惡性循環罷了若不是長期以來車商巧立名目拉高車價賺取不當的利潤會養成如此精明又挑惕的消費者?始做庸者是車商而非消費者!業務本身只是車商與消費者間的橋梁,所當其衝自然抱怨消費者不意外!JACK5899 wrote:各行各業都有頂尖的人...(恕刪)
一樣的心酸文到底要PO幾次啊?這篇文在01已經看過好幾次了,如果你是業務的話,你連自己的想法都沒有,只會複製貼上的話,你還是轉行好了啦。講的多心酸一樣,這汽車銷售業不須要什麼門檻,你做不下去自然有人會頂替你啦。
JACK5899 wrote:各行各業都有頂尖的人...(恕刪) 講了好像很多, 但是沒有內容.我的車子幾乎沒殺什麼價錢, 請問有比折了十幾二十幾萬的其他車友的車來的好嗎? 也沒有.他們的車少了些什麼嗎? 好像也沒有.所以最後我的結論就是我不是會殺價的買者, 最期望的就是哪一天買車可以像買電腦一樣, 網路option選一選就好, 不用透過業代.
kukini0814 wrote:一樣的心酸文到底要P...(恕刪) 說得真好每過一陣子就這種文章PO上來做得那麼辛苦就不要做業務種類百百款難道只有汽車業務可以做???與其抱怨這些時怎不想想該如何讓自已的業績增加人家百萬年薪(SUPER SALES)的汽車業務不是隨便就得到的人家付出了多少汗水以及時間你有看到嘛!!!只會一昧地抱怨社會或是客戶怎樣也難怪你無法做到SUPER SALES怪別人之前先反省自已的方式或是作法到底有問題吧!
正常的買賣生態本是車廠把價格訂出,透明的公佈銷售,不透過業務把諮詢,試車,保養,後勤做好讓每一個消費者都用一樣的價錢,買到一樣的配備,一樣的服務,一樣的品質而不是透過業務,去談你買的價格,運氣好低,運氣不好高,再不好被騙車子有狀況還希望能透過業務當"潤滑液"去推使原廠把"原本就該做好的服務"做好本末倒置