Con11 wrote:
請問N大, 如果想要...(恕刪)
如果眼明手快，可以閃過大部分坑洞的話，那IMPREZA、LEGACY當然也OK。但如果有降車身的話，要小心不要撞到油底殼或差速器。
假設沒有把握全部閃開，或是根本就懶得閃坑洞，那買FORESTER跟OUTBACK自然比較放心。除了懸吊行程長，過坑洞會比較舒服之外，輪圈跟胎也比較不會槓壞。
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nagasitori wrote:
好不容易跟SAAB那邊相安無事了，希望接下來不會變成跟雙B交惡...(恕刪)
不會啦，他是開VW的，不是雙B，只要別被誤導而錯誤發言就好了。
其實，朋友們也有開BMW的、SAAB的，VW的更多。
每個品牌的車都有其優點，也有缺點，至於冷不冷門，大家就從每個月的掛牌數來看就好了。
我跟開SAAB的朋友常互相嘲笑對方的車是特冷門的，兩個人在杯恍交錯之際，互相嘲笑、取暖一番，也是件快事，冷門很好。
不過，相比起來，VW的車真的賣得比較多。
開著Golf R的朋友常虧我的硬皮鯊是飆仔車，但是絕無帶著惡意，就是朋友間互相開開玩罷了。
其實，我覺得對車有某種狂熱的人，對於「冷門車」一詞，更是帶著偏好。
汽車一直都是「個性化商品」，大家都希望跟別人不同，所以才會有一堆視覺系改裝套件。
既然想跟別人不同，想表現自己的品味，那何妨挑一台跟別人不同的車?
只是如此一來，就得負擔比別人更高的零件費與維修費用。
特別，是值得多拿錢來買的。
至少對我而言是如此。
