Chengtse

18分

樓主

Chengtse

個人積分：18分

文章編號：10914712

請大家3/23早上09:20打開收音機,團長接受專訪....

本團團長達子先生
下週一(3/23) 上午 9:20

將接受主持人陳鳳馨有關本團的專訪

請可以錄音的車友錄下po上給大家聽聽

熱烈慶祝上報紙電視之外連廣播都上了!

預告 5月份單車誌將有本團介紹(y大提供)

再度熱烈慶祝上報紙電視廣播之外連雜誌都上了!

請大家珍惜本團名聲騎車守規矩以匯集人氣成為真正第一天團!

2009-03-18 17:58 #1

文章關鍵字

團長收音機 3/23 09 20

jaccay

25分

2樓

jaccay

個人積分：25分

文章編號：10914779

借問一下..........那台阿.....中廣嗎@?@

遜卡牛

yuaaa

53分

3樓

yuaaa

個人積分：53分

文章編號：10915208

jaccay wrote:
借問一下..........那台阿.....中廣嗎@?@

FM 98.1 NEWS 98 全民廣播電台....

週一至週五早上7:00~10:00 的,

財經起床號主持人 : 陳鳳馨小姐

偶每天早上都在聽....

台北左岸夜騎團-週三經典團-押隊...單純騎車,騎車單純...哇係"YOYO"也係"悠游"

sean_chiu2001

14分

4樓

sean_chiu2001

個人積分：14分

文章編號：10924655

陳小姐節目我也有固定聽
不過都是聽7-8的時段
八點去上班後
就沒聽了

也可以網路線上收聽喔

不過,
小弟愚見
成為''天團''固然可喜
但大家更應該要表現出有天團的態度出來喔

不要變成另一種''天''團

Peace & Love

限量是殘酷的

39分

5樓

限量是殘酷的

個人積分：39分

文章編號：10924745

請有錄 FM 功能的手機, 錄下來給大家吧.. News 98 可以網路線上收聽..

yuaaa

53分

6樓

yuaaa

個人積分：53分

文章編號：10927438

這一期的單車誌上有左岸冬至團的團照....

台北左岸夜騎團-週三經典團-押隊...單純騎車,騎車單純...哇係"YOYO"也係"悠游"

yuaaa

53分

7樓

yuaaa

個人積分：53分

文章編號：10941763

單車誌上,冬至團的圖來了

台北左岸夜騎團-週三經典團-押隊...單純騎車,騎車單純...哇係"YOYO"也係"悠游"

