最近有些人再找單避的車用來練基本功或體驗不一樣的感覺
土坡車、街道車、4X常聽到，不過長的實在太像，傻傻的不知怎麼分。
今天在M群裡阿亮幫大家解惑，貼出來分享。
土坡車、街車、4X車設定上的差異
RC(後叉長度)
4X車--RC最長，約410~425mm
土坡車--RC略長，約400~420mm上下
街道車--RC能多短就多短
前叉
4X車--前叉較長，支援到140
土坡車--前叉比較長，支援 80~130。前叉一般來說會偏硬，越硬越好拋，但落地也會越不穩。
街道車--硬叉~100mm，硬到靠腰(忠實陳述 XD)。
BB
4X車--低
土坡車--比較低。土坡車的話跳高是靠坡，但土坡車速度也快，在高速車要穩，所以BB就要低一些。
街道車--比較高。BB高是為了豚跳好跳高，BB高一點上管相對的會比較低，動作會比較好做。
重量
4X車--最輕，沒什麼在管強度
土坡車--為了顧強度所以還是會偏重
街道車--比較輕
其他
街道車設定有點像BMX，BMX很適合拿來玩街道
現正在融合期，純街道的會回去BMX。
不過大小車差很多，很少有人能大小車雙棲。
一些衍生的觀念，可看這一篇
bigapple.idv.tw/phpBB2/read.php?tid-11757-uid-1787.html
不過實在不好整理(原因看了就知道XD)，有興趣的人請自行移駕一下
大家有甚麼想法也歡迎一起來討論
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那這方面問題一般剛入門的朋友比較不會這樣在意，但有時候你是大車玩很強之後又轉往玩BMX，你一些動作很
快就會練起來，如果小車練很強之後又來玩大車，感覺也是不一樣，玩小車的在出來玩大車會感覺較穩，但轉體做
招就會卡卡的，角度不同，也這樣所以大車要是玩的出轉體的他底子功夫算是具有一定水準，大車的滑行平衡比小
車好抓，小車是因為角度跟RC極為短小再加上他五通BB較高，所以滑行需要一點時間練，不過小車一旦練會滑行
你日後玩騎他車種就會更容易，不過也是有人顛倒玩嚕~雙騎雙練的人也是很多，我也是多騎人種阿，攀岩.登山
車.下坡車.土坡.街道大車.公路.BMX場地車.BMX街道，這些是我過去練過的車種，各種玩法有各種玩法的樂趣，
如果全部把他融合並且發明出一種新時代的玩法這也不是不可能阿，反正就是給他一路騎下去嚕
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