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jeep3257 wrote:
300~500CC/胎. 胎內的水實在太多了, 不大可能是空壓機噴入的.雖然我沒待過汽車製造廠, 不過工廠的產程有一定的標準, 氣壓系統除水, 輪胎的校正一定是有的.
我真覺得是事後加入的水...成份最大. 不知道是亂停車, 還是購車價砍太多了.. 哈哈. 猜的啦.
我還是比較傾向是 空壓機 的問題
原因是：多年前因為工作需要，我帶一組測試儀器去國內某知名空壓機製造商做檢測。
我儀器不能碰到水，不然數值會失真甚至損壞。
配置為： 空壓機出風口直接接我的儀器，然後又從我儀器出口端接到他們chamber，
空壓機後端沒接任何乾燥機。之前我並不知道空壓機沒接乾燥機會擠壓出 飽和水 來，
對方也不知道我的儀器內部不能碰到水。那天又剛好下大雨，濕氣重。
空壓機試噴時都沒任何水跑出來，
結果，剛開始檢測時正常，經過數十秒後，數值開始亂飄，初期我覺得疑惑，把我儀器脫離檢查，
結果一脫離後一堆水跑出來，我猜應該有上百CC的水跑出，然後脫離後請他空壓機直接作動，
結果氣體裏都有挾帶一些飽和水出現。
所以，我比較傾向樓主的車在打氣時，出現類似這種現像。
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smallsrake wrote:
我還是比較傾向是 空...(恕刪)
我想您可能打的壓力比較大，壓入了比較多的飽合空氣，才會出這麼多水。
我大概算了一下， 一般輪胎的體積大約是 30 公升上下， 打氣到表讀 30 Psi，也就是錶壓兩大氣壓多一點。錶壓 2 atm, 也就是實際壓力在 3 atm 左右。 也就是一大氣壓下大約 90 公升的空氣打入壓扁的輪胎。
假設溫度是 30度C，一大氣壓下的飽合氣含水量大約是 30g/m^3。 請參閱這個表:
http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/hbase/kinetic/watvap.html
上面說的每個輪胎打入 90 公升的氣，就當 100 公升算比較簡單好了。 一百公升是 0.1 立方米，也就是說全部打入輪胎的空氣裡含水量大概是 3 克。再怎樣也不可能有幾百 cc 那麼多在一顆輪胎裡。
結論就是，我也不知道這麼多水到底是那裡來的。但是應該不是打入飽合氣所造成的。
