nagasitori wrote:
既然明年沒配額限制了...(恕刪)


我猜是服務能量不足,怕被罵爆...
老福、小福、胖福、哈巴福、XV都在 My Subaru http://my-subaru.com
維修5AT+VTD應該不會比6MT+DCCD複雜,小弟認為是意美評估6MT比較好賣,所以才沒有進口5AT版。不過小弟覺得5AT在台灣會比較好賣,因為日本當地也是A-LINE賣得比較好。
好棒的車
不過已有forester
等中樂透再說
台灣車商 出貨開賣的速度 有夠 慢慢慢.....


wangalexwang wrote:
台灣車商 出貨開賣的...(恕刪)



意美的手腳已經比過去SOT直營時代快很多了,只不過車種還是太少,而且配備也不能自選,這兩點希望能繼續改進。
5門的好看 4門後面很奇怪 不過也很殺

pokeman wrote:
4門後面...(恕刪)


聽說和voix同一個設計師


緊酸
上禮拜在大直橋上看到一台四門的,好水阿!!!
我覺得實車應該會更好看,大尾翼的造型越來越大膽
君不見過去impreza最經典的圓燈版
當時被罵到臭頭,還說是設計師的復仇版
結果大家一聊到圓燈都說好看...只可惜賣很少

tso_ky wrote:
若意美願意引進5AT...(恕刪)


應該不是困難不困難的問題~技術與價格都不是問題~

重點是市場的問題~當初自排wrx也是一陣旋風~但是買impreza的人~還是取向在MT部份~
並不是忽略什麼自排的客群~但畢竟在商言商~到時銷不掉~他們也很頭大....

所以進口高單價引進的板本~AT與MT市場永遠無法取得平衡~國產車除外~

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