Forester 後保桿用保麗龍

zapper

511分

11樓

zapper

個人積分：511分

文章編號：26341698

柴油車目前應該只有歐洲再賣日本自己本國也沒有再賣,可能日本不流行吧

raulman

191分

12樓

raulman

個人積分：191分

文章編號：26374807

pokerface wrote:
這很正常保麗龍後方還...(恕刪)

有些車廠...你含蓄了..

我可以直接指明 HONDA

偷光光..沒良心..

布朗老爺

2分

13樓

布朗老爺

個人積分：2分

文章編號：26382062

raulman wrote:
有些車廠...你含蓄...(恕刪)

你錯了~ACCORD可是有內鐵的...

chaogeen

27分

14樓

chaogeen

個人積分：27分

文章編號：26382248

2010年後〝大部分〞2000cc以下的國產車已經沒有後保險桿內鐵了
所以在意的話買車前請趴在地上確認

--神阿!雖然不能增加口袋的深度，但請您讓敗家的惡魔遠離我吧!--

nagasitori

442分

15樓

nagasitori

個人積分：442分

文章編號：26382614

保桿裡裝內鐵應該會降低步行者保護的效果，雖然後保桿比較不需要考慮這點，但SUBARU應該比較希望保桿是潰縮的一部份。

tomshao

12分

16樓

tomshao

個人積分：12分

文章編號：26383766

我記的好像還有保麗龍上放鐵棒的...
....................

raphaie

2311分

17樓

raphaie

個人積分：2311分

文章編號：26384088

nagasitori wrote:
保桿裡裝內鐵應該會降...(恕刪)

潰縮... 嗯... 最近對這個詞一直有些疑問

事情來由是我爸媽要買新車
開過的福斯、福特他們都已經先列入拒絕往來(說是坐起來不舒服)

那最後只有一個廠牌願意去看，那就是TOYOTA

話說去看車那天銷售員也有強調【潰縮車體】這東西

我在旁邊冷冷的冒出一句：「那個應該叫『爛掉』不是潰縮吧?」

因為常常在外面跑，看過很多撞車畫面，TOYOTA都比較慘烈

當下那個銷售員臉色開始很難看... 轉而說服老人家

我怕氣氛不好就先閃邊去了，後面講什麼我沒聽到

所以... 到底潰縮有沒有程度之分啊? 還是說這東西只是結構技術應用上的不同?

nagasitori

442分

18樓

nagasitori

個人積分：442分

文章編號：26384376

raphaie wrote:
潰縮... 嗯......(恕刪)

爛掉單純是指脆弱的結構遭到外力破壞，對於乘客或行人未必能確實盡到保護的效果。
然而潰縮設計卻必須經過精密的計算，選擇能在最短距離內吸收最多能量的方式讓車體結構去降低衝擊。
好的車身設計得讓該潰縮的地方適時地潰縮，絕對不能彎曲斷裂的地方就必須支撐的最後。
SUBARU的車室骨架基本上就像個賽車防滾籠，所以對於乘客的保護是無庸置疑的。搭配上可潰縮區域跟引擎、變速箱的撞擊脫落設計，就能有效地吸收外來能量。