[測試文]BAOCH BLB-2508 8W車燈，周二夜騎測試文

我跟其他車隊的測試原因一樣，廠商PM給小弟我說要提供這一款車燈給我測試為期一周，本來除了周二夜騎外還要拿給馬丁去周三周四夜騎測試，但是我們兩個時間一直橋不好所以只有周二的測試報告。

感謝測試當天九位車友參予　並借用車友的車燈讓小弟當對照組
共有
S-SUN SS-L122 (感謝helloamigo大提供)
AKSLEN HL-50 (我又忘了提供的大大是誰啦)
CATEYE HL-EL530大貓眼~~(感謝flyingspirit大提供)
我自己改裝的Z-POWER配15度燈杯

直接看圖說故事 最後會有優劣評比(此測試僅供參考)


01的傳統，在門口踢到一個箱子～～～老梗　


全配件


車燈各角度1 45度


車燈各角度2 背後


車燈各角度3 正面


跟電池比較大小 燈體其實很小


裝上小折後的樣子 左邊是BAOCH BLB-2508 右邊是AKSLEN HL-40雙燈組 下方是自製的Z-POWER 15度


車頭近照

測試開始 使用相機 NIKON D50 鏡頭17-70mm 光圈F3.8 快門4秒
感謝偉恩提供單車當主角 第一次測試距離約6-7M


S-SUN


CATEYE


AKSLEN HL-50


咖啡豆自製的Z-POWER 15度


BAOCH BLB-2508 3W


BAOCH BLB-2508 8W


第二段測試 距離改成較實用的3M左右


S-SUN


CATEYE


AKSLEN HL-50


咖啡豆自製的Z-POWER 15度


BAOCH BLB-2508 3W


BAOCH BLB-2508 8W



測試結果並不是要說其他燈很差，因為拍攝條件雖然相同但是車友提供的車燈電力狀況並不一致，就亮度而言當然BAOCH BLB-2508 表現相當好3W的狀況下就可以打超過10M。
那天在夜騎時我開三盞車燈BAOCH BLB-2508 一開我其它的兩顆車燈亮度都被吃掉可見他的亮度真的很驚人，車友也有感覺到這顆車燈的威力。

以下小弟給的優缺點僅供參考：
優點：亮度夠，照射距離遠，續航力不差（3W的續航力原廠數據是10HR /8W 2.5HR），車燈體積小，安裝方便，上下左右調整都容易，電池包的魔鬼氈束帶防滑性很好完全不會滑動。

缺點：太亮了都是聚焦的燈杯角度太高容易讓對方來車眼盲（不建議在自行車道使用，建議山區道路使用），重量不輕（車燈主體不重但是電力供應需要八顆AA電池），車燈電源接頭防水堪慮（原廠有說輕度防水不能整顆泡水），售價～～～原廠定價2900　當天９位車友都認為價位太高了。

建議原廠：將燈杯改成角度大廣角一點，或是在車燈主體上方可以加裝遮光罩這一類的東西讓燈光不意漫射到對向去，電源接頭可以加軟橡膠防水套我想防水會再好一點。

後記：單車實用的視線距離應該是3-5M內就夠了，夜騎安全第一，車燈亮度高也是讓車友可以看清楚路況，該怎麼選擇車燈要看車友的夜騎路線跟方式來判斷。