測試影片分享，Subaru AWD 真是不賴

d5330526

63分

11樓

d5330526

個人積分：63分

文章編號：28757222

nagasitori wrote:
假設這是個公正的測試...(恕刪)

倒是您所說的影片...SUBARU曾經試過，只是當初這影片是用在SVX的驅動方式比較
以下是SVX從無到有的介紹的影片片段:

如果想加快看到原廠測試情形請在2分36秒左右開始...

nagasitori

442分

12樓

nagasitori

個人積分：442分

文章編號：28757513

d5330526 wrote:
倒是您所說的影片.....(恕刪)

這段測試真是太讚了，完全呈現了三種驅動方式在低抓地力狀態的轉向特性~!!
感恩~!!馬上收起來~!! 100分

alfasaab

748分

13樓

alfasaab

個人積分：748分

文章編號：28758026

駕駛後驅車需要比較高的技術要求

waffen1224

54分

14樓

waffen1224

個人積分：54分

文章編號：28845732

感覺駕駛左轉修正過度了
從車尾往車頭看
都是先車尾左滑移=>左轉修正=>車尾慣性逆時針轉
FF的車, 低抓地力地面時, 修正量要比平常小, 不然很容易打轉
因為前輪沒什麼抓力力來對抗車尾慣性
也可以乾脆不修正, 只是行車方向會偏, 道路上應該是去撞護欄
低抓地力地面時, 4WD還是有先天優勢

73_troop

438分

15樓

73_troop

個人積分：438分

文章編號：28921738

So Cool Video for understanding the difference .... realy great test video.

rost1115

0分

16樓

rost1115

個人積分：0分

文章編號：28965618

nagasitori wrote:
積水路面本來就是AW...(恕刪)

小弟曾經在積雪大概5英吋的小路開我的GR STi.
去程使用auto+ mode, 相當的順暢, 沿路大概時速40英里, 過一些大概彎15英里的彎只要降檔減速出彎踩油門就過了, 結果回程手殘扳到auto- mode, 第一個彎後輪就差點撇出去.
經過這次完全體驗到前後輪速差的差別.

測試影片分享，Subaru AWD 真是不賴

小惡魔新聞台

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