請問 Legacy 2.5GT 的懸吊有像歐系車 (BMW , Audi)一樣的"穩"嗎?

通常 好與壞 是比較級.

之前也認為國產車差不多

但開了軟鯊幾年後

再開其它國產車

差別馬上就出來了


LS843 wrote:
Tercel是我人生...(恕刪)


誤會,誤會
不是說Tercel多糟啦
是說Vios更好一點
上面大大說過,比較級嘛
Pachilla wrote:
Legacy 2.5...(恕刪)

把bmw的輪及圈升級成與legacy相當,也不會有日系車的粗糙路感,這就是造車工藝啊!
如果再到內湖Audi請他讓你在試開同一條路線看看感覺如何,這樣比會比較準確一點
其實FR真的很有操控樂趣,但是一到下雨天就跟穿溜冰鞋一樣。也許有些人不覺得,但是小弟是挺害怕的,所以在台灣開車,小弟還是以AWD為最優先。
速爸路的車我是沒開過 但是剛好家裡有trecel又還蠻常開的 開起來跟我自己的m車真的是天壤之別

把legacy比喻成在開台trecel 真的讓我嘴巴都快掉下來了

不知道是原po是對機械結構不敏感 還是legacy真如原po所說這樣呢

看來改天有空來去展示間試試看好了
阿堯STI wrote:
如果把LEGACY比喻跟TERCEL一樣
...(恕刪)

我好像聽到LEGACY在暗地裏哭泣...
TAKAMASA wrote:
我好像聽到LEGACY在暗地裏哭泣


還好啦﹐ 我保證法拉力的低速行路性也絕對不如一輛 Tercel...

素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
如果你喜歡沉穩的底盤反應,路感清晰精準,請買德國車
日本車一定比較浮,路感較模糊
但那只是感覺
實際操控日本車不會比較差
但日本車像SUBARU或HONDA有另外一種超控感
像HONDA其實一直想追趕上BMW的操控感
所以底盤顯得有點神經質,不像BMW能兼顧敏銳與沉穩
MB很沉穩但路感就比較鈍
ALFA有獨有的熱情(動力輸出特性,特別是V6那顆,不是GM的直4),和可和BMW一較高下的轉向反應
可是總代理一直做不起來,不然當初也有考慮159
現在正在體會H4+AWD
總之
換換口味也不錯
這十年來陸陸續續也換了3輛車ACURA INTEGRA‧ ALFA ROMEO 156 ‧AUDI AVANT。就操控行而言我認為1 ‧156 2‧ AVANT 3‧INTEGRA 156的操控連我老婆都可以感覺出來比AVANT好。INTEGRA高速的飄浮感倒是讓我印象深刻,速霸路沒開過就不清楚了。下一目標GTA
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