後座放倒同時塞入 42寸 + 32 寸 LCD 電視機各一臺
感想﹕
當初買車的要求﹕
1.馬力夠﹕ 美國長大的我無法接受一臺加速無力的車 (我國外的車可是 380馬力的 Mitsubishi Eclipse GSX)
2.旅行車款(就是喜歡Wagon) 或者掀背 Hatchback
3.要有基本安全配備 (國產車的安全配備比大陸還差﹐所以基本上全部出局)
當初我想買VW GTI﹐ 馬力夠﹐ DSG開起來爽﹐ 6個airbag也夠夠水準﹐但是我老婆堅持反對(覺得太小她父母坐不舒服)﹐所以只好改考慮Audi A3 2.0T 但是老婆還是不接受(還是覺得太小)﹐加上買車時發現Audi標準版本的 A3 2.0T已經賣完﹐ 只剩下安全氣囊少兩粒的DTM台灣人命不值錢版本所以後來也不考慮了。
Mazda 6 5D Mazdaspeed: 在美國出差時租了一臺來開覺得很不錯﹐ 加上台灣的價格也還算合理﹐結果發現台灣進口的 Mazda 6 又是台灣人命不值錢版只有兩個Airbag所以我當場就不爽把它從我的考慮清單中去除 (我在美國租的那臺有Mazda 6 2.3 原廠配備 6個 Airbag而且才賣不到2萬美金)
其中也認真考慮過 Audi A4 Avant 跟 Volvo V50 T5 AWD 跟 SAAB 9-3 Sport Combi Vector
Saab 9-3 那個美國廉價 Rental Car 水準的儀表板質/用料感讓人倒彈....
Volvo 的真正鋁製中控台我老婆覺得像停屍間 Orz 我還跟她解釋了很久說真正鋁製大面積面板可是非常昂貴的耶。車內空間也很小 (共用 FORD FOCUS 底盤)
Audi A4 Avant 只有 1.8T 加上原廠搭配的是CVT不是DSG而且已經要大改款所以就不考慮了。
Audi A4 Avant 1.8T VS Outback:
價格﹕ 平手 (都很貴啦 orz)
外形﹕ 平手 (如果Axdi沒有那個豬鼻子...erh..盾牌車鼻搞不好是 Axdi 贏)
品牌﹕ Axdi 贏 (血統差一節﹐ 人家有4個父母)
性能﹕ 掃把佬贏1.8T/170hp vs 3.0/245HP
操控﹕ 掃把佬贏 (AWD vs. FWD)
安全﹕ 掃把佬贏 (人家可沒有偷氣囊+ 5 星安全)
配備﹕ 掃把佬贏 (HID﹐ VDC﹐ TCS﹐ ABS﹐ 車身水平系統﹐ AWD﹐ 6 氣囊都不少)
實用﹕ 掃把佬贏 (接近 A6 的尺寸)
保養﹕ 掃把佬贏 (VAG 車系保養維修方面的評價隨便找都一堆) Outback 目前開了一年多還沒有任何故障。
稀有﹕ 掃把佬贏 (一年配額 24台﹐ 比法拉力還稀有罷)
稅金﹕ Audi 贏 (一年省一萬﹐ 不過保養費大概貴不止)
改裝﹕ Audi 贏 (改裝品多﹐ 1.8T 的 170hp 改到 245hp 大概要花幾十萬﹐ CVT 變速箱大概也會燒燬)
所以後來只有Outback是沒有明顯缺點 (空間大﹐6 Airbag + AWD + VDC + 5星等級安全) 雖然本人比較喜歡 Legacy 3.0R Wagon但是台灣沒有賣所以就只好買Outback嘍。
分析了這麼多其實買這臺車的最重要的理由是 .....老婆選的
當初在美國的時候因為我喜歡Subaru Legacy Wagon/Outback 所以帶老婆去看了美規的 2008 年 Outback LL Bean Edition 之後老婆就念念不忘。 後來在三重的三鈴汽車內看到了淺鐵灰色(Urban Metallic Grey) 加上黑色+銀色的內裝後的歐規Outback 3.0R 老婆愛的不得了可惜當時三鈴表示那天車已經被訂了所以不能賣我們了。
其實 Subaru Outback 在台灣的開的天價讓我心中結果知道我的能力範圍內考慮的應該是 100-120 萬左右的車本來其中也以 VW GOLF GTi 為首選結果老婆就堅決不肯。 後來改考慮比較大的Audi A3也不要反正看了許多的車她都找了一堆奇怪的理由反對 (太圓﹐太方﹐ 不圓不方﹐顏色太深﹐太淺.....
了解老婆潛意識內中非 Outback 不要的心態後我也只好摸摸鼻子到處上網+打電話找淺鐵灰色的 Outback 3.0R 最後幸運的在桃園仲慶找到了目前的愛車而且當天晚上也就是某個10月颱風夜我就跟老婆坐火車到桃園再搭小黃去看我們的 Outback 然後花了幾天的時間辛苦把聘金籌足然後把小胖娶(老婆給車取的綽號)回家..
