Car & Driver: FRZ VS FT-86 比較

Car & Driver: FRZ VS FT-86 比較

也許是被吹悲卡嚇到 X 塞，這次 TOYOTA 堅持主導它們的外型的設計，因此這輛部車上看不見 SUBARU 的招牌肥大體態。不過除了保險桿, 輛台車長相幾乎一模一樣。

由於原廠故意使用很鳥爛的輪胎，因此過彎很容易超出極限。 FR-S (FT-86) 的的過彎表現的非常中性，駕駛可以用油門&煞車自由的控制車體過彎的姿態甚至甩尾滑胎過彎，整體操控接近我們心中懷念的 HONDA S2000 AP1，。

SUBARU BRZ 的過彎特性就接近其下的 IMPREZA 的轉向不足，除非駕駛很努力很故意很堅持的亂來，否則後輪是完全不會甩尾的。

雖然可預期的未來這部車的引擎蓋下面還會長蝸牛，但是目前的 N/A 引擎性能表現的還不錯，只是高轉速時的噪音很高，在車內講話都要更大聲才不會被引擎聲蓋過。

至於變速箱嗎....在日本開過 6MT & 6AT 的版本後， 6MT 的優異的表現讓我們想去找一間廟去還願。

以上