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恩~

我剛剛查了一下
好像正如您說的沒錯

看來要好好評估看看了!!
ERIC-----
牙齒痛 wrote:
但是從很多人改裝的車看來 , 後變在34T飛輪時 , 變速器離地面是很接近的
雖然沒聽說有人有發生意外 , 不過看起來還是蠻危險的


我兩部小折都是LX 11~34 九速飛輪,外胎都是20x1.5的,
提供後變在34T的離地高度,給大家參考.........................

sd18 前39T後34T sram x.7後變的離地高度


18速好市多 Ventura 小折 前50T後34T LX後變的離地高度


如果要上11~34九速飛輪,外胎不建議用細胎,
用1.5的胎可增加一些SGS後變的離地高度,
使其過彎時不至於磨到地面........................
台北左岸夜騎團-週三經典團-押隊...單純騎車,騎車單純...哇係"YOYO"也係"悠游"
sram 變速器的拉線行程和 Shimano 的不同, 這點要注意哦!


ERIC : 你用不到 34T 啦~! 那太太輕了...


★我不在網路就在騎往觀音山的路上★
eric71722 wrote:
TIAGRA變把可以支援到3*9嗎?..(恕刪)


它是 2X9 / 3X9 共用 , 看中變是支援 2 盤 或 3 盤 決定滴!
★我不在網路就在騎往觀音山的路上★

jacky_lin wrote:
sram 變速器的拉線行程和 Shimano 的不同


我知道,sram的行程是1:1;shimsno的是1:2,

所以sd18是用sram x.7 27速左右轉把加x.7後變,

下去改的.......................................................
台北左岸夜騎團-週三經典團-押隊...單純騎車,騎車單純...哇係"YOYO"也係"悠游"
jacky_lin wrote:
它是 2X9 / ...(恕刪)


我還是會以shimano做考量
sram的東西感覺沒那麼好買
雖然評價蠻不錯的

至於34t 哈哈~~~是想偷吃步用的!!

只是昨天把f20西木 龍頭分解

感覺原車設定 就比較偏下坡車種

所以座桿較往後

龍頭立桿也偏高~((已經放到最低

下坡沒有t2 t3那麼前頃

騎程重心感覺較後面

這樣改彎把 不知會不會太奇怪!!

傑克大 晚上有沒有空出來 我把我家西木給您看看~~
ERIC-----

晚上大約要 8:00 左右到家 , 看你要在那再 PM 好了...
★我不在網路就在騎往觀音山的路上★
ok 看您哪邊比較方便!!~
ERIC-----

好吧! 8:10 東西南北.... 順便拜一下觀音山....好久沒爬了!
★我不在網路就在騎往觀音山的路上★
昨晚試騎傑克大的VT-R,
不但好看,
而且超級好騎,
爬起觀音山風管所前的那個小陡坡,
即使沒加速,
也輕而易舉直上,
整個座艙設定也很適合我這大隻佬,
真是越來越加深我的VD7變身的慾望了。
個人單車裝備:小貓鼬、黑神駒、VD18、PEAK通勤車,各有擅場之處
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