Yeti 303 DH...雙滑軌專利設計的重度DH競賽車

最近連續介紹幾個AM車架
滿多人嫌不夠重度
那就來個絕對夠份量的Yeti 303DH(後輪行程8.5吋)吧~
(注意喔...是303,不是303R)

先看看實品照片...
Yeti 303 DH...雙滑軌專利設計的重度DH競賽車
303的後三角是鋁色
跟303R的黑色不一樣,而且303是雙滑軌設計,303只有單滑軌

這裡引用一段鋼鐵馬廄對303DH的說明:
303DH的特點在於Zero Loss(零損耗)技術,它是設計用來克服非常嚴峻的地形,尤其是垂直邊緣的衝擊,也不會損耗動能或是受到煞車或踩踏的影響。303DH避震性能是如此的優異,巨大的衝擊也能視如無物,這對部份選手來說是相當理想的車款。

Yeti 303 DH...雙滑軌專利設計的重度DH競賽車
Yeti...就是競賽(Racing)的代名詞

Yeti 303 DH...雙滑軌專利設計的重度DH競賽車
45度側面線條很美,注意到走線是走右側

Yeti 303 DH...雙滑軌專利設計的重度DH競賽車
迷人的小雪人背影

Yeti 303 DH...雙滑軌專利設計的重度DH競賽車
偷輕的上管

Yeti 303 DH...雙滑軌專利設計的重度DH競賽車
第一段滑軌

Yeti 303 DH...雙滑軌專利設計的重度DH競賽車
第二段滑軌及後避(DHX 5.0)

Yeti 303 DH...雙滑軌專利設計的重度DH競賽車
ISCG規格

Yeti 303 DH...雙滑軌專利設計的重度DH競賽車
勇猛的後三角...跟越野機車真像~

最後附一下鋼鐵馬廄的官方網站網址
給大家參考.....
不要懷疑,這車架的"建議零售價"真的是159K
這是我們羅賓哥哥下一台戰馬嗎??
好期待唷~~
cool19840819 wrote:
這是我們羅賓哥哥下一台戰馬嗎??

千萬別誤會呀....小弟"財力"不夠~

這台戰駒靜待有緣人....
告訴我一下滑軌功用是什麼呢?

看起來避震機構很複雜毆xDD

* 一杯咖啡,一根煙 * wrote:
告訴我一下滑軌功用是什麼呢?
看起來避震機構很複雜毆xDD


滑軌的好處可能需要高手來解答
至於避震的設計...
我是知道Yeti是單轉點的設計
但是並不是一般的單轉點....
而是經過許多DH比賽經驗淬煉出來的改良版單轉點設計~
滑匭好處就是使側向力不影響後三角偏移,
因為傳統轉點畢竟牽制側向偏移面積小,
改成滑匭讓後三角壓縮的方向成直線,提高穩定度~

哇~連走線孔都那麼精緻...
DJ取名To The Threshold(回到原點); DH取名As I Lay Dying(至死方休)...\m/
這兩支滑軌不怕沙子嗎.
看起來好像最少有四個轉點不是單轉點.
這個轉點設計有利害到
滑軌的部分有一種線性滑軌專用的防塵罩
市面上應該就買的到
真的是設計師的巧思!!!

* 這個車架雖然有培林, 但不能稱為單轉點, 因為後輪軸心擺動不是圓週軌跡.

* 雖然是用線性滑軌, 但用了兩個, 加上機構配置, 所以後輪軸心擺動也不是直線軌跡.

==>硬要歸類的話, 我認為這是用兩個滑軌實現的虛擬轉點設計.


阿No
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