又一篇血淋淋的例子....
禮拜六的阿昌林道之行，來了兩位新車友...看了看裝備應該是入門沒多久的樣子！套句直又不禮貌的話，（菜叫阿蔡逼巴）但我也佩服騎著Trance3 的大哥他的勇氣，我不清楚您的底子有多好，我只知道我絕對不會騎著原廠Trance帶著半罩安全帽，冒著生命的危險去衝阿昌，我承認...阿昌林道對我來說，總是又期待又怕受傷害，每次第一趟騎它，總是保守著小心探索它，畢竟它的多變化，讓我在身上，總多了幾個印記，左肩的脫臼，右腳踝的扭傷，以及其他撞樹翻滾，和數不盡的小傷，零件的折損也絕不在話下，而從頭到尾，在各地區騎過大小場地比賽的我，也絕對不輕視它，全副武裝，是我對它的尊重，縱使護具都帶全了，還是會常常受傷，TLD安全帽的唯一傷痕，是柏油路上飛下樹林時，撞樹所留下來的，似乎告訴我著，別大意的飛落差...
自己有沒有準備好，問自己最清楚，別抱著姑且一試的心理騎OFF ROAD了...如果連最基本保護自己的裝備都不準備的話，那也別想大膽的騎車了...
抓住林道的節奏，才能騎的又快又順（禮拜天奇奇跟大雄在五指山的速度快的恐怖）...
hungweiwu兄...你保重...
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simonlin2002 wrote:
又一篇血淋淋的例子....(恕刪)
鎗王兄抱歉啦,
因為不了解全罩安全帽的重要性, 所以身上的裝備就是少了那麼一點.
也因此造成了大家的困擾.
(絕對不是對場地的不尊重. 只是我已經把我能穿的最好的裝備都穿上了)
最近會再重新添購一件新的龜甲, 以及一頂全罩式安全帽.
另外上回你們建議更換的短龍頭近日會順便更換(讓靈活度提高).
接著也會努力加強好自己的技術, 對於自身的安全也會更加注意.
另外也多謝您的關心. 除了臉部的擦傷以外身上沒有其他的傷. (證實當時呼吸不順只是剛撞到造成).
隔天起來除了肌肉輕微酸痛以外也是不影響其他的生活作息.
再度對造成大家的困擾在此深深的表示歉意.
一次見到這麼多高手除了讓我見識到技術以外,
也讓我了解即使是高手也不會因為本身技術好就輕忽護具的重要性.
這對初學的我來說也是一種成長與幫助. 非常感謝前輩的教誨.
ps:
針對Kodak兄的問題, 阿昌林道是屬於DH賽道.
所以全罩安全帽 + 風鏡 + 龜甲 + 全指手套 + 長護膝 是基本要求.
有幾位前輩還穿了防摔褲, 防磨材質的褲子.
我錯在技術不夠好不該跳落差, 而且沒有全罩安全帽事實上不應該去阿昌林道冒險,
這不但造成自己的生命危險而且還造成其他團員的困擾, 不過事情已經發生了也只能跟大家說抱歉了.
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就算騎了半年的offroad，有時還是會抖抖的--腳
記得第一次參加正式的offroad活動
地點是新人也覺得粉簡單的桃園五酒桶山
當天我是帶著全罩的安全帽參加
自已覺得非常熱，也覺得自已粉好笑
5個月過去了
這頂全罩安全帽及後來買的便宜護甲
曾跟我去過五酒桶山/中埔山/五指山(只有123段)
其中在中埔山的三角點，往水塔下時
那時完全不會控制速度，只會往前衝，到後半段已控制不了路線，壓到水平的樹根人就後
人往前飛，車子往側邊飛
如果沒有那全罩安全帽，我的下巴應該在地方磨了
結果是什麼事都沒有，只有護甲與安全帽上有刮痕
offroad摔車不是難免，而是一定會發生，只是看那一次摔
就算是只是一般的小落差offroad
我覺得安全帽/護具是最基本的要求
就算是沒落差的林道，如果是我主辨的活動，沒戴安全帽的一定是謝絕參加
也建議不要做大幅度超過自已能力的越級挑戰--不行就牽車，沒有人會笑你的，因為大家也都曾牽過車(這個我專門的)
希望大家不要等到摔而才怕
Johnson，其實當初大家有勸你不要騎車到處飛
僅管你非常喜歡飛
但是不適合的車子+不熟悉的技術
早晚會變成--摔過才知道
結果真的是摔過才知道
就算真的是這樣，你至少了解到當初大家為何這樣勸你了吧~~
OFFROAD不是只有比膽子的大小，技術與適合的車種都粉重要
共勉之~~
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(在北台灣off-road團我好像瘋子一樣, 好像也沒人裝備比我齊全了吧?)
只是沒想到DH場地我還缺了一樣全罩安全帽.
不過如果重來一次. 我應該還是會去試吧. 只是會戴著全罩安全帽去試.
現在在等影片出爐, 看看自己到底問題出在哪, 才知道該加強什麼.
不過說真的. 1M高度的落差常常在飛在跳. 1.8M跟1M還是差蠻多的...
回歸基本還是技術要練. 不過有一天準備好了我會再來的~
不過飛那跳臺之前並不是不了解路況. 我再那邊研究了很久, 也等著一個又一個的人飛下去. 觀察動作.
問題不在不熟悉. 問題在於 1. 少了全罩安全帽 2. 少了足夠的技術.
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hungweiwu
我也十分佩服你,因為你具備DH高手的持質而且踏著高手的學習過程,所以你只要沒有大傷害你最有可能成為DH的勇者,有時侯勇氣才是DH最基本的天賦,技巧可以學勇氣是學不會的。
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tgkevin wrote:
有全身的護具也是要摔的安全。林道不管飛與不飛,摔車是學習的過程,必備的技巧,所以要有裝備。用看的是學不會的至少用摔的比較快,所以護具是給你摔的。你想飛就要由40公分的平檯開始練由慢速練到高速由直行練到擺尾,由前輪點地到後輪這是基本功,在這摔護具是有用的,沒有在基本場地練過的速度高度地貌,也不必去別的場地嘗試新的技術所以要在安全的地點及高度先嘗試各種失控的錯誤摔跌並學會最佳的應變措施及跌倒技術才向上提高難度。飛躍的基本是要能在貼地騎中用高速過彎及通過障礙這是培養單車操控及身體的平衡感如果沒達到人車一體的流暢感我看就不必學飛,就算你全身護具也會重傷。
Kevin大哥說的真是一針見血~
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