(off-road不是只有下坡好玩,用技巧和體力去挑戰off-road上坡也是很有趣的,雖然我兩樣都很弱...)
snackwow wrote:剛詢問結果~以台北來說,能鋪柏油的路幾乎都鋪柏油了,剩下不能鋪的大概也要REIGN才騎得動。這樣就是說我OFF ROAD上坡夢碎了,那如果要專玩下坡那不就直上DH...哀,好殘酷 台北地區的確很多路面都已經鋪柏油了要騎OFFROAD上坡陽明山大概只剩陽峰和橫嶺兩條步道烏來有西坑、內洞林道宜蘭有跑馬古道金山有磺山產業道路三芝還有一些不知名的小路剩下就是新竹以南的林道了以上這些路段,不管上下坡,Anthem都很好用
snackwow wrote:剛詢問結果~以台北來說,能鋪柏油的路幾乎都鋪柏油了,剩下不能鋪的大概也要REIGN才騎得動。這樣就是說我OFF ROAD上坡夢碎了,那如果要專玩下坡那不就直上DH...哀,好殘酷 是誰告訴你這種答案啊...台北地區要練off-road上坡技巧的地方還不算少,中埔山、丹鳳山照明寺入口段、貓空第二段、第三段前半段、貓空第五段逆騎這些上坡都夠你練了跟著大家跑一次就知道了。
snackwow wrote:不是拉,我得意思是指...(恕刪) 依照我個人的經驗是不需要,我原本騎的是美利達的Transmission 500D,後避震是5"(跟Trance X一樣)前叉是130(也有人跟我說是120)的RockShox Tora,台北的四個主要off-road點我都跑過(五指山,丹鳳山,阿昌林道跟中埔山),用5"的雙避震一樣可以玩,並不一定要用到6"或以上的車,團裡的小陳也是騎Trane 3(4.2"後避震)還不是跑透透,之前團裡也辦過單壁土坡車五指山團,簡單一句,不同的車有不同的騎法,也有不同的樂趣,看你想玩的是啥搂