請提供建議 -- Legacy Wagon 2.0i 和 2.5i 應如何選擇 ?


SJYM wrote:
專業的討論,有點久了...(恕刪)

剛小弟google復習一下,您說的沒錯,謝謝^^"
這篇匪文看起來不錯,給有興趣的鄉民參考:
OHV、DOHC与SOHC的比较
VC66-C Mi Max3
一般行路超車,2.0L是還OK,但山路超車就要2.5L比較輕鬆了...
更何況有載人,大包小包的,當然是選2.5L囉~~
關於油耗我的2.5i試過95%高速平均100km/h-110巡航 偶爾超大油門超車轉速到4-5千 跑了接近750公里才亮燈 行車電腦顯示7L/100KM ... 市區大概10L-12L/100KM..
D5000 + T124 F4 II + N24-70 + T70-300 VC + N35 F1.8 + SB700

swallowman wrote:
剛小弟google復習一下,您說的沒錯,謝謝^^"


呵呵 大家都是喜歡車的人

常聊多討論才會長知識囉 ~~~



真心的建議 要嘛就2.0

要嘛就直上2.5gt
買2.5i不如牙根一咬直上GT!
衝吧,不要像我買了2.0i後悔。
小弟用車狀況也跟版大類似
當初也是在2.0跟2.5兩台中考慮,2.5GT一開始就沒考慮了
考量到車價2.5多出2.0大約10多萬元
這中間的差價以我們類似的用車情況來說,若是拿來加油應該可以開好幾年了
當然會有人覺得都買LEGACY了,怎麼還會在意油錢
不過小弟目前家中有多人要養,只好省錢當成賺錢
(當然若是版大完全不在意油錢的話,這點就不用列入考慮)

最後小弟選擇了2.0的,雖然比起2.5少了一些配備,比如說皮椅、後座出風口等
但這些配備差異對小弟來說還好,並不是很重要

最後誠心建議,要嘛就買2.0,若資金充裕又不在意油錢,那就直上2.5GT一次到位

PS:對了,若是現在買到2012年式的車款,據小道消息,車價比2011年式的多出約6萬

慢慢開選2.0NA,省稅省油,輪胎也省

需要動力請選渦輪款,台灣的稅制下2.5NA跟2.5 Turbo稅金一樣
NA差500cc其實差異不大

NA是補油門輕鬆不重拖,Turbo是暴力往前衝
扭力多50%不是開玩笑的!超車你會很喜歡他!
(20/23.4/35.7牛頓米,把2.5T的動力當成3500cc的NA就對了!)
感謝各位大大的寶貴意見。
其實2.5GT真的是很有吸引力啦...不過小弟的開車技術普通,而且超過我的預算蠻多的。
2.0i的車價其實已經非常接近我的預算上限了,因為不想留下遺憾(在我的能力範圍之內),所以還在用力考慮是否2.5i對我們家才是更快樂的決定。

至於SOHC和DOHC,看了各位提供的資料,我想在耐用度和保養上兩者的差距應該不大,所以我應該只需考慮實際試駕爬坡和加速的動力表現差距即可。

若2.0i的動力可以滿足我們家的需求,應該就會選擇它吧。畢竟錢還是要花在刀口上的呀...

如果是各位大大,會選2011或2012年式的呢?
小弟選擇是的2011年式的2.0 Wagon,12月底剛剛交車
有聽說2012年式的漲價6萬,若是再加上可折價空間,差價應該會超過10萬以上
2012年式與2011的車型好像是沒有改款,這點版大可以問一下業務

小弟是覺得如果與2011年式與2012年式有差到10多萬,又有考量到預算,那就建議購買2011年式的囉
不過就現在算要買2011年式,手腳可能也要快點了,不知道目前還有沒有單可以接
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