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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

常聽有人說forester有異音那outback呢？？

32分

11樓

個人積分：32分

文章編號：28598957

Romeo0725 wrote:
小弟的Outback...(恕刪)

這個問題問下去
可能一大堆小朋友會出走
建議不要亂問

10分

12樓

個人積分：10分

文章編號：28599210

weifrank88 wrote:
這個問題問下去可能一...(恕刪)

呵呵~weifrank88大!
為了乘客的舒適感(老婆及兩個小寶貝)....
我是很樂意的 ^__^

442分

13樓

個人積分：442分

文章編號：28600797

Romeo0725 wrote:
呵呵~weifran...(恕刪)

理論上更換高檔點的套裝懸吊會有改善，搭配上舒適導向的高級轎車胎，應該會比原廠組舒適安靜。
畢竟它是台不到150萬的車，原廠的用料不可能達到1A2B等級。
這種國民車水準的減震筒應該沒有微速閥門之類的好料，加上輪胎又是半越野胎，開起來的行路質感就會打點折扣。
小弟自己的感覺是，OUTBACK的底盤在低速域很跳，中速域之後反而Q。如果能找到配備微速閥門之類設計的減震筒，低速域的彈跳應該可以改善。
另外就是五代的碎震比四代多，不知道是不是底盤的橡皮襯墊不夠硬。不過這個部分比較難搞，一般人應該不會這麼花功夫去換那些橡皮。

10分

14樓

個人積分：10分

文章編號：28604110

nagasitori wrote:
理論上更換高檔點的套...(恕刪)

感謝nagasitori大詳盡的說明~
每次看您的文章都覺得非常受用! :)

感覺起來，的確的確要費一番功夫才可以做到...
小弟在想，跟業務好好聊聊，看看是否有改善的空間~

如果可以改善這點的話，其實Outback對小弟來說...
已經趨於完美了! 100分

100分

442分

15樓

個人積分：442分

文章編號：28604445

Romeo0725 wrote:
感謝nagasito...(恕刪)

剛剛看SUBARU的新聞稿，今天日規發表了一款OUTBACK的特別仕樣車。除了外觀跟輪圈有些變更外，懸吊也改用倍適登的。
雖然不確定這組懸吊會比原廠更舒服，還是會更偏重操控性能，但整體的行路質感應該會變好，只不過可能得花點功夫才弄得到。

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