2007 年買房子後就買了 PUMA 3.5 HP 雙缸空壓機:

DIY 拉110V +220V 電源做雙電壓插座

此為 110V, 220V 雙電壓機種,那時也想升級220V 的高壓清洗機,所以問過水電師傅拉220V 電源的費用,印象中當時報價 1000~2000元,但我心想拉條線還這麼貴,所以就一直沒做

這部空壓機 110V 下的最高電流我實際量測大約 17A:
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原本原廠的插頭,因為熱,後來有一邊被拉出來變得比較長:
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2019時我換 cooper 的醫療級插座, 以及醫療級的插頭:

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再把粗線固定在牆上,減插頭被下拉的力量,後來就完全不會發熱,這醫療級的插座,插頭真的好用, 不過如果能升高電壓,也是一個不錯的解法

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這幾年在玩修車的氣動扳手,為了讓氣動扳手全按時的入口壓力保持在 90 psi, 花了不少管路與接頭費用:

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但弄到後來,很想買一台 12 kg 的空壓機,這種就真的有 220V 的電源比較理想,所以我試著從舊管路補拉一條相位差 180度的110V 電線,但管路舊線用盡全力拉不出來,我再用 10kg的空壓(我把空壓機壓力從 8調到 9.7kg)
去灌那導電管,但另一端一點風或水都沒出來(管內有一側底部積水)

所以,我火大了,決定拉明線,剛好找到凱士士有白色,米白色的管槽,這樣比較美觀:

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而淘寶找到1分多的連接器,耐的電流高,我看設計也比一般快插連接器好,
只可惜不是用紅銅做的,但也不貴,
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看到淘寶的裸端子厚度1mm, 比我在台灣振宇五金買的 0.7mm 左右明顯厚,所以也順便買來這次拉線用
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挖玻璃的22mm挖孔器淘寶一個 16 元,剛好配合4分導電管,穿管後,前後用切薄的管塞套起來就不會掉,這樣穿線時就比較不會刮傷電線

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管槽因為我只做 3個 90度的轉角,所以僅用PVC 管槽剪刀 (也是淘寶買的), 花剪,美工刀,搓刀等做
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而沒用完的連接器,剛好有個壁插,因為裝潢加厚了牆壁,導致原本水泥牆內的電線很短,原本水電利用插座串接到下一個插座,但這樣容易讓前面的插座也一直有電流,而且很難換插座,剛好利用連接器把這缺點改善掉
DIY 拉110V +220V 電源做雙電壓插座

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電源箱的部分,我查了所有斷路器對應的插座,電器,挑了用電最少的兩條 +110V, -110V來提供220V,這組線只有一個會在用餐時間有時會用 650W 的小烤箱,通常我不會在用餐時間還在使用空壓機,
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因為空壓機與高壓清洗機電流高(~15A),所以供應此電流的線我選擇一線到底不弄斷,T型分岐接出的部分為原本低耗電的線路,最後,電箱上也加註是 220V 空壓機迴路,
這是我不專業的做法, DIY 求方便的做法,不然正規的做法應該是不會這樣接.
DIY 拉110V +220V 電源做雙電壓插座



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其他的相信看照片就可以知道,只是我細節要求比較多,我大在全部花了 3天左右的時間,一天應該都花超過 14 小時弄,周六凌晨總算弄完,達到我在有限的空間內,要放 110V +220V 插座,
然後明管的顏色跟現有建物相近,打牆孔只打在水泥處,不打磁磚, 管槽與白色隔間柵欄完全置中對齊
DIY 拉110V +220V 電源做雙電壓插座

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周日又量了一下空壓機 220V 的電流,原本以為 110V 17A, 220V 應該有 8.5A, 但實測只有 7.4A...其實這種電流,我應該不用多花錢買到 Cooper 250V 的醫療插座
DIY 拉110V +220V 電源做雙電壓插座

拉完220V 電源後半個月(2021/8/14),聽到 12kg 雙段加壓的空壓機即將漲價,索性就升級了220V 的高壓直立機種:

DIY 拉110V +220V 電源做雙電壓插座

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2022/5/21 為了讓 3M 泡沫汽缸積碳去除劑能夠保持高溫來除碳,看到掏寶有賣電加熱棒,賣家少,也只有220V 的選擇,買了一組回來用,因為車庫有 220V 電源,只要把大陸的插頭改成台灣冷氣用的那種插頭,
就能順利使用了:

DIY 拉110V +220V 電源做雙電壓插座

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你幹嘛不拉8mm的220v. 以後可以方便加220v的電器。
siva01 wrote:
你幹嘛不拉8mm的220v...(恕刪)

太粗難施工,基本上也不太會再增加220V 的電器了...

DIY 保養汽車而已,以後換純電動車,保養需求很低了...

光是 高壓清洗機,空壓機,氣動扳手,電動扳手, 德製的手工具,德扭力扳手...一堆的工具,我應該花掉30萬以上了...

