Subaru真是冷門

cougars

27分

101樓

cougars

個人積分：27分

文章編號：26751045

冷門就算了
異音還一堆
搞到車子還要補焊
焊了還不一定會好
我認同subaru的造車理念
但無法接受空有性能安全
而忽略內裝與乘坐感受

想當初legacy 型錄上的第一頁寫著"豪門氣度,極致動能"
應該再加一句"廉價組裝"

nagasitori

442分

102樓

nagasitori

個人積分：442分

文章編號：26755511

cougars wrote:
我認同subaru的造車理念
但無法接受空有性能安全
而忽略內裝與乘坐感受

...(恕刪)

胖福跟五代雷已經很有進步了，想當初GC/GF的時代，百萬進口車的內裝竟跟一半價格的尖兵差不多。
其實SUBARU最大的罩門還是在產量少，因為引擎跟底盤都不能跟別人共用，所以研發跟生產成本都壓不下來，自然沒有多餘的能力去豐富內裝配備。
如果SUBARU的品牌力能接近瑞典雙雄或1A2B的水準，那還能靠提高售價來改善配備跟內裝。問題是SUBARU的招牌沒有那麼值錢，所以只能繼續守在安全實用的定位上。

brianlo

98分

103樓

brianlo

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文章編號：26755916

nagasitori wrote:
胖福跟五代雷已經很有...(恕刪)

會考量內裝及舒適度的,大多會直接將subaru自名單中剔除

swallowman

94分

104樓

swallowman

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文章編號：26757635

nagasitori wrote:
胖福跟五代雷已經很有...(恕刪)

很好奇的是subaru為啥不國產化,母廠問題還是代理商問題?
個人覺得國產化後車價/零件價格都會大幅下降,競爭力超強,當然缺點就是大眾化了~~~~!
不然像30那樣,國產進口並行也不錯,要稀有一點就多花點錢買進口的~~~~!

VC66-C Mi Max3

nagasitori

442分

105樓

nagasitori

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文章編號：26758459

swallowman wrote:
很好奇的是subaru為啥不國產化,母廠問題還是代理商問題...(恕刪)

快了，SUBARU已經在跟奇瑞汽車談合作，即將要在偉大的祖國進行國產化

其實台灣的汽車市場這麼小，SUBARU就算肯國產化也沒有規模的經濟性可言，更別妄想零件跟車價會大幅降價。
況且以2.0XS來說，100萬內就可以成交了，跟國產同級車比起來，實在也貴沒多少，反而是純日製這點比較有賣點。
不信您可以問問大家，同樣是2.0XS，如果日本原裝的賣100萬，國產的賣90萬，有多少人會去買國產的?
不敢說完全沒有人會買國產的，但應該不會是多數。

nagasitori

442分

106樓

nagasitori

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文章編號：26758784

brianlo wrote:
會考量內裝及舒適度的...(恕刪)

其實SUBARU也不是不能提升內裝配備的水準，問題那些都需要成本，成本一墊高，售價就要拉高。
如果把2.5XT的內裝配備弄到像RX350，變速箱也改成6AT，那車主的爽度當然會大為提升，只不過售價也會變成200萬等級的。
以SUBARU的形象來說，實在沒本錢去賣200萬的車，因為那個價位的買家已經不單看產品了，還要看整個品牌的價值。
品牌價值若不夠高，就算產品實力再好，也進不了那個等級的市場，這就是高級車市場的現實面。

swath0327

6分

樓主

swath0327

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文章編號：26768958

nagasitori wrote:
其實SUBARU也不...(恕刪)

內裝只要夠用就好
過多的電子裝置，在開車的時候根本用不到
但是異音真的是讓我無言

兩個月的新車比我快20年的老霹靂馬異音還多
遇到窟窿或突起就前後齊鳴
今天要來去原廠解決一下

nagasitori

442分

108樓

nagasitori

個人積分：442分

文章編號：26769216

swath0327 wrote:
內裝只要夠用就好過多...(恕刪)

小弟以前也是開霹靂馬，後來才改開GF8。感覺上GF8跟SG5的隔音跟霹靂馬差不多，但是霹靂馬組裝鬆散得更快，零件壽命也短得多。
小弟覺得目前五代雷跟胖福的組裝品質還不錯，雖然隔音跟配備還有進步的空間，但不明異音應該是還好，至少家中現役的三台都沒啥異音(也許是里程數還不夠高)。
除了車內雜物震動之外，後行李廂遮簾算是最容易有聲音的地方，其他地方小弟則還未聽到怪聲。