nagasitori wrote:
只能說意美很有勇氣，畢竟以目前SUBARU的產品來說，點設在哪種地方應該沾不到鄰近高級車展示間的光，變成負面對照組的機率反而比較高。
敦南二段這個區域有很多在這上班的中產階級，會在這設點我覺得不奇怪啊，問題只在展間藏在裡面，
路邊也沒有招牌，不容易注意到就是了。
至於負面對照，我實在不清楚要拿哪些給1A2B的業代來批的??
再說Subaru的潛在買主，會同時考慮歐系車的應該遠高於同時考慮國產車的吧!!!
至少我就可以同時比較左邊A家及右邊V家的wagon。
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nagasitori wrote:
我要的不多，H4 NA全部換FB+CVT，然後增壓車跟H6至少要有VTD+6AT就好。對兩年買了三台SUBARU的人來說，難道不能表達一下對SUBARU的期許嗎?
沒錯，您有您的需求與期許應被尊重。我較不同意的部分是，純粹以您以上個人的期許不是現行車款的設定就稱之為"什麼都配備都沒有"?
nagasitori wrote:
VAG的DSG雖然有妥善率的問題，但是人家的動力銜接跟油耗確實是漂亮。儘管VAG的直噴增壓引擎疑似會吃機油，但是人家壓縮比高，低轉LAG小是事實啊...
這應該沒啥好爭辯的，這看買車的人自己選擇要不要take這個"有"與"沒有"之間的risk。
要"有"又"好"才真的了不起。
nagasitori wrote:
況且敦南展示間的花費最後還是得攤在車價上，與其在一個昂貴的地段拼命燒錢，多花點心思在售後服務上也沒什麼不對。
從第一輛GF8開始看著SUBARU一路走過來，相信多數老車迷的想法應該都跟小弟一樣才對
這個想法只是既有車主自私的想法，廠商的想法不是這樣請不用意外。
說穿了，沒有經濟規模根本不用想賺錢，除非你要當精品(的價格)賣。
公司不突破一下多賣點車多賺點錢，在這裡下場有幾種可能：
1. 財務有困難，縮減您期望的售後服務規格。
2. 從售車後服務賺點錢彌補，服務也許可以做很好，代價卻不是你我可以接受。
佛心來了純做公益，應該不是廠商的選項。
同為車主無意在代理商的事跟您爭峰相對，我只是想說很多事情往正面想，對自己也許也能有一些啟發...
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twmi wrote:
沒錯，您有您的需求與...(恕刪)
話雖如此...不過台灣市場小.資訊快..
就以我個人來說.要不是有個老朋友開IMPREZA小軟鯊.10幾年沒啥問題..
我才不會去看SUBARU的車.展示間搞得再漂亮都一樣..
為何我會以客戶滿意度來說.想想SUBARU的車.目標客群是哪些人?
以他的車價定位.應該都是有經驗的用車者..不會是社會新鮮人..這些用車者其實很清楚車子要的是可靠度.維修.整體品質.還有使用者的口碑...而且有點年紀.需要較好的服務質量!!
30-50歲的人.不會因為展示間多就買一台車.反而會去看他的經營態度.維修品質和客戶滿意度~~
20-30歲的人.大都買不起SUBARU的..
個人的看法是這樣啦..在此提出來大家討論~~
