個人積分：5分
文章編號：9381535
個人積分：710分
文章編號：9381927
ironstable wrote:
大家好啊～ 我是...(恕刪)
太好了.....終於有正式的管道可以愛用國貨了
說真的.....如果X-FUSION的價格仍能保有一定的優勢
那麼憑著挺有質感的外型與不錯的性能.....我想在台灣一定可以有不錯的市場的......
至少我自己有機會的話.....下一台還是會想再用X-FUSION.....
幫你貼一下吧......
中文化的網站.....裡面有X-FUSION的產品資訊喔.....
http://www.ironstable.com.tw/main-ch-products-01.html
期待你們可以把更多的技術文件及相關資訊加入網站喔~~
升格當爸爸....才知道有時間騎車是多麼幸福的事啊......
個人積分：3386分
文章編號：9383201
個人積分：5分
文章編號：9383828
個人積分：700分
文章編號：9383887
07 的 trance 配 08 O2 PVA，行程用到底時，車架會打到後避的氣嘴
上次實在 k 的太大力，把氣嘴打彎。
送回原場換新款筒身，不會再有打到的問題，
從送修到拿到手，含來回郵寄的時間只花一個禮拜
。像 swbc 兄在另一篇提到：
美國 FOX 原廠有明文規定(美國境內)，
"在保固期之內的前叉或後避只要任何一家單車行或是代理商將其拆開則失去保固
所以保固期之內故障的前叉後避車行或代理一定會完整送回 FOX 原廠，由原廠處理"
這一去沒有兩三個月，東西應該是回不來。
所以產品能在台灣做保固真好
個人對 X-fusion 的產品和客服挺有好感的。
國內廠商如果能開發出品質好，價格又親民的產品，一定是全力支持啦
！
http://tw.myblog.yahoo.com/filipyang/
個人積分：0分
文章編號：9384774
picassorfc wrote:
你應該不是在看H3...(恕刪)
貼幾張HLR的照片
箱子開太快，直接跳過。
我:為何我的hlr裡面沒有泡綿保護？
業務代表：因為你的是200*57，是全世界的第一隻。
我：
第一隻有哪裡特別？業務代表：都一樣
我：
記得補泡綿給我。業務代表：
超大的外掛油壺，油壺底部是打防觸底用的氣嘴。
照片內的後避都是200*57的，和fox van比起來，真的是很大的油壺阿。
高低壓縮阻尼的調整鈕，藍色旋鈕調低速阻尼，金色旋鈕是調高速阻尼，2各是獨立的，和ohlins 的ccdb一樣。
紅色的回談鈕，這個就沒分高低速，看在實惠的價格上，就不跟ccdb做比較了。
裝上車的照片
目前只騎了3趟，所以心得不多。
不過我的彈簧是450磅的，還沒抓sag前試著坐上車，就先打電話罵了業務一頓，
抱怨彈簧太軟，後來事實證明，配上450磅的彈簧，sag是剛剛好的28％。
那之前的錯覺是怎麼來的？
沒什麼。
一個字--Q，Q到我以為他配錯彈簧給我
希望上面我所列的缺點可以減少大家想買的慾望。
個人積分：5分
文章編號：9385944
個人積分：194分
文章編號：9390995
個人積分：0分
文章編號：9392530
個人積分：38分
文章編號：9393367
