redcatgt500 wrote:我個人認為代理應該保...(恕刪)但是台灣的奇妙的稅制分級這大概會把新手驚怕了,不會選subreu吧這種法律真是................................想不出合適的中文的形容詞來形容它 這個字如何尛音同麻
LS843 wrote:這個字如何尛音同麻...(恕刪) 這是古字嗎小弟中文不好知這字何解有請前輩指點一下這字的解釋nagasitori wrote:若就重量跟體積來說,...(恕刪) 嘛~會選impreza的會是年輕,有一顆熱心的人不會對馬力說足夠的(但是銀子又有點不足)而且2.5的性能還能把同級的對手(cxxc, mxxxa 3,)弄成有性能差,至少不會有人說subaru的na是沒力,xx,比別的車差等小弟認為這是不錯的主意有消息說,FORESTER會在年尾出cvt嗎如果今年不出cvt,小弟可能會買二手or 選手排算了(小弟真的忍受不了現在的老four,不可能再等多一年)
redcatgt500 wrote:這是古字嗎小弟中文不...(恕刪) 因為SUBARU的動作超慢,小弟也不知道年底會不會有CVT版的FORESTER。不過小弟現在對IMPREZA XV比較感興趣,如果它的離地高夠高,且2.0 NA能夠配備CVT,那小弟就會認真考慮這台小型CROSSOVER。
nagasitori wrote:因為SUBARU的動...(恕刪) 今年的subaru不是要出新的86嗎又出XV,又追加cvt,感覺今年的subaru有很多動作的會不會全也做,我是有點懷疑說到xv小弟也是有興趣的如果有outback一樣的高度有cvt,而且比foester小一點正是小弟想要的車型了ps:xv是英文字的xv,還是數目字的15
redcatgt500 wrote:今年的subaru不...(恕刪) 是英文字母的XV,但不確定會不會只是歐規版的IMPREZA OUTBACK SPORT。小弟自己是認為不會,因為如果只是把美規車小改一下拿來歐洲賣,SUBARU大可不必搞神秘。這台IMPREZA XV到目前連個流出照都沒有,也不知道他們葫蘆裏賣什麼藥...
redcatgt500 wrote:今年的subaru不是要出新的86嗎又出XV,又追加cvt,感覺今年的subaru有很多動作的 這次豐田包出這麼大如果風波不容易短時間內平息的話會不會豐田乾脆把資金產能灌入subaru借屍還魂(這樣比喻好像不太對)反正這次subaru在美國的安全評比樂勝順水推舟一下下各位覺得有可能嗎??如果有豐田的配備加subaru的安全然後價格又不變.....(當然是在作夢 這點自覺我是有的)
LS843 wrote:這次豐田包出這麼大如...(恕刪) 乾脆用NEW OUTBACK3.6R的平台,出個油電混合的LEXUS CX-360H好了。或是拿EXIGA來改一改,出一台MX-250H也行。
巨象車很大 wrote:上CVT也不一定是省...(恕刪) 純電動車雖然已經有相當不錯的性能,但是充電的便利性跟電池的成本都還有待改進,所以HYBRID系統應該會繼續風光一陣子。另外,拿不同廠牌的車來判斷CVT的好壞也有欠客觀,至少CVT彌補了AWD油耗較差的弱點,讓NEW LEGACY/OUTBACK能有優於同級2WD的油耗表現。假如NEW LEGACY/OUTBACK能繼續在北美熱賣下去,五代勢必將改寫歷代LEGACY的銷售紀錄。
LS843 wrote:如果有豐田的配備加subaru的安全然後價格又不變.....(當然是在作夢 這點自覺我是有的)...(恕刪) 作夢就作大點嘛toyota可能會用1美元把工廠賣給然後subaru的年產馬上增加產量增加,成本減少車價少到和toyota同價不用三年,成為世界級的大廠了當然是在作夢 這點自覺小弟是有的巨象車很大 wrote:上CVT也不一定是省...(恕刪) cvt是不是省油的王道小弟可是不知但是小弟能告訴你一個subaru 愛好者也知的事實subaru的車的油耗一向也是不好的但是subaru的cvt把LEGACY的省油度直追省油出名txxxa, hxxxa你可以問問3X和nxxxn的cvt車有沒有比一般的ff車省油這就是cvt的分別吧而且小弟不是特別去追求省油的車(如果只求省油,小弟決不會選subaru)小弟只是要求有一般車的油耗就好了