不想為了未來不確定的需求去搞 8mm的線...
gan90134
其實用8平方的線才好,未來如果你有換純電車的可能,那條8平方的線可以直接拿來安裝充電樁
AlfaBrera32
電動車電源一定是重新申請錶,從新從門外的電錶拉電了,1F門內的僅有50A, 後面分5迴路出去,還要重這拉 8mm2的線給電動車 30A 以上用?
AlfaBrera32 wrote:
太粗難施工,基本上也...(恕刪)



車庫太小,維修時無法關門,所以難以下引擎,這種工作大多一天做不完

五年前修12年的車時,拆傳動軸,避震器已經是極限了,要下引擎與變速箱的還是只能去車廠修了,通常這種需要的特工又更多了






只是我大約1996年後比較常開車,26年來開過4台車,倒是也沒發生過需要下引擎或變速箱的重大維修
發不發熱和醫療級沒有什麽關係,只要超載什麽級都會發熱。你大概沒注意到,新換的是合UL規格的20A插頭和插座。這才是不再發熱的原因。你原來的插頭和插座是15A的,沒燒掉己經很好運了。
要是我就自己做一條比較粗的延長線,
不用時候就收起來就好了, 我是比較懶就是了,,,
ekumo07666 wrote:
發不發熱和醫療級沒有(恕刪)


我當然知道換的是 20A, 但也不是所有20A 發熱程度都一樣,你知道 cooper 插座設計有何不同嗎?
你知道至少商品介紹上,測試 cooper 的發熱程度跟他牌的差異在哪嗎?

國際牌也有 220V 的 20A 插座,你可以試試有何不同?

一樣耐流 20A, 只要發熱程度低於法規規格,零件承受該溫度可以有足夠壽命,都為合格

但並不代表每種標示 20A 的插頭,插座 耐流規格一樣

另外,你知道醫療級的插頭插座,除了電流規格以外,和普通家用插座有何規格的差異? 所以售價高很多,而這些差異對於發熱程度是否會有影響?


110V 的空壓機, 3.5HP 的應該最大電流都會到達 17A, 家用單蕊 2.0m 的線,上限到 19~20A, 一般插座 15A,但其實 17A 的時間並不長,所以廠商才會這樣設計,免強堪用...
但我猜也是因此,才會造成馬力遠不足 3.5HP; 110V, 17A計算起來僅有 2.5HP

我在原文省略一些細節沒說,原本用一般台灣插座與原廠插頭,因為3.5mm2 的線已經算重,插入插座後,會因為重量導致插頭無法完整插入插座中,約莫會有1~2mm的間隙,所以此部位容易發熱,只要把線固定在牆上,最多是一點點溫溫的而已,其實安全上我認為風險就不高了,真的不想花錢,這樣也應該堪用了

但因為後來發現 cooper 的醫療級插座有專利設計(cooper 也有價位更低非醫療級的插座),我買來用,算是雙重保險,可以說連溫都不會發生,這種插座的夾緊力道實在強太多,用過的應該都很有感,這種夾緊力道,可能連線店都不需要固定到牆上了,當然我還是有固定在牆上

聽我玩音響的朋友說,他用的大約6000~8000的進口壁插,插拔一次,連插頭的金屬都會刮傷......
---------
https://24h.pchome.com.tw/prod/DMAF7B-A75292195?fq=/S/DMAA7F
★一體成型的專利五爪式高夾力夾片能使接頭與插座接觸面的阻抗極低,大幅降低接點的熱能上升
★更長、更廣的牆面固定片提供紮實的固定減少鬆動的可能性




https://shop.ningselect.com/p/cooperig8300/
但是那緊到不行以及幾乎不會發熱的插座,絕對能讓你從心理到實質上的安全感都大幅提升。


以前看過一篇實測跟他牌比較的商品說明,現在我找不到了


以前有刻意觀察過 cooper 插座的設計,真的是跟一般的不同:





一般的:


你如果有插拔過cooper 的醫療插座 vs 一般的,拔起來是費力非常多的
always CoCa Cola wrote:
要是我就自己做一條比(恕刪)


你是要做一條延長線,直接接電源箱的 Breaker ? 每次使用都拆裝電線?
還是要接一條很長的延長線,需要 220V 時拔下客廳靠近天花板的 220V 插頭再插上去
這樣客廳就沒冷氣了,而且要拉很長,也很麻煩
花了30萬買工具,除非是將來能生財工作使用,不然拉這些請人來施工,看多少錢就行了....而且通常工具買來1年用沒二次...身邊看過好幾個人都這樣子。
好厲害,搞這麼大工程,diy神人無誤

不過,樓主有此專長,連工具都如此完整,建議投入個人工作室預約修車行列

不然白白浪費這麼完整的工具

太座常念我們這群廢男人說:你除了上班賺錢下班喝點酒,什麼都不會

唉~深居簡出,不對嗎?
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