nagasitori wrote:感謝你們願意花時間聽...(恕刪) 哈...還是要感謝您願意花時間跟精神跟我們講故事阿試車的話,小弟實在有點害怕因為現階段開車機會實在不多,大概1個月~3個月才碰一次方向盤技術不純熟怕試出問題來,所以還是不要好了...另外我有兩個有關水平對臥引擎的問題請教1.書上寫的EJ20是DOHC,而EJ15是SOHC請問就以EJ20的DOHC來講好了,是指雙頂上凸輪,所以此顆水平對臥4缸引擎總共有4隻凸輪軸1邊各有進、排氣*1,這樣解讀有錯嗎?2.是不是因為水平對臥引擎陳列關係,導致缸頭方面的空間受到侷限所以目前為止小弟還沒有看到SUBARU的引擎有"可變汽門正時"這項科技因為書翻了翻好像都沒有看到,還是有小弟遺落了呢??兩個引擎相關問題請教,謝謝
離合器 wrote:1.書上寫的EJ20是DOHC,而EJ15是SOHC請問就以EJ20的DOHC來講好了,是指雙頂上凸輪,所以此顆水平對臥4缸引擎總共有4隻凸輪軸1邊各有進、排氣*1,這樣解讀有錯嗎? YES離合器 wrote:2.是不是因為水平對臥引擎陳列關係,導致缸頭方面的空間受到侷限所以目前為止小弟還沒有看到SUBARU的引擎有"可變汽門正時"這項科技因為書翻了翻好像都沒有看到,還是有小弟遺落了呢?? 有的。EZ30R H6 就有。
SUBARU的可變氣門系統叫AVCS(Active Valve Control System),目前無論是H4的EJ或是H6的EZ都有使用。EZ還多加了可變氣門揚程VVL。若需要更詳細的資料,還是去爬爬文會比較清楚。