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enfa wrote:
N大, 請問您, 您...(恕刪)
就算不用手動換檔，CVT變速箱還是會隨時調整齒比。只要駕駛人深踩油門，變速箱就會判斷車子需要更多扭力，於是齒比變會開始轉密，效果就跟退檔加速是一樣的。
山路上D檔到底雖然方便，但前提是駕駛要很了解變速箱的換檔邏輯。小弟自己比較喜歡用手動升降檔，省得變速箱自作主張過早升檔或降檔。
3.0+5AT其實不大適合台灣的行車環境，因為變速箱(I模式跟S模式)太君子了，沒事就換上4檔或5檔，再加速時超沒力。
雖然SI-DRIVE還有個S#可選，不過那個模式又太矯枉過正了，起步之後就賴在2檔，根本是拿來公道競技用的變速模式...
基本上如果要拿來代步，2.5i+CVT還是比較容易開，雖然不適合拿來拉轉速跟跑極速，但是拿來載家人出遊真是超稱職。
CVT其實沒有這麼呆，所以您不用太擔心。小弟喜歡用手動換檔，一方面是希望減速時能有些檔煞，讓車子的動態能更順暢。如果完全靠煞車來減速的話，乘客常常會跟著點頭，坐起來非常不舒服。
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, 不過應該也不會太離譜啦 !!!
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