心得﹕
1﹕
高速公路平均油耗為12km/公升﹐ 市區大約6km/公升左右﹐ 如果各位覺得很耗油我也沒有意見﹐ 不過我老爸的 Cefeiro 2.0 耗油也差不多這個水準﹐ 不夠Cefeiro的馬力比 Outback 少了105匹, 車重少了至少1-200公斤而且沒有全時四輪驅動所以我也沒有什麼好抱怨的﹐而且我到現在還不敢跟我老爸講這個事實怕他受不了打擊
另外此車使用中油 95﹐98無鉛都引擎都會 ping (暴震) 改加台朔 98 改善很多。
2:
現在我很慶幸買到的是Outback因為買了車之後才了解台灣的馬路是多麼的充滿了各種挑戰性﹐基本上跟國外比根本就是鋪了柏油的越野道路。 Outback加高的底盤跟較軟的懸吊設定大概已經幫我避免了幾次底盤受損的可能。 有人說Outback的操控性沒有 Legacy 敏銳我沒有開過 Legacy 2.0R 所以沒有得比較不過上次下雨天去爬陽明山時覺得非常平穩而且全程轉速都維持在3,000RPM以下後面的 CRV III 就已經跟不上了
3﹕
新車時3.0L H6 引擎跟5AT搭配有點兩光。 低轉速扭力只算是差強人意﹐Kick Down反應也慢但是一但Kick Down之後引擎扭力釋放又太強勁感覺像是渦輪引擎的特性害的我要趕快煞車免得出意外。 難怪Subaru 在07年加入的方向盤換檔片可以隨時手動Kick Down讓駕駛比較好預測以及控制加速力道。
現在已經跑了 4 千公里左右﹐引擎跟變速箱之間的配合默契已經大為改善 。 現在在市區跑已經不會感覺加速反應/變速箱降檔遲緩的問題。 我懷疑這個變速箱控制電腦是有學習功能的﹐ 在跟我“合作”了一鎮子後開始有點默契了呵呵 (後來根據 Subaru Club 前輩的說法這臺車的確是有學習功能的)
不知道是否 3.0R 外觀太像買菜車有時路上乖乖開會被別的車貼屁股閃大燈﹐ 結果就直接被我海放......
4﹕
原廠的速度表不準。 當我的GPS顯示時速為100km/h 的時候原場的速度表顯示106-107km/h 左右......不過聽說大部份的原廠車都有類似的問題。
5﹕
Outback 3.0R 沒有衛星導航但是小弟用 CHT-9100 可以直接塞進中控台上方放眼睛雜物的空間來導航﹐ 連吸盤/PDA導航架子都不用裝等於是一臺免費的車機(螢幕是小了點啦
原本在台北市區GPS常常斷訊造成導航系統(還有小弟我)抓狂的問題在安裝了速必用 PS3 藍芽測速器後將CHT-9100直接用藍芽功能連到PS3的 Sirf III GPS接收晶片已經大大改善。6﹕
最近加入了 4+2+2 俱樂部而且在買了腳踏車時老闆在幫我把腳踏車搬上 Outback 行李箱時也不僅讚嘆 Outback 的空間大 (小弟身高 185cm 所以腳踏車是特別訂20寸立管車架)。 連我同事的 RX-330 行李箱空間都沒有 Outback 大。
7﹕
最近會原廠 (3玲)保養服務跟態度都不錯﹐ 零件價格比國產車貴﹐但是比歐洲車便宜多了﹐人工服務收費合理﹐機油價格就#$%^。
8﹕
SI-Drive 的心得﹕
I-模式﹕ 廢物﹐加速比鐵達尼號還慢。
S-模式 ﹕標準模式﹐ 反應有點慢﹐適合斯文的開車
S#-模式﹕ 引擎/變速箱反應非常快﹐也許有點過度。 但是如果油門控制斯文點就可以有馬力隨傳隨到的快感﹐ 最近使用 S#模式的機率越來越多了﹐ 看來小弟是中了毒了。
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大家好﹐ 我是“黃金肉腳”上個禮拜拔比跟媽咪帶偶環島旅遊耶﹕
偶以前雖然是流浪狗﹐不過現在可是為一線3星的交通義犬哦 (拔比跟媽咪說我吃太多叫我打工賺皮肉...er...其實賺最近猛漲價的希爾斯狗食的預算啦﹐才不會我吃進口高級狗料但是拔比跟媽咪卻吃大潤發促銷方便麵.....那麼就太不好意思了)
最近散步碰到的朋友喔﹐ 先親親建立感情
到南部先坐爺爺的凱旋噴火兜風喔
烤....熱斃了﹐ 英國車是沒有冷氣麻﹖
我輸了﹐ 還是 Outback 比較舒服
去完爺爺家隔天出發往花蓮玩﹐經過玉山國家公園喔
蝦米南橫公路麻.....我都快吐了
開了8個小時還沒有到花蓮.....偶不行了
(老豆插花﹕ 瞄的勒.....開車的是你老豆野﹐ 你只是坐車還給我擺一幅被虐待的表情﹐ 叫你黃金肉腳真的沒有虧待你....)
終於到花蓮了﹐ 風景還不錯喔
坐車坐的腰酸背疼﹐先QK一下
好大的院子
回家嘍﹐這次走蘇花公路﹐風景好美喔
結束嘍....謝謝觀賞。
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小弟的處女分享目前就報告到此﹐如果各位前輩有什麼疑問想提出來小弟我也就盡力回答嘍。
