rexone777 wrote:
不光只有6SRS+E...(恕刪)
喔喔喔，那真是太棒了，
找個時間去賞車啦！！
謝謝，因為原廠網站上都還沒看到相關的資訊。
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lai12322 wrote:
Legacy 2.5...(恕刪)
倒車雷達 我覺得是選配 似乎影響不大, 對我來說
因為 感覺眾多車款 好像都是來台灣之後才安裝的 不知道有哪些車款是 原廠車子出廠 就是包含倒車雷達
不過 倒車雷達真的滿方便的就是了~~
雖然沒有 頂多就是自己小心一點 ,不過還不至於是能左右選不選一台的因素之一!!
中古車價 真的是比較輸,不過感覺上 車主其實好像都是越開越愛 滿少 是 開個 三五年就固定換車脫手的
過了五年以後 大概什麼車 殘值都剩沒多少~~我自己是滿不介意的
大概就是會開到報廢 或是換新車還是會留著繼續開
..........................
要不是 已經有SG9 說不定 目標就是2.5GT 了 配備真的是 想要的都有了....應該是說比之前舊款的多不少,算滿意了
當然價格 能在更低的話 是更好~~ 或是凍漲 未來幾年別漲價也是不錯
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甄士隱 wrote:
Spec 比較參考(...(恕刪)
其實SUBARU一直都是小眾市場，不光是在台灣，在其他國家也是一樣。它的賣點本來就是主被動安全性及駕駛樂趣，這跟主打舒適豪華的LEXUS截然不同。當然這不代表LEXUS就一定沒有FUN CAR，也不代表SUBARU就一定比較安全。
在造車理念上，SUBARU是很固執的公司，他們在引擎跟底盤上所花的時間，肯定遠多於內裝配備。當初SUBARU還在GM旗下時，SUZUKI曾經跟SUBARU一起共同開發小車。最後因為SUBARU的團隊一直在琢磨底盤的設定，聽說弄到專精COSTDOWN的SUZUKI社長非常不爽。
老車手清水和夫也說，SUBARU開發LEGACY的時候，一直都是拿雙B跟AUDI當假想敵。雖然追趕了這麼久，SUBARU的操控還是有不少地方跟不上人家，但是花費的心血還是可以在每次大小改款時體會到。可悲的是，開發人員竭盡心力去開發的LEGACY，最後卻被消費者拿去跟WINGROAD這類車子比價...
150W當然不是便宜的價位，但是跟4代相比，其實5代的配備就算稱不上豪華，也勉強算豐富了。小弟自己是從GS300換成OUTBACK 3.0，兩者在配備跟內裝精致度上確實有差。只不過SUBARU特有的樂趣，還是要擁有過才能夠體會
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