urbaner

19分

8樓

urbaner

個人積分：19分

文章編號：10990255

時間很短，
準備的東西很多，
放上全文讓大家參考！
NEWS 98/03/23專訪備忘錄
節目名稱：NEWS財經起床號
主持人：陳鳳馨
題目：夜騎安全性之呼籲、夜騎路線之推薦…
主持人、各位財經起床號的聽眾大家好，我是台北左岸夜騎團的達子，今天很榮幸受主持人邀請，和各位分享個人這幾年來夜騎的心得。
一、夜騎安全性之呼籲：
（一）5不
1.不競速：騎乘單車道的車友性質很多種，有以運動為目的、輕鬆休閒為目的、有以看風景為目的、有以讓小孩子練騎為目的、甚至單車道也會有散步或跑步的人，因為各種目的的不同，所以在騎車時的速度也不一，個人建議在單車道上，最快時速不要超過25公里，以維持以身及他人之安全。
2.不落單：夜騎最好不要自己騎，特別是女性車友，單車道的設置多屬較為偏僻之處，離人群較遠，離醫療及警政單位也較遠，倘如發生事故，不易救援。如有伙伴則可協助處理。日前有位獨騎的車友在八里單車道發生對撞意外，造成手臂骨折斷裂，當時本車隊剛好經過該處，方才協助處理就醫，並將其單車做妥適之保管，所以夜騎時如有伙伴一起騎乘，不僅較有樂趣、較容易持之以恆，在發生事故或車輛故障時，都能較為安心。
3.不超車：所謂的不超車是指在無法超車的路段不要勉強超車，在轉彎的路段、在視線不佳的路段、在對象有來車的路段、在無足夠空間的路段都不應該超車，個人就看到很多起因不當超車所造成的擦撞意外，事實上這些意外都是可以避免的。
4.不勉強：騎單車是很好的運動，不過在進行夜騎活動時，要瞭解自己的體能狀況，以能達成適合自己的運動量為目的，無須勉強自己與他人競速，造成體能況狀負擔過大，未能達成強身目的，反而受到運動傷害。所以騎車的運動量應該是循序漸進的方式為之，剛開始騎車可以以5公里為一個單位，剛開始騎，以騎10公里來回為目標，並依體能狀況逐漸增加騎車之距離。以我而例，剛開始騎車時，未能斟酌自身體能，貿然進行60公里的挑戰，結果一路抽筋，而造成身心的傷害。
5.不併排：許多一起騎車的車友喜歡在併騎一起聊天，但是目前單車道的設計，許多路段的寬度約僅能容納2台半單車，如果遇到併騎，對向車道又有來車，再會車時就很容易發生擦撞意外。而這種併排的現象在夜騎時發生的頻率很高，在此也要呼籲車友應該要避免這樣的情形發生，以確保用路人之安全。
（二）7要
1.要開燈：夜騎因為光線不如白天好，所以準備適當的前後燈是必要的，開前燈不但可以補助光線的不足，也可以警示對向來車。不過現在很流行以高照明度的燈具作為前燈，如果角度沒有調整好，會造成對向車友因為高強度燈光的照射，而產生短暫視盲的現象，因而造成意外的發生，所以在使用高強度照明燈具時，也要注意角度的調整，避免燈光直射對向車友。而後燈通常是以閃爍為主要發光模式，閃爍的燈光比較可以引起後向來車的警覺，避免後向來車的追撞。
2.要戴帽：單車運動屬於速度性的運動，時速從10公里到5、60公里不等，一旦發生摔車或撞車的意外時，因為速度性的緣故，容易造成頭部的傷害，所以戴安全帽保護頭部是重要的措施，最近幾次在北部發生的單車運動死亡事件，有多起也是因為騎士未戴安全帽，以致發生意外時，頭部撞擊欄杆或地面而造成死亡。安全帽的價位從數百元到數千元不等，騎士可選擇適合自己的產品使用，不過最重要的是要注意該安全帽是否有符合國家產品檢驗標準，避免買到不良黑心產品，無法達成保護頭部之目的。
3.要警示：目前單車道夜騎人數眾多，因為每個騎士的腿力不一，所以騎車的速度也不一，腿力較好的騎士在超越同向前車時，應適度對前車騎士予以警示，可以用鈴鐺、喇叭、口頭、閃燈等方式予以警示，等前車騎士有心理準備，且對向車道無來車時，在小心超車。而超車時也請注意禮節，避免急促的鈴聲、過大的喇叭聲或不禮貌的口語，造成前車騎士的不悅。在超車後說聲謝謝更是為佳。
4.要注意：夜騎時因為光線照明的不足，所以在騎車時更應全心權益注意路況，個人建議夜騎時應該盡可能以封閉式的單車道為主，在單車道內比較不會有汽車和機車爭道，可以比較享受騎單車的樂趣。不過在單車道內還是有行人、野狗或對向來車的情形，所以對於路況隨時保持注意，還是一定要遵守的原則。以我而言，我就曾經因為未注意路況，發生撞倒一隻黑狗，整個人摔車，並差一點跌落5公尺深堤坊下的意外。
5.要工具：騎車常常會遇到破胎或斷練的問題發生，準備補胎片、備胎、隨車工具或打鍊器、隨車打氣桶等工具可以在遇到簡易故障時，自行排除。另外，準備碘酒、OK繃、擦勞滅等藥物，也是可以在發生摔車或抽筋意外時，可以第一時間進行簡易治療。在單車道上常常可以看見車友跌車，卻未攜帶藥物，而無法立即進行治療的情形。
6.要喝水：騎車是一項消耗水分極大的運動，適時的補充水分，可以避免身體的水分流失過大。在天氣較熱的時候，可以將運動飲料和開水用一比一的比例混合，以補充流失的電解質和鉀、鈉等礦物質，這樣除可補充水分外，也可以避免抽筋和中暑的現象發生。
7.要檢查：在高級的單車都需要保養，在平時就應該多檢查車輛變速系統、煞車系統的狀況，以確保安全的騎乘狀況，市面有許多書籍都可以獲取簡易保想跟維護的知識，單車其實是很好自行維護保養的乘具，保養和維護也都不難，學習一些簡易的知識，在每次騎車前檢查一下車輛狀況，讓變速系統順暢、煞車系統正常、輪胎打飽氣、座墊高度適當，這些簡單的動作都可以讓我們在騎車時，更安全更愉快。
二、夜騎路線之推薦：夜騎之路線最主要應以封閉式單車道系統為主，應有充足之照明，以維持夜騎之安全。目前本車隊之夜騎路線最主要是以八里單車道、淡水單車道、洲美單車道、關渡單車道、大佳單車道、圓山單車道、社子單車道、大稻埕單車道為主要活動路線，另外，中社、觀音山等登山路線，因為車輛較少，也是臺北北區熱門的夜騎路線，不過這兩條路線因為是屬於一般道路，所以也會有一般車輛行駛，在夜騎時更應該要注意安全性。
1. 八里：八里單車道由觀音坑溪橋起算，至十三行博物館，總長度約為十五公里，全線沿淡水河左岸興建，主要景點有關渡橋、八里碼頭、十三行博物館，該路段均為平路，是很適合全家騎乘的路線。尤其是晚間，看著關渡橋的倒影，更是美麗。彷如跨越淡水河的一道彩虹，也因此該橋乃是本團的象徵標誌。而從八里碼頭挑望對岸淡水的夜景，波光漣豔，更是美不勝收。
2. 淡水：淡水單車道起於關渡宮，而終於漁人碼頭，單程距離約為十五公里。主要景點有關渡宮、竹圍紅樹林保育區、淡水碼頭、漁人碼頭等，淡水因為有許多古蹟景點，所以吸引很多遊客，而部分單車道又與人行步道共構，所以在經過碼頭路段時，建議騎士用牽車的方式通過，以步行方式體驗淡水風情，遠眺觀音山，以確保騎士和遊客之安全。而漁人碼頭亦是近年來北部知名的景點，在夏夜裡享受著徐徐的海風，欣賞A字橋在海港裡的倒影，常常會讓大家忘了回家的時間。
3. 洲美：洲美單車道系起於上八仙至洲美快速橋下，全程距離僅約四、五公里，主要景點為紅樹林生態區及北投焚化場，焚化場高聳入天的煙囪，乃是台北市三大地標之一（一零一和新光），在煙囪上設有旋轉餐廳和觀景台，由上而下俯瞰台北夜景，燈光點點，實令人感動萬分。
4. 關渡：本單車道北起關渡宮南至上八仙，聯繫淡水單車道與洲美單車道，總長度僅四、五公里，本路段除單車道外，另設有行人徒步區供遊客欣賞紅樹林生態，或是鳥類活動，在冬季騎車時，也可經常看到來此地過冬的侯鳥，本路段是景觀、生態、人文三者兼具，值得車友放慢車速，仔細品嚐。
5. 社子：社子單車道由百齡橋下至社子花市總常約有十公里，社子島被淡水河及基隆河圍繞，而單車道就沿著堤防興建，在社子島頂點部分，市府設置了照明景觀的設施，亦有涼亭，在此遠挑夜晚的觀音山、大屯山、關渡橋、關渡宮等景點，一覽無遺。不過這個單車道有部分是屬於與一般車道共用的，而且該路段照明較為不足，所以車友在騎乘時要更為注意。
6. 大稻埕：北接社子單車道南至大稻埕碼頭，本路段約為六公里，本單車道可連接台北地區南北的單車道，所以夜騎的人很多，也較一般單車道寬，速度也較一般單車道快，所以在這個路段卻也經常發生擦撞的意外。目前該單車道在高速公路底下路段有工程在施工，因為施工籬笆而阻礙對向視線，各位車友在經過時，應降低速度小心通過。大稻埕碼頭附近的寧夏夜市，常常也是車友在完成夜騎活動後，會在去加碼享受美食的地方。

個人單車裝備：小貓鼬、黑神駒、VD18、PEAK通勤車，各有擅場之處

限量是殘酷的

39分

9樓

限量是殘酷的

個人積分：39分

文章編號：10990783

啊.. 一抬頭.. 10 點多了,,, 來不及聽了,

好險達子有整理 ^^

dchen123

25分

10樓

dchen123

個人積分：25分

文章編號：10992073

無意間竟然讓我聽到了左岸夜騎團長的專訪, 哈哈!
這些忠告很棒, 希望大家出門騎車時都平平安安出門, 快快樂樂回家.

請大家3/23早上09:20打開收音機,團長接受專訪